szeskey - 10-05-2011, 22:20 Temat postu: [1G 90-94] wycięcie katalizatora jakieś plusy ? jak w temacie zastanawiam sie nad wycięciem kata z mojego 1G ale słyszałem troszkę sprzeczne opinie na ten temat,chciałbym sie dowiedzieć jakie są plusy i minusy takiej operacji ? i czy zastąpić go puszką czy wystarczy rura ? Dzięki z góry Kazber - 12-05-2011, 11:13 co do całkowitego wycięcia i wstawienia rury to w tym przypadku stracisz zapewne trochę na mocy, najlepiej jak chcesz go całkiem wywalić to zastąp go puszką o zbliżonej pojemności do katalizatora. viader - 13-05-2011, 08:22 Jeśli jest sprawny to zostaw go w spokoju. Mój jak go kupiłem miał pustego kata i jakiś badziewny ryczący tłumik zastąpiłem to strumienicą w obudowie kata od el-teca oraz końcowym robionym na zamówienie w tejże firmie co nadało miśkowi fajnego, niemęczącego dźwięku. Nie wiem jak ma się to do całkowitej serii bo taką nie jeździłem ale myślę, że gdyby nie agrotuning poprzedniego właściciela to nie musiałbym ponosić tych kosztów. Co do osiągów to nie wiem jaki ma na nie wpływ kat, w każdym razie jazda bez niego nie zakatowała silnika ale nie zrobiła też z niego rakiety... rosomak1983 - 13-05-2011, 15:49 Trzeba by spróbowac, jako tako spaliny moga sie rozprezac w katalizatorze powodujac fale która moze tworzyc podcisnienie w cylindrze pozwalajac zassac wiecej powietrza, zanim jeszcze zawór wydechowy sie domknie.... Z drugiej strony kiedys przemkneły mi przed oczami jakies dane ze np w jakims BMW wyciecie kata dodaje mocy, jednakze tam sa mega duze te katy (warte dwa trzy razy weicej niz w np eclipse) W coltach Gti pare osób ma przelot i ponoc jezdza miło, jednak nikt nie hamował przed i po... szeskey - 14-05-2011, 02:20 myslę że zastąpię go puszką bo to seryjny wyziew ,a co do końcowego to nie chcę zbytnio kombinować,nie wiele to może dać ,o ile coś w ogóle i nie bawi mnie glośna jazda 
Tak czy inaczej wytne kata bo już swoje wysłużył a info jakie bedą tego efekty zamieszczę naforum Dzięki za pomoc [ Dodano: 21-05-2011, 20:24 ] i jak mówiłem ,katalizator zastąpiła strumienica łuskowa o podobnej pojemności ,korzyści są spore przynajmniej tak "na oko" bo auto lepiej się wkeca i nie ma strat ,nic go ni trzyma :)coprawda nie było hamowane ani przed ani po zabiegu ale wydaje sie żywsze |
||||||
