Anonymous - 18-11-2006, 15:32 Temat postu: Zawór EGR Mam pytanka: 1 - czy w moim silniku jest zawór EGR?? bo nie moge go znaleźć a sie doczytałem, że tylko amerykańskie wersje COLT-ów go miały. Jeżeli jest to napiszcie gdzie bo już siły nie mam 
2 - wężyki od pokrywy zaworów (odma) mogą być obydwa "puszczone w asfalt" Czy tylko jeden a na drugim filterek..?? P.S - i prosze nie piszcie że to głupi pomysł (wiem to) 
90r 4G15 1,5 GLXi 8V josie - 18-11-2006, 16:30
EGR w europejskich 4G15 był montowany w latach 88 i 89 więc go nie masz.
A co to za pomysł?? 
Ten z lewej strony pokrywy (stojąc przed maską) powinien iść do rury powietrza. Ten z prawej do kolektora. W pokrywę jest wkręcony zawór PCV - ważna jest jego sprawność - na stronie Krzyzaka znajdziesz. Anonymous - 18-11-2006, 19:13 zaślepiając wężyk w kolektorze ssącym (ten od zaworu PCV) polepsza się spalanie i do komór spalania dolatuje tylko czyste powietrze. Doczytałem się tego na jedym z forum - oczywiście proszę o Wasze opinie czy wogóle warto robić takie przeróbki i czy one coś dadzą (mam na myśli lekki przyrost mocy) josie - 18-11-2006, 19:57 Normalnie to powietrze zasysane jest pod pokrywę zaworów lewym wężykiem (z węża powietrza). I po zabraniu par oleju zabierane przez PCV do kolektora i spalane. Nie wiem czy to co chcesz zrobić ma jakiś sens i jakie będą konsekwencje (nie koniecznie pozytywne) Anonymous - 18-11-2006, 21:40 Odme ta co idzie do chwytu powietrza mozna zatkac. Tzn zalozyc na nia filterek, a dziure w chwycie powietrza pozadnie zaslepic. Anonymous - 22-11-2006, 20:50
ciekaw jestem 
może ktoś to rozwinie czy jest sens-kto sie zna rzecz jasna.
do kolektora czy od dolotu?? jak od dolotu to nic nowego nie robisz 
|
||||||||||||||
