coolluk - 19-05-2011, 21:20 Temat postu: Problem z demontażem paska alternatora EA5W 2,5 V6 Dzisiaj chciałem wymienić pasek na pompę wspomagania i klimę w miśku ale jak wiadomo pasek jest na kole bliżej bloku silnika i najpierw trzeba ściągnąć pasek alternatora bo się zazębiają. Tutaj pojawił się problem poluzowałem maksymalnie szpaner śruba M10 a pasek zluzował się nieznacznie  na pewno nie w takim stopniu żeby go swobodnie zdjąć i tutaj moje pytanie to normalne czy trzeba coś jeszcze luzować odkręciłem śruby i chciałem zdjąć cały napinacz ale było już późno musiałem zacząć składać ponownie tak jak było :/ dziwne bo pasek na klimie po zluzowaniu rolki schodzi normalnie ale sobie ręcę poobdzierałem dojście jest  ach... zakładam nowy temat bo nic nie znalazłem w szukajce albo rzeczywiście nie umiem szukać :/
robertdg - 19-05-2011, 21:26 Jakbyś się dostał do dolnej śruby mocującej alternator to by pomogło, wystarczy ją lekko luźnąć i po sprawie, alternator jest zamocowany i w jednym jego uchu est ruchoma tulejka która dociska do podpory. Chodzi o nakrętke 14788Q coolluk - 19-05-2011, 22:10 robertdg, Nie będzie później problemu z dociągnięciem tej śruby pewnie trzeba będzie poluzować ten napinacz
[ Dodano: 19-05-2011, 22:15 ]
Można to zrobić z góry od komory silnika czy trzeba spod auta ? deejay - 19-05-2011, 22:43 Najpierw odkreceasz śrubę na rolce napinającej pasek od alternatora , następnie od góry odkręcasz śrubę do naciągu paska , poluzowujesz ją tyle ile potrzeba do demontażu paska , wtedy rolka sama zjeżdza w dól i pasek staje sie luzny, to wszystko 
yaro1976 - 20-05-2011, 08:29
jeżeli będzie ciężko odpuszczać po poluzowaniu rolki i popuszczeniu naciagu bierzesz przedłużkę i kilka puknięć w śrube naciągu, nie trzeba luzować alternatora, tym bardziej że tam dostęp jeszcze gorszy bo głębiej odnośnie dostępu, na lewarek prawa strona, koło out, odkręcach osłonę plastikową (3 śruby, chyba 3 klipsy) i dostęp az miło robić, i wbrew pozorom szybciej niż gimnastykować się coolluk - 20-05-2011, 18:10
No i właśnie tutaj wystąpił problem bo nie chce iść wogóle :/ tak jakby się zablokowała Czy trzeba odkręcić nakrętkę wewnątrz rolki napinacza ? bo nie widzę sensu takiej operacji gruchol - 20-05-2011, 20:45 coolluk, Wystarczy ja zluzować i napinacz powinien popuścić, a jak nie chce iść to mocniej stukać młotkiem
coolluk - 20-05-2011, 20:53
Wykręciłem śrubę napinacza całkowicie rolkę uderzałem młotkiem przez przedłużkę klucza troszke poszło pasek jest luźniejszy ale nie ma szans go ściągnąć. Uderzałem do momentu az było słychać metaliczny dźwięk tak jakby był już koniec i zablokowało. Dziwne bo śruba taka długa a nic specjalnie nie było widać że rolka zmienia położenie robertdg - 20-05-2011, 20:54 Poluzuj te dolną śrube. yaro1976 - 20-05-2011, 20:59
i masz rację, nie ma sensu, jak nie puszcza po poluzowaniu nakrętki na rolce i popuszczeniu na naciągu, to walisz młotkiem przez pręta w śrubę naciągu, jeżeli to nie pomaga to weź większy młotek! tam innej opcji nie ma ostatecznie olać tą stronę i popuścić alternator coolluk - 20-05-2011, 21:06
o którą dokładnie chodzi nakrętkę bo się trochę już pogubiłem, odkręciłem prawie wszystkie śruby z rolki i bez wyraźnego rezultatu, muszę to jeszcze raz zobaczyć na spokojnie a nie pod presją czasu yaro1976 - 20-05-2011, 21:54
nie no na rolce masz tylko jedną nakrętkę, która blokuje rolkę po naciągnięciu naciągiem od góry, co jeszcze "popuszczałeś"? coolluk - 24-05-2011, 21:26 o dziwo po tym montażu i demontażu pasek już nie piszczy i na razie tak to zostawie za dużo nerwów mnie to kosztowało niech jeździ ! |
||||||||||||||||||||||||
