Konrad K_2 - 12-04-2011, 16:42 Temat postu: [CJ1A 1.3] Problem z mocą Witam to mój pierwszy post u was mimo że samochód mam już od 3 lat ... co dobrze o nim świadczy 
Niestety ostatnio przyprawia mnie o ból głowy. Historia: Jest to 2 samochód w rodzinie więc jezdzi na krótkich odcinkach i nie robi duzo kilometrów. Pewnego dnia zaczęły sie poranne problemy z odpalaniem, trzeba było go bardzo długo krecić zeby zaskoczył. Zaskakiwał na 2 - 3 cylindry a po chwili pracował juz dobrze. Wymieniłem : 1.przewody wysokiego napięcia 2.świece 3.Kopułke rozdzielacza NIC TO NIE DAŁO Colt poleciał do mechanika zdiagnozowali ze syf w zbiorniku wymieniłem: 3.Pompe paliwa 4.Filtr paliwa 5.Wypłukałem zbiornik 6.Wyczyściłem wtryski ZACZĄŁ JEZDZIĆ Zeby go troche rozjezdzić wybraliśmy się 400 km do Olsztyna 20 km od olsztyna zaczął nierówno pracować ale dojechał. Rano już nie odpalił...... znowu podejżenie na paliwo więć zbiornik out , czyszczenie wtrysków i nowy filtr paliwa POPRAWA NA 400 M Znowu nie jedzie wiec mechanik komputer .... błąd układu dolotowego , najprawdopodobniej map sensor. Z podpiętym mam sensorem pedał gazu działa tak jakby tylko w jednym położeniu , w kazdym innym się dławi , nie da sie podjechać pod góre (brakuje mocy). Po przeszukaniu kilku szrotów znalazłem map sensor ale po podpięciu żadnych zmian... Odpięliśmy map sensor i o dziwo jezdził przyspieszał tylko miał wysokie , niskie obroty. DOJECHAŁEM DO KIELC i znowu brak mocy ...... ZNOWU MECHANIK 7. rozszelnienie wydechu nic nie daje 8. inna przepustnica nic nie daje 9. kolejny map sensor - nic nie daje KOMPUTER : brak błędów odebrałem samochód doczołgałem sie do domu i nie wiem co robic , a żona krzyczy bo nie ma czym jezdic 
idas - 12-04-2011, 16:48 To podmień jeszcze aparat zapłonowy do kompletu (najlepiej umów się z kimś kto taki ma i przełóż na chwilę by niepotrzebnie kasy nie wydawdać;-)) ja obstawiam problemy właśnie z nim bo jak miśki chorują to zwykle z powodu tego ustrojstwa... Konrad K_2 - 12-04-2011, 16:57 kopułke wymieniłem , a mówisz zeby cały aparat wyciągnąc? no dobra to jest pierwszy punkt zaczepienia ps, rozrząd tez był sprawdzony i nie jest przestawiony idas - 12-04-2011, 17:31
Nie chodzi o kopułkę czy palec tylko o cewkę WN i moduł zapłonowy ( z tranzystorem mocy) znajdujące się w korpusie aparatu zapłonowego. Bardzo dużo przypadków problemów z odpalaniem i nierówną pracą silnika kończy się diagnozą uszkodzonego aparatu zapłonowego nie wykluczone że w Twoim przypadku będzie podobnie. P.S. jeszcze jednym tropem mogą być zawory-regulacja luzu (problem z odpaleniem a jak pochodzi to się sytuacja poprawia-zawory mogą być podparte na zimno i nie ma kompresji, po nagrzaniu robi się luz i domykają się już lepiej). Konrad K_2 - 12-04-2011, 17:42 ok - dzięki jutro wyciągam aparat zapłonowy i ustawie zawory zobaczymy co to da piotrekdm1983 - 12-04-2011, 19:21 Na pewno pomoże bo ja miałem te same objawy co ty pół auta wymienione a wszystko tkwiło w aparacie zapłonowym .
KlaudiuszBdg - 12-04-2011, 20:04 A mozna wiedziec jak czysciles wtryskiwacze ?? Konrad K_2 - 13-04-2011, 13:40
były czyszczone 2 razy - raz tylko preparatem a raz myjką ultradzwiękową (nazwy preparatu nie pamiętam ) [ Dodano: 15-04-2011, 17:52 ] co w tych aparatach sie psuje ? bo mam go rozłożonego na prawie częsci pierwsze [ Dodano: 04-06-2011, 00:31 ] jesli ktos chce sie pobawic http://allegro.pl/show_item.php?item=1650412831 ja juz mam zamiennika Colcikowi dziekuje |
||||||||||
