karaski - 29-07-2011, 17:06 Temat postu: szarpanie podczas jazdy !!!!!!!!!! witam posiadam colta 1500 benzynkę 109KM z którą mam od pewnego czasu mały problem tzn. podczas jazdy spada mu moc i jakby sie dusił(czyli nie dostaje paliwa) ale gdy zacznę naciskać na pedał gazu to po chwil dostaje powera. Byłem w ASO na pełnej diagnostyce silnika i powiedziano mi że to jest zawór zmiennych faz rozrządu( wymieniłem i jest to samo) ale też powiedzieli mi ze moze to być katalizator. Jeśli ktoś z Was miał podobny problem to dajcie znać. Chcę uniknąć wymiany wszystkich części które mogą odpowiadać za ten stan rzeczy. 46Marek - 01-08-2011, 18:59 - miałem uszkodzony katalizator , silnik był zdławiony przez cały czas . "Silnik " był zdławiony liniowo - brak rekcji na gwałtowne wciśnięcie pedału . Okazało się , że katalizator był zapchany . mariusz_bma - 02-08-2011, 07:49 Możesz napisać coś więcej o naprawie? Czy wymieniono ci tego kata? Jakie koszty naprawy?Czy mówili coś o przyczynie uszkodzenia? Jaki rocznik jest tego colta? Informacje ważne na przyszłość dla innych. Pozdrawiam  .
46Marek - 05-08-2011, 11:45 Uszkodzeniu uległ katalizator w PUNT. Bezpośrednią przyczyną było mycie silnika . Po myciu nie palił jeden cylinder , mimo to przejechałem 15 km . Cylinder zaskoczył , ale moc na całym zakresie obrotów była zdławiona . I zaczęło się szukanie . Ostateczna diagnoza została postawiona po analizie spalin . Okazało się , że katalizator nie działa. mariusz_bma - 08-08-2011, 09:44 Dzięki za odpowiedz, możesz wyjaśnić co to jest katalizator w PUNT? I co ma z tym wspólnego mycie silnika? Chodzi mi o jasną informacje na przyszłość dla innych. Pozdrawiam. 
46Marek - 08-08-2011, 11:45 Cytuje instrukcję obsługi samochodu COLT (str. 8-3 ) " - katalizator niezwykle wydajnie zmniejsza zawartość trujących gazów " Chodzi oczywiście o PUNTO - (model samochodu firmy FIAT.) Na skutek mycia silnika mocnym strumieniem wody , doszło do przepięcia w instalacji elektrycznej co spowodowało brak iskry na świecy w jednym z cylindrów . Paliwo nie spalone z tego cylindra było wydmuchiwane przez kolektor wydechowy do katalizatora ( zamiast spalin ) Wnętrze katalizatora rozgrzane spalinami z pozostałych pracujących cylindrów , powodowało zapalenie paliwa .(tego paliwa ) . Wysoka temperatura tego procesu , stopiła wkład katalizator . Nastąpiło częściowe zblokowanie przepływu spalin , co w konsekwencji obniżyło osiągi samochody . Podobne skutki mogą być następstwem uruchamiania silnik poprzez holowanie samochodu. Mam nadzieję , że jest to wystarczające wyjaśnienie . 
mariusz_bma - 08-08-2011, 13:51  OK, OK, OK
|
||||||
