To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Forum ogólne - WD-40 w dolot powietrza Tomek - 04-08-2011, 09:07 Temat postu: WD-40 w dolot powietrza witam poszukuje linka do historii goscia, ktory to psiknal wd40 w dolot powietrza w dieslu i mu silnik zaczal swirowac i tloki wyszlo "bokiem" bylo to gdzies tu na forum, ale znalezienie tego graniczy z cudem jakby ktos mogl podrzucic, to bede wdzieczny pozdro robertdg - 05-08-2011, 09:25 Na YT jest kilka takich filmików, jeżeli chcesz to komuś zaprezentować Na temat historii nic nie pomogę bo nie kojarze czegoś takiego Anonymous - 05-08-2011, 19:30 z wd40 nie kojarzę, ale kojarzę filmiki z samozapłonem diesla http://www.youtube.com/wa...player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88 oczywiście jedyna skuteczna metoda w tym wypadku to 5 bieg noga na hamulcu w podłodze i strzał ze sprzęgła inaczej tłoki wychodzą bokiem. Jogurt - 05-08-2011, 21:54 znam przypadek gdzie filtr powietrza zamoczony w benzynie został zamontowany. nawet na 5 biegu nie szło tego zdusić taki power. silnik lekko w tyłek dostał po tej akcji bo zaczął kopcić, spadła kompresja itd niedługo potem umarł Owczar - 08-08-2011, 13:39 http://www.joemonster.org...prawiac_silnika Anonymous - 10-08-2011, 10:12 Sytuacja z Życia: Skoda Octawia 1.9 TDi - Klienta. Jadę na najazd (ok 1km) i jest cacy. Wjeżdżam na plac znajomego, ok. Zamykam bramę, auto pracuje normalnie.... Wsiadam, wpinam jedynkę, puszczam sprzęgło, delikatnie dotykam gazu..... i się zaczęło... Auto wyrwało jak głupie i było nie do opanowania. wciskam sprzęgło, a obroty rosną... no to kluczyk ze stacyjki... a tu dalej rosną..... na szybkiego wbiłem 3 i strzał ze sprzęgła na hamulcu.....zgasła... Co się okazało. Potrafi tak się dziać, jak pada turbina. Auto bierze olej do turbiny i pcha do komory spalania. Będzie tak chodzić, doputy (i tu są dwie opcje): 1 - wypali cały olej z silnika i się zatrze/wykorbi 2 - puszczą korby i je wystawi z boku.... Oby dwa warianty trochę bolesne. I bez użycia WD-40 Fragu - 10-08-2011, 10:59 Forest, no ale to już chyba to turbo musi być nieźle spaprane Anonymous - 10-08-2011, 23:00 Nie mam pojęcia, bo nie znam się aż tak na tym temacie. Mimo wszystko wspomnienia są.....i jak pomyśle że to klienta auto i że mógłbym mu za darmo silnik wymienić to mnie trzęsie. robertdg - 10-08-2011, 23:44 Forest napisał/a: i jak pomyśle że to klienta auto i że mógłbym mu za darmo silnik wymienić to mnie trzęsie. a jak pomyśleć, że klient doskonale zdawał sobie z tego sprawe i w wiadomym celu oddał auto na warsztat to dobiero człeka zaczyna trząść - tej opcji nie można wykluczyć Fragu puszcza uszczelniacz olejowy i sypie olejem w dolot, dla diesla to gratka jak zassie to automatycznie wchodzac na obroty podaje sobie wieksza dawke oleju takie perpetum deconstruction Tak samo można załatwić nowa turbine, kilkukrotnie słyszałem o takich przypadkach, że komuś silnik zaczął wciągać olej, zdusili gada, diagnoza do wymiany turbo, "wymieniacz" zbagatelizował sprawe i nie oczyścił układu InterCooler, odpala auto i powtórka z rozrywki Fragu - 11-08-2011, 07:18 robertdg, czyli dobrym sposobem jest zapobiegawczo przejrzeć dolot w poszukiwaniu oleju ? ..Inna sprawa, że najpierw musi na bagnecie przecież ubywać oleju. robertdg - 11-08-2011, 07:59 Fragu napisał/a: czyli dobrym sposobem jest zapobiegawczo przejrzeć dolot w poszukiwaniu oleju ? Raczej chłodnice Intercoolera, (w przewodach intercoolera zwłaszcza w starsych autach znaczy takich co maja troche przebiegu, zbiera sie mgla olejkowa gdyz odma przewanie jest tuż przed zimna strona turbo), jeżeli zbiera się w niej olej, to może ktoś pomylił korki wlewowe Fragu napisał/a: Inna sprawa, że najpierw musi na bagnecie przecież ubywać oleju. Nie musi, a nawet jezeli ubywa, to wcale nie jest powiedziane ze przez turbo (uszczelniacze, etc) Może być jeszcze taki scenariusz, że jedziesz a za toba nagle siwy dym, silnik normalnie pracuje ale w czym problemn Otóż problem w tym, że należy zgasić silnik co by sie nie okazalo ze pracuje bez oleju, zajrzec na bagnet i stwierdzic poziom oleju, jezeli poniżej stanu, znaczy ze urwalo wirnik kompresji i olej leci do ukladu wydechowego. Anonymous - 11-08-2011, 18:09 robertdg napisał/a: a jak pomyśleć, że klient doskonale zdawał sobie z tego sprawe i w wiadomym celu oddał auto na warsztat to dobiero człeka zaczyna trząść - tej opcji nie można wykluczyć Przyznał się jak mu auto oddawałem że mu 2l oleju na 1000km bierze... robertdg napisał/a: Fragu puszcza uszczelniacz olejowy i sypie olejem w dolot, dla diesla to gratka jak zassie to automatycznie wchodzac na obroty podaje sobie wieksza dawke oleju takie perpetum deconstruction Otóż to... Nic dodać nic ująć. robertdg napisał/a: Może być jeszcze taki scenariusz, że jedziesz a za toba nagle siwy dym, silnik normalnie pracuje ale w czym problemn Otóż problem w tym, że należy zgasić silnik co by sie nie okazalo ze pracuje bez oleju, zajrzec na bagnet i stwierdzic poziom oleju, jezeli poniżej stanu, znaczy ze urwalo wirnik kompresji i olej leci do ukladu wydechowego. I tak tez siezdarza... kafar_1989 - 11-08-2011, 23:07 ja mialem przypadek w pracy 2 razy ford dostal samozaplonu td oczywiscie udalo sie go zdusic za 3 razem klijent go odpala i mowi nam ze to w nim normalne i on juz sie przyzwyczail i nauczyl z tym jezdzic jak sie potem okazalo nie do konca bo przekladalem w nim silnik samozaplon i na olejku tak sie pieknie rozbrykal ze rozwalilo blok i glowice Anonymous - 11-08-2011, 23:22 Mi na trasie mój Passat B3 stwierdził, że pobawi się w samozapłon. Oczywiście winna była turbina. Zdążyłem zamówić turbo i umówić wymianę... Do serwisu jednak już nie dojechałem o własnych siłach. Trzeba było wymieniać cały silnik z turbo.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group