graffix - 20-02-2011, 09:12 Temat postu: [3.0] Wymiana silnika 3.0 V6 prośba o POMOC Cześć, Mam wielką prośbę o pomoc, czy ktoś orientuje się czy do Pajero I będzie pasował bez przeróbek silnik 3.0V6 150KM z Pajero II. Prawdopodobnie w moim poszły panewki i trza będzie go wymienić. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam zbyszekm2 - 20-02-2011, 15:33 Temat postu: Re: Wymiana silnika 3.0 V6 prośba o POMOC
Będzie pasował, jeśli jest 1 2zaworyoway. Ten 150KM wydaje się być ten co na pewno będzie pasował graffix - 20-02-2011, 18:38 Dzięki za pomoc, będę szukał takiego, zawsze te 10 kucy więcej:P 1405 - 20-02-2011, 20:05 Temat postu: Re: Wymiana silnika 3.0 V6 prośba o POMOC
Z tą zmianą tak się nie spiesz bo skąd będziesz wiedział że ten używany będzie lepszy od Twojego. 
graffix - 20-02-2011, 21:35 Wiem, wiem, jutro wybieram się do mechaniora i się wszystko okaże jutro/pojutrze. Zastanawiam się nad naprawą ewentualnie, wszystko zależy co będzie nie tak. Problem jest taki że spada strzasznie ciśnienie oleju po rozgrzaniu silnika, tak z 3-4 do prawie 0. Przy 3000/min nie przekracza 2, mam nadzieję że to może wadliwy czujnik, może jakby mu gęstszy olej wlać to pomoże (jeżdże zgodnie z zaleceniami na 10w40), chyba kwestię wadliwego filtra wyklucza prawidłowe ciśnienie przy zimnym silniku. Poza tym wydaje mi się że silnik nie pracuje do końca jedwabiście, jakby drobne stałe stukanie dochodziło ze spodu silnika. Ale cały czas trzymam za niego kciuki bo mam perełkę z udokumentowanym przebiegiem od nowości, wszystkimi wpisami w książce serwisowej (brakło kartek więc jest kilka doczepionych:P) i z idealnym nadwoziem bez grama rdzy i zdrowiutką, nienaprawianą ramą. Dam znać jak będę coś więcej wiedział. Pozdrawiam zbyszekm2 - 20-02-2011, 21:51 To rzeczywiście mogą być panewki i powód stukania i spadku ciśnienia. Może wystarczy wymienić panewki? Przy okazji warto sprawdzić pompę oleju. Ona może być przyczyna słabego smarowania. 1405 - 20-02-2011, 22:20
Jeszcze jedna rzecz. Stukanie w silniku to nie zawsze wina panewki bo równie ciekawie będzie walić jeżeli silnik z powodu zalewania nie pali na wszystkie cylindry. To też trzeba wziąć pod uwagę
graffix - 21-02-2011, 13:27 Wydaje mi sie ze Pali na wszystkie Bo chodzi rowniutko I generalnie w porzadku, tylko take jakby powiedzmy cykanie bardzo rownomierne dochodzi. Czy prawidlowe cisnienie na zimnym silniku nie wyklucza problemu z pompa? dam znac jak cos bede wiedzial, mam nadzieje ze wal bedzie nieruszony. pozdrawiam burgman - 28-04-2011, 10:44 Witam, chciałbym zmienić tylny most w swojm niuniuśu na most od 2 z blokadą. Z tego co się zorjentowałem to pasuje tylko nie wiem jak sprawdzić przełożenia. Pozdrawiam 1405 - 28-04-2011, 21:03
To tak najprościej... chyba że chce Ci się rozebrać most to wtedy policz liczbę zębów na wałku atakującym i na kole zębatym napędzanym otrzymane wyniki trzeba podzielić i masz przełożenie ...Powodzenia
|
||||||||||||||
