japan_jacek - 08-02-2011, 00:46 Temat postu: poprawianie silnika- obróbka mechaniczna Witam, ostatnio natrafiłem na coś takiego: "Więcej Mocy Prostymi metodami można zwiększyć moc silnika nawet o 15% W firmie Nowoczesna Obróbka Silników koszt operacji wynosi od 900 do 1500 zł. Polepszenie osiągów silnika to złożony proces, wymagający dużej pracy i nakładów finansowych. Jednak mniej majętni miłośnicy motoryzacji, jeżdżący niemłodymi samochodami, też mogą skorzystać z dobrodziejstw tuningu silnika. Firma Nowoczesna obróbka Silników poprawia to, czego zwykle nie udaje się uzyskać podczas wieloseryjnej produkcji: wygładza się kanały w głowicy silnika, by stwarzał mniejsze opory przepływu, przerabia gniazda zaworów i zawory, wyważa korbowody i wały korbowe, przerabia koła zamachowe. Te działania pozwalają podnieść moc silnika do 15%, przy jednoczesnym spadku zużycia paliwa. Im silnik jest starszy, tym bardziej zauważalny efekt tuningu. Nie zawsze więc konieczne jest podnoszenie stopnia sprężenia czy wymiana wałku rozrządu. W firmie Nowoczesna Obróbka Silników można także dokonać głębszych ingerencji w jednostkę napędową. Warto jednak mieć na względzie, że nadmierne podnoszenie osiągów silnika wymaga wymiany fabrycznego układu korbowo-tłokowego na specjalistyczny przeznaczony do tuningu. Fabryczne tłoki czy korbowody po prostu nie wytrzymują wyższych ciśnień i warunków cieplnych, dlatego muszą być wymienione na specjalistyczne. To bardzo podnosi koszt tuningu." bezpośredni link: http://krasnobrodzka-racing.com/index.php?id=31 Co o tym sądzicie? Jest tu trochę prawdy czy poprostu chcą wyłudzić kasę? kafar_1989 - 09-02-2011, 21:06 troche prawdy jest tylko cena jakas mala powiedzmy 1500zl ja za ta cene przygotowalem w lbn tylko glowice czyli robota plus gniazda i zawory i kanaly powiekszane. oszukiwac nie oszukuja tylko ciekawe jaka cena konkretnych modyfikacji i jak to jest zrobione 
japan_jacek - 10-02-2011, 01:20 szukałem opini na temat tej firmy i z tego co wyczytałem dużo osób poleca ich jako bardzo nowoczesny zakład, ale znalazłem też pojedyńcze wpisy z negatywnymi komentarzami- niektórzy twierdzą, że źle im wyważono np. wał korbowy. rozważam przeprowadzenie takich modyfikacji u siebie ale muszę mieć pewność, że trafię na właściwy zakład. kafar_1989, czy mógłbyś zdradzić ile mocy(procentowo) Ci przybyło po obróbce głowicy? BeNeK - 10-02-2011, 14:32 Możesz też poczytać tutaj troszkę http://www.100nx.fora.pl/...ge-de,1896.html Co prawda to stronka klubu 100nx sqad i dotyczy 100nx-a ale w mitsu też można zastosować
Miłej lekturki 
rosomak1983 - 10-02-2011, 15:55 No dokładnie cena dosc niska... Marze własnie o takiej modyfikacji w lancerze wywazyc wał , tłoki z korbami , koło zamachowe i dociskiem itp i zakrecic nim do 10 tyś
Jak narazie zrobiłem porting głowicy ale robił mi kolega dremlem wiec wyszło tanio 
kafar_1989, co robiłes w głowicy poza powiekszaniem i spasowaniem kanałów ??? W tym momencie to palnuje narazie odchudzic zamach i wyważyć go... kafar_1989 - 11-02-2011, 21:16 u mnie porting kanalow zmieniony ksztalt i przepustowosc polerka z matowaniem kanalow gniazda typu studnie przesuniecie przylgni zaworu sporo ostrzejsze walki glowica przeszla sporo modyfikacji a procentowo nie wiem dokladnie bo glowice robilem pod turbo czesc prac robilem sam a wykonczenie i reszte obrobki robil mi czlowiek ktory zajmuje sie robieniem glowic (normalnych jak rowniez do sportu do rajdowek)
Tiamat - 20-12-2011, 09:54 troche kotlet, ale... robiłem głowicę na Krasnobrodzkiej. Planowanie, gniazda, zawory, szczelność i zrobili jak należy. |
||||||
