Edgaroo - 17-04-2011, 09:41 Temat postu: Colt GTi RalliArt [Edgar] Witam, auto mam ponad rok, w tym czasie przeszło parę drobnych usprawnień, służy mi głównie do zabawy 
fotki z ogłoszenia     
wykres całkowitej serii od razu po zakupie 
aktualnie wygląda +- tak : 
i aktualny wykres 
pozdrawiam pitbu77 - 17-04-2011, 09:47 No pięknie pięknie
A może trochę więcej opisu? Ile trwała modyfikacja, co zrobiłeś przy aucie i takie tam
Oczywiście zapraszam na comiesięczny spot śląski do Siemianowic Śląskich - więcej w dziale regionalnym oczywiście... Przyjemności z użytkowania i powodzenia w startach ... mkm - 17-04-2011, 10:42
Daj koledze trochę czasu, bo ten Colt ma już długą listę modyfikacji, więc będzie co opisywać. Witamy na Forum. rosomak1983 - 17-04-2011, 11:34 Witaj Edgarze  licze na dalsze mody  Bo miło patrzec jak łoisz te wszystkie wynalazki
Edgaroo - 17-04-2011, 11:39 autem zajmuję się hobbysticznie, czasem jadę gdzieś na tor czy 1/4, oto lista modyfikacji Mitsubishi Colt GTI, 1993r. SILNIK: - 1834cm3 16V --> 4G93 DOHC - splanowana głowica 0,5mm - olej Motul 6100 10W40 - świece irydowe NGK - nowy rozrząd, popychacze, wszystkie uszczelki itp. UKLAD DOLOTOWY: - stożek Vision - CAI 77mm - rozwiercony kolektor ssący UKLAD WYDECHOWY: - kolektor 4-2-1 OBX Racing, owinięty bandażem termo - rury 2" - środkowy przelotowy OEM Mitsubishi - końcowy komorowy MG Motorsport UKŁAD NAPĘDOWY: - przedłużony lewarek zmiany biegów - seryjna krótka skrzynia GTi - Castrol TAF-XS - felgi Hamond 15" x 7" - 6.9kg / szt. - opony Uniroyal Rainsport2 195/50 UKŁAD HAMULCOWY: - zdemontowany ABS - 4 x tarcza 258mm OEM - klocki Kashiyama - płyn Motul DOT 5.1 ZAWIESZENIE I UKŁAD KIEROWNICZY: - sprężyny Jamex -40mm - amortyzatory gazowe KYB - stabilizator przód i tył - zdemontowane wsp. kierownicy - maglownica JAP 3,3 obrotu - chlapacze JAS WNĘTRZE: - flokowana deska rozdzielcza - kierownica 350mm RalliArt - zegary JAP - kubeł BiMarco - full bebecha MOC: - katalog 140KM/167Nm - shamowane na 147,5KM/164Nm MASA: - seria 1047 kg / obecnie 880 kg OSIĄGI : - 1/4 mili ET 14,86 - 0-100km/h ok.6,5s parę zdjęć z toru 
tu widać ogromne przeciążenia przy postawieniu auta bokiem, opona chcę niemal spaść z felgi 
parę fotek w ruchu 
. . mkm - 17-04-2011, 11:51 Tradycyjnie, żeby się czegoś czepić, przyczepię się do zawieszenia  – zwłaszcza, że z tego co gdzieś czytałem „zwoje poleciały”.
Ten zestaw który masz nie jest zbyt dobry (zwłaszcza na tor). Sprężyny H&R i amorki minimum Sachs-a. Naprawdę poczujesz różnicę – i w jeździe i czasach.. 
Edgaroo - 17-04-2011, 11:56 masz rację, zawias nie jest może z górnej półki, ale na torze pozwala mi objeżdżać nawet 300 konne furki  więc chyba nie jest tak źle, a zwoje musiały polecieć, gdyż po odelżeniu auta o ok.170kg GTi stało wyżej niż seria
Jogurt - 17-04-2011, 12:09 fajna zabawka, dalsze mody silnika jakieś w planach są ? może klatka jeszcze ? Rafal_Szczecin - 17-04-2011, 13:04 pieknie pomalowany(obklejony ) w pierwszym poscie poprostu cud miuut malina 
natomiast foto z trasy, juz bez obklejenia, nie sa juz tak piekne
londolut - 18-04-2011, 21:32 Miodny. W końcu witamy na MM
taurus2 - 22-04-2011, 19:41 Widzę czasu trochę zainwestowałeś, furka jak osiągi imponują. Wszystkie dobrego, szerokiej drogi, bezawaryjności i przyjemności z użytkowania. Pozdrawiam |
||||||||||
