shorty1988 - 10-04-2011, 13:49 Temat postu: Eclipse 2g GS by Shorty1988 Posiadaczem Eclipse'a 2giej generacji stałem się 30 stycznia 2011r. Samochód jest z roku 1997 ma przejechane niecałe 143tys km (udokumentowane) pod maską drzemie silnik 4G63 o mocy 147KM. Auto to czysta seria, a w planach jest doprowadzenie go do takiego stanu jaki będzie mnie zadowalał. Podaję listę rzeczy zrobionych i do zrobienia. Zrobione: -klocki hamulcowe i tarcze wentylowane brembo, opony sportowe dunlopa 205, alufelgi 16", radio Pioneer deh 2200ub, filtr oleju K&N, olej silnikowy półsyntetyk millers oils 10W40, sprzęgło kompletne exedy, olej w skrzyni valvoline DuraBlend ( Gear Oil) GL-4 75W-90 syntetyk, filtr powietrza k&n, nowe świece i kable WN, wymienione szczotki rozrusznika, Do zrobienia: -rdza na kielichach(typowa dla tego modelu), tylna klapa do pomalowania i maska do polerki Oto parę zdjęć: 
m6riano - 10-04-2011, 20:27 Masz 143tkm i zalałeś mu półsyntetyka? nie szkoda ci go? shorty1988 - 11-04-2011, 14:37
nie wiem na jakim oleju jeździł wcześniej  w każdym razie lepiej zalać półsyntetyk niż pełen syntetyk gdy nie wie się co wcześniej było lane-taka teoria krąży po sieci-silnik dobrze się sprawuje (ba, nawet po zalaniu tego oleju przestał "pukać" jeden z popychaczy)
Hugo - 11-04-2011, 14:48
m6riano - 11-04-2011, 18:51 Jeśli masz 4g63 to lepiej następnym razem zainwestuj w jakiś dobry syntetyk. Nie wiem..Motul, Valvo, Liqui, Amsoil... (Ja jak kupowałem swojego gala miał 205tkm i gdybym wiedział to od razu(że lepszy synt. niż pół)...od razu bym przeszedł na 5w40 valvo lub motul) shorty1988 - 11-04-2011, 20:45 nie wiem czy dla mojego miśka będzie dobry przeskok z pół syntetyka na full... trochę się boję takiej operacji btw. co dałaby taka zmiana ? nie wiem dlaczego tak bardzo zwróciliście uwagę właśnie na ten olej
m6riano - 11-04-2011, 20:54 Nie słuchaj teorii z netu..tylko słów praktyków którzy jeżdżą na tym konkretnym silniku. Do 250-300tkm spokojnie możesz jeździć na syntetyku. Jak nie wiesz co było wcześniej lane to zrób płukanke. Hugo - 11-04-2011, 22:23
mystek - 11-04-2011, 22:58 felga średnio mi się na nim widzi. Będziesz go glebił? viader - 12-04-2011, 08:41 Ja zalałem syntetyk przy 170k km, przy czym wiem, że conajmniej od 70k km jeździł na półsyntetyku. Nie żałuję zmiany choć nie powiem, że w międzyczasie nie musiałem wymienić sporo uszczelnień w silniku i kilka popychaczy. shorty1988 - 12-04-2011, 14:41
mi tam felga pasuje  nie będę go glebił bo uważam że i tak wisi nisko od ziemi, a miski olejowej nie chcę potem szukać 
shorty1988 - 23-04-2011, 13:21 ostatnie zmiany/poprawki dokonane w miśku: -pomalowane ramiona wycieraczek przednich i tylnej -przepłukanie chłodnicy środkiem czyszczącym (usuwa rdzę i kamień) -zalanie nowym płynem chłodniczym -odpowietrzenie układu wspomagania -czyszczenie alumów Do zrobienia zostało naprawdę niewiele (myślę nad LPG-ale się boję założyć bo nie wiem jak będzie na tym chodził, a chcę BRC) m6riano - 23-04-2011, 17:05 Mi tam 4g63 na LPG chodzi bezbłędnie...;-) shorty1988 - 15-05-2011, 17:06 Zacząłem malowanie komory silnika: na pierwszy ogień poszły uchwyty na płyny, pręt podtrzymujący maskę, zaciski na filtrze powietrza śróby na kielichach-a to dopiero wiechrzołek góry lodowej (kolejnie pójdzie obszar pod kolektorem wydechowym oraz skrzynia biegow) shorty1988 - 16-09-2011, 15:28 pomalowane wszystkie elementy które wymagały nowego lakieru tj. przednia maska, tylna klapa, kielichy-całość wypolerowana  wymienione wycieraczki, klocki hamulcowe, świece i kable zapłonowe NGK (auto odżyło na nowo)
|
||||||||||||||||
