custom - 08-06-2011, 23:41 Temat postu: customowy EA5W SE 99- CustomWagon Witam Po długiej nieobecności witam ponownie wszystkich. Moja przygoda skończyła się ostatnio wśród mitsumaniaków na godnym CA5A. Sprzedany ( zresztą na forum ) na poczet upragnionego EA5W. Poszukując w ogłoszeniach polska, Niemcy jeżdżąc oglądając nic wartego uwagi się nie trafiło. Sytuacja zmusiła mnie do zmiany marki. Fajne A4 B5 KOMBI , pancerne 1.8T prawie 200 koni ukoiło ból niespełnionego marzenia. Brat tak się nią interesował aż kupił odemnie a4. Pojawiła się nadzieja na galanta , a tu żonka załatwiła passata 1.9 PD 130km B5 FL tiptronic w kombi. Męczyłem się aż 6 miesięcy i kolega odkupił. Miną miesiąc i pojawił się Galant do kupienia. Na forum jest wasz opis na jego temat http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=63463 Telefon do sprzedającego , dodatkowe zdjęcia i 05/06/2011 pojechałem 250 km go zobaczyć. Jazda próbna, oględziny, kilka informacji na temat jego historii , umowa , bankomat, podanie ręki sprzedającemu, przekręcenie kluczyka i ulga – jest mój i go dopieszczę. Droga powrotna byłą droga słuchania, testowania i radości. Czas na konkrety. EA5W sport edition 06/1999 rok przebieg 161000 licznikowy może ma może nie. Trochę korozji na rantach tylnych nadkoli i podwoziu. Lakier raz odswierzony ( lichy był fachowiec ) , obdarty zderzak, silnik brzytwa, skrzynia też pomimo małego wycieku, stuki puki w zawieszeniu przednim . Oględziny u mnie w serwisie zdziwiły mnie niesamowicie samochód pomimo 12 lat obył się bez większej kolizji, Podłużnice bagażnik, progi itp. Fabryczne. Pierwsze robótki popołudniowe - relacja foto z konserwacji podwozia 
Prace wykonywane w kolejności - szczotka druciana na wiertarkę - szmatki lakiernicze do matowania - mycie podwozia karcher i gąbka - suszenie powietrzem - podkład reaktywny - konserwacja z gamy Renault ( profi robota ) - wosk Renault łącznie 5 godzin bez przerw ale warto. W planie Na start - olej 5w50 Valvoline - olej skrzynia - filtry itp - remont zawieszenia - opony lato ( jest na zimie ) celuje z wyboru na http://www.federaltire.co...s&pdline=3&ID=3 lub wersja cywilna ss Za krótka chwilę - lakierowanie całej budy bez dachu ( fabryczny ) - auto detaling w wolnym czasie - to lubie najbardziej. - customowy układ wydechowy Zdjęcia z postepu prac będą na bierząco Pozdrawiam pitbu77 - 08-06-2011, 23:52 Gratulacje 
Ale nie będę sztampowy... dlatego nie będę Ci życzył przyczepności, bezawaryjnej jazdy, zadowolenia z auta, itp. Zwyczajnie... powinszuję... KucharZ - 09-06-2011, 07:33 Witaj custom Gal niech się sprawuje, a ja zapraszam na spot 12.06 we Wrocławiu. Więcej w dziale regionalnym
Rafal_Szczecin - 09-06-2011, 08:20 a Ty nie pracujesz czasem z Bartkiem w jednym serwisie ? 
Anonymous - 09-06-2011, 08:55 Gratuluję zakupu. Szczerze powiedziawszy to poliftowy SE w tym kolorze to bajka. Od razu rzucił mi się w oczy na allegro w zeszłym roku. Nawiasem mówiąc: ile za niego dałeś? W zeszłym roku cena rozpoczynała się od 14900 zł bez alufelg, ostatnio było 9000/10900... custom - 09-06-2011, 09:42
Tak się składa, że Bartek --> deejay robi wszystkie prace lakiernicze pod moim okiem
custom - 09-06-2011, 09:44
Cena ta niższa z małym rabatem
W stosunku do stanu okazja Będzie kolejna igiełka 
PS Samochód przerejestrowany custom - 09-06-2011, 09:47
NA spot wpadnę jak go dopieszczę Teraz planowane wakacje więc lipiec pierwsze wyjazdy na drogę. Do lipca stoi w serwisie Anonymous - 09-06-2011, 10:29
No to super. Takie samochody się najlepiej kupuje - tzn. takie, które nie chcą iść i sprzedający jest w stanie nieźle zejść z ceny tylko żeby się auta pozbyć. 
deejay - 11-06-2011, 21:28
No własnie , podziekował Panie Kierowniku , do następnego... 
Życzę bezawaryjnosci . custom - 24-07-2011, 16:10 Witam po swoich wakacjach. pierwszy etap prawie zakończony z małymi problemami. wiec tak - olej 5w50 Valvoline - jest - olej skrzynia - Valvoline 75w90 gl4 durablend - filtry itp - remont zawieszenia - i tu były schody  jak sobie przypomnę to .....
na początek poszły 2 proste ( luz był na sworzniu lewym i na tulei widełek amortyzatora ) Niestety lewy wahacz poświęcił mi sporo roboty na początek obkręcił się sworzeń w wahaczu gdzie było spawanko sworznia do wahacza a potem uciąłem śrubę w tulei widełek amortyzatora. ( śruba ori z podkładką i nakrętką 45pln w aso Mitsubishi i 3 dni czekania ) Po skręceniu wszystkiego mała jazda próbna i decyzja padła banana lewy. Banan wymieniony coś tam jeszcze lekko postukuje na kostce przy jeździe na wprost - temat do weryfikacji 
- opony lato ( jest na zimie ) - są 
Przy okazji ładowania aku po wakacjach zrobiłem porządek z podstawą aku i podłużnicą lewą podstawa - oczyszczanie - podkład - baran - lak - wosk 
podłużnica - oczyszczanie - brunox - specjalny podkład z lakierem na korozję ( podkłady w kpl zestawach naprawczych do wym szyb ) - wosk 
następnie mycie czyszczenie i kpl polerka w kilku etapach - mycie - matowanie gdzie niegdzie elementów papier 3000 wodny - mycie - polerowanie pasta polerska o granulacie 44 ( ostra ) - przemywanie wodą ( specjalna woda do przemywania pistoletów lak ) - polerownie tak zwaną miękką czarna gąbką i czarną pastą - mycie - mleczkowanie No i poszło 5 godz 
tu w piance i na koniec po wszystkim 
Aha i jest nowe radio JVC Z USB Jest kilka jeszcze tematów do ogarnięcia ale pojawiły się czarne chmury nad galem Żona ostatnio podsumowała, że mieliśmy mieć jeden samochód ( mamy jeszcze klekota Leona 11o KM na ropę) i nie wie dlaczego kupiłem samochód. Strach mnie ogarnia oby jej przeszło nawet mogę z nią na zakupy chodzić 
custom - 24-07-2011, 16:14 aha Na domiar wszystkiego buchneli mi osłonę światła przeciwmgielnego lewego w zderzaku przednim - łobuzy Jak by ktoś miał to dajcie znać co i jak ( teraz zamontuje na nity )
fj_mike - 24-07-2011, 22:11 custom, profi robota
Ostatnie zdjęcie słabo oddaje efekty ale wierzę, że wygląd to efektownie. Mithrill - 24-07-2011, 23:51 Kurczę, tez bym musiał zrobić swojemu dziadkowi polerowanko... Wóz prezentuje się zacnie. Kawał pięknej maszyny! mkm - 25-07-2011, 00:05 custom, nie to, żebym sie nie czepił
Skąd pomysł na opony? Promocja na ostatnie sztuki czy przemyślany zakup? Czy aby na pewno jest rozsądne mieszanie kierunkowych z asymetrycznymi? Asymetryczne na przód czy tył? |
||||||||||||||||||
