sruba - 23-02-2011, 00:03 Temat postu: No, nie wiem, czy mogę... ...bo może ja tu już obcy jestem ? Ale, że lubię Wasze dyskusje i dywagacje na temat, to chciałbym sobie pozwolić i dowiedzieć się co byście zrobili na moim miejscu... Wstępnie przymierzam się do zmiany auta - zastanawiam się aktualnie nad wyborem pomiędzy dwoma: Toyota Corolla E12 1.4 D4D vs Honda Civic MK VII 1.7 CDTi. Które byście wybrali i dlaczego ? Może macie jakieś własne doświadczenia z w/w ? A może byście wybrali całkowicie coś innego (za ok. 20 TPLN, ale przy zachowaniu założeń gabarytowych i ekonomicznych dwóch wyżej wspomnianych) ? Będę wdzięczny za opinie/sugestie/dyskusję. Krzyzak - 23-02-2011, 06:45 też zamierzam niedługo kupić kolejne i mając pewne priorytety postawiłem na subaru forester dlaczego? - niezawodny - dobry napęd na 4 koła (wiesz - zimą na moim odludziu bardzo mi się przyda) - kombi (dzieciaki  )
- dobrze wyposażony minusy: - jak już ktoś kupi, to nie chce sprzedać
- niezbyt ładny (szczególnie modele przed 2003 r) było jeszcze na tapecie volv xc70 (bo ma 4x4, choć gorszy niż subaru) jednak paleta silników i ogólna usterkowość mnie odstraszyła robertdg - 23-02-2011, 11:31
jaca71 - 23-02-2011, 15:36
Do kosza za okropnego śmiecia jakim jest diesel od Isuzu. Ten sam co w w zamierzchłych czasach wsadzali do Opla - paskudztwo. spown - 23-02-2011, 17:06
W poprzedniej pracy kilku przedstawicieli handlowych miało takie, a wiadomo jak PH traktują auta... Nie przypominam sobie, żeby coś poza eksploatacją było w nich robione. Jackie - 23-02-2011, 21:18 sruba, miło Cię widzieć. No, miło już było a teraz do rzeczy: Po pierwsze - olewasz swój wątek z panienkami - mam do Ciebie żal Po drugie - za rzadko bywasz na forumie Po trzecie - nie kupuj Toyoty bo andrychowski silnik nie jest szczytem ani bezawaryjności (opinia kolegi dealera tu cytuję: to extra silnik, serwis ma co robić ) a poza tym to samochód dla p.h. (pechowca )
Honda - daleko lepsza kultura wykonania auta, silnik stary ale japoński, mniejsza utrata wartości oraz samochód ma w sobie choćby cień klasy czego o Tojce powiedzieć nie można (choć to bardzo poprawny wóz) No. To se pogadaliśmy a teraz do "Pięknej kobiety, obiektywnie" zapraszam. Pozdrawiam
Marcin-Krak - 23-02-2011, 22:01 Trochę mniejsze założenia cenowe - ale co nieco Ci się może przydać - jednak aż 5 stron wypocin 
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=60832 Ja bym kupował Mazdę 323F, tylko ten ropniak
sruba - 23-02-2011, 23:27 Krzyzak,  Subaru forester, to jednak ani gabaryty, ani ekonomia dwóch wyżej wspomnianych. no i kombi, które odpada. nie potrzebuję kombi. mam teraz takowe w Audi i już nie chcę. zdecydowanie wolę hatchbacka, albo sedana. choć w zasadzie nawet nie ja, a moja Aśka. ja mam póki co swojego służbowego Aurisa i jestem zadowolony.
jaca71, coś więcej o tym hondowsko-isuzowskim dizlu ? śmieć bo co ? brzydki ? głośny ? awaryjny ? spown to samo powtarza mi mój friend, który na co dzień pracuje w serwisie Toyoty. że są niezłe i w zasadzie bezawaryjne... Jackie, mnie również miło. pomijając wszystko inne - postanowiłem odmienić swoje życie i już nie zajmuję się tymi obiektywnymi tematami o pięknych paniach. a na poważnie - ostatnio doba mi się strasznie skurczyła, żyję w ciągłym niedoczasie i naprawdę za każdą przyjemność płacę krótszym snem. więc i mnie mnie tu i w każdym innym miejscu... Marcin-Krak, mazdę już kiedyś miałem. więcej nie chcę  ale dzięki za linka - postudiuję
btw. nikt więcej nic nie powie ? ps. jak na razie szala w kierunku Hondy 
gzesiolek - 24-02-2011, 00:54 sruba, jak juz diselek to nie lepiej wiekszy
odlozyc jeszcze te 15-20k i kupic kolejna generacje Civica z 2,2 i-ctdi naprawde fajniutko to jezdzi... a nie pali wiecej niz ten stary 1,7 od ISUZU Piwor - 24-02-2011, 01:06 Miałem okazje jeździć taką Corollą. Silnik całkiem żwawy,zawieszenie jak to w jopońcu.
jaca71, chyba nie znasz tego motoru (ewentualnie mylisz go z poprzednikiem). Bardzo dobry diesel. Codziennie ujeżdżam go w Combo. 3 kierowców, kręcenie do 5k rpm na zimnym i nic. Ponad dwa lata żadnych usterek, problemów, niedomagań. Do tego niezły moment, dobrze się zbiera.
Krzyzak - 24-02-2011, 07:08
rozumiem - sądziłem, że właśnie kombi potrzebujesz (w końcu 2 dzieci...)
wiem po sobie, że łatwiej mi się zapakować z młodym do Colta niż do Galanta - przez te drzwi do bagażnika, które z Colta robią mini-kombi... ale OK - chciałem dobrze
mk7 to jest nadwozie w stylu wanna czy już to nowe w stylu garbaty kret? - bo szczerze mówiąc ich nie rozróżniam cns80 - 24-02-2011, 07:39
Piwor, mówi prawdę
Ten diesel to nic wyszukanego, ale naprawdę trudny do zabicia. Znosi różne trudy w przeciwieństwie do D4D
sruba, nie myślisz nad Kia Ceedem lub czymś podobnym ? fj_mike - 24-02-2011, 08:55
Miałeś do czynienia z tymi silnikami w Oplu? Miałem 1.7 DTL w Astrze i prawdę mówiąc silnik był jedynym bezusterkowym elementem auta. Palił przy -22 st bez zająknięcia. jaca71 - 24-02-2011, 11:12 Piwor, cns80, fj_mike, Miałem kontakt w oplu i szału nie robił. Kultury brak, dynamika mizerna (mimo że w corsie), Ale fakt nie psuł się wcale. Na dodatek jeździłem takim dieslem w isuzu pickupie tam to dopiero była porażka. Ale możliwe że to poprzednia generacja. I dodam od siebie że jakoś to połączenie civic z dieslem mi nie pasi.
Siódemka to ten co wygląda jak autobus Po lifcie całkiem przyzwoicie się prezentuje a przestrzeni w środku kupa nie do ogarnięcia.
Owczar - 24-02-2011, 11:55 Co do E12 to u mnie w firmie mają tego mnóstwo
Ciężko mówić o bezawaryjności, bo mój przełożony jeździł taką 3 tylko lata od wyjazdu z fabryki. Nastukał niecałe 80kkm i w tym czasie nic się nie popsuło. Zawieszenie ok. Wysoka kultura pracy jak na diesla. Pierwszym razem musiałem sprawdzić w dowodzie czy to na pewno diesel zanim wlałem ON na stacji. Jakość wykonania wnętrza na przyzwoitym poziomie. Jego spora wada to turbo dziura. Ale da się przyzwyczaić. No i ten paskudny design... Spalanie niskie. Około 7l w cyklu 70/30 miasto/trasa przy dynamicznej jeździe. Zimą silnik ma problemy z nagrzaniem wnętrza. Wysoka sprawność. Podobno przy -20 podczas jednostajnej jazdy temp silnika spada poniżej normy a we wnętrzu zimno. Sytuację poprawia grzałka elektryczna. |
||||||||||||||||||||||||
