mlun - 24-04-2011, 20:38 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Częsty problem GDI - szarpania podczas jednos Witam, dziś tak siedzą przy stole i debatując znowu zaczął mi się plątać pomysł czemu to nieszczęsne GDI podczas utrzymywania jednostajnej prędkości tak poszarpuje itp. Jako że nigdy nie zgłębiałem tematu EGR postanowiłem na forum poszukać. Ok, znalazłem gdzie jest wtyczka. Poleciałem do auta no i odpinam wtyczkę i jazda. O dziwo nic nie szarpie, jest tak jak powinno być. Myślę może silnik jeszcze nie nagrzany i to dlatego. Podpiąłem wtyczkę przejechałem kawałek i szarpanie wróciło. Zatrzymuje się, wtyczkę odpinam i znowu nic. Ładnie,gładko. No i teraz nasuwa mi się myśl. Czyżby wyczyszczenie EGR było panaceum na mój(i pewnie nie tylko mój) problem? Tak w ogóle po odpięciu wtyczki od EGR zauważyłem że komputer pokazuje mniejsze chwilowe spalanie( około 0.5 do nawet 1L na trasie, którą często jeżdżę także mam jakieś rozeznanie ile pokazuje). Czy żeby zdjąć EGR trzeba zdejmować przepustnicę czy wystarczy odkręcić o ile pamiętam te 3 śruby i zdjąć? Jak z uszczelką? Trzeba zakładać nową? Ewentualnie można z czegoś dorobić czy lepiej się szarpnąć i kupić nówkę? Ma ktoś może zdjęcie EGR jak on w środku wygląda? Jeszcze tak dla pewności, rozumiem że to jest właśnie wtyczka od EGR 
rinek - 24-04-2011, 22:00 u mnie po czyszczeniu całego kolektora dolotowego i kanałów od EGR-a nie zauważyłem poprawy w kwesti szarpania, może na początku było troszkę mniejsze, ale teraz jest tak samo jak było przedtem. pozdrawiam. marcinkn - 25-04-2011, 10:14 a u mnie po czyszczeniu kolektora, egr-a, przepustnicy szarpanie znikło mlun - 25-04-2011, 17:27 Trochę dziś pogrzebałem pod maską i wyjęcie EGR to nie jest taka prosta sprawa :/ Wyczyściłem sobie tylko przepustnice i głowię się teraz jak się do tego zabrać. Od góry nie wiem czy da się radę bez zdejmowania kolektora, od dołu nie patrzyłem bo nie mam możliwości na razie wejść pod auto. gdi user - 04-05-2011, 19:18 Ta wtyczka, którą odłączyłeś jest nie tylko od EGR ale też od jednego z elektromagnesów od bypassu powietrza.Wtyczka od EGR ma 6 pinów i jest umiejscowiona głęboko za przepustnicą.Dość ciężki dostęp, ale można ją dosięgnąć. mlun - 09-05-2011, 15:47 Słuchajcie czy ktoś może czyścił kolektor i resztę inną metodą niż jego zdjęcie i mechaniczne czyszczenie? Zobaczyłem na stronie LM takie cudo http://www.liqui-moly.pl/...lotowego-diesel stosował to ktoś może? Saqu - 10-05-2011, 17:40 z tego co widziałem to się nie nadaje do kolektora w GDI. Tutaj nie masz prostego dolotu tylko jest coś takiego jakby puszka, która powoduje zawirowanie powietrza, tym samym jest to miejsce gdzie ów płyn może zalegać... |
||||||
