motke - 31-08-2011, 20:55 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Problem z odpaleniem czasami Witam. Szukałem podobnej dolegliwości jak u mnie ale nie znalazłem i chyba nie ma 
Od jakiegoś czasu muszę samochód dłużej kręcić by odpalił, tak ok. 8 sek. Nie ma reguły co do pogody. Zdarza się to co 2-3 dni. Dwa razy miałem szarpanie silnikiem przez jakieś 3 minuty. Akumulator mierzyłem i jest wszystko w porządku. Zresztą jest na gwarancji, został pół roku temu wymieniony. Co to może być? Pewnie szykują się jakieś wydatki. Świec i przewodów nie wymieniałem jeszcze, plan mam za jakieś półtora miesiąca. Ale wydaje mi się że to nie będzie tego problem, bo by się to zdarzało za każdym odpaleniem i przy jeździe. Proszę o poradę bo jadę za tydzień na drugie wakacje, a autko musi być sprawne 
Owczar - 31-08-2011, 21:49 motke, równie dobrze mogłeś napisać żebyśmy powróżyli z kryształowej kuli
W jakich okolicznościach pali gorzej? Czy na zimnym lub gorącym są różnice? Gdy nie chce odpalić porponuję wykręcić jedną świecę i sprawdzić czy jest sucha czy zalana. Kiedy był zmieniany filtr paliwa? motke - 31-08-2011, 22:23
nie chciałem tego tak ująć, ale o to mi właśnie chodziło
jak postoi kilka, kilkanaście godzin. częściej na zimnym, ale na ciepłym też się zdarzyło.
jutro sprawdzę
nie mam pojęcia. Ale na to akurat nie wpadłem. Jutro kupię i zobaczę czy coś się zmieni. Owczar - 31-08-2011, 22:35 Z filtrem nie tak hop siup, bo jest przy zbiorniku. Ale najpierw najlepiej powymieniać elementy eksploatacyjne jak filtry, świece, a potem szukać przyczyny. yam1530 - 31-08-2011, 22:39 A czy przy odpalaniu zauważyłeś jakąś zmianę w pracy rozrusznika? Czy nie wydaje Ci się że jakby wolniej kręcił? motke - 31-08-2011, 22:55 Kręci normalnie, brak zmian. przed chwilą próbowałem z 10 razy go odpalić i zobaczyć czy sytuacja się powtórzy (myślałem że znajdę jakąś regułę), ale za każdym razem odpalił po ok 1-2 sekundach. Akumulator sprawny, ładowanie też jeżeli masz to na myśli (sprawdzane miernikiem, więc to odpada) [ Dodano: 31-08-2011, 23:01 ]
Filtr paliwa to jest koszt ok 30 zł. Dużo nie stracę, a czas najwyższy go wymienić. Wszystkie inne filtry wymienione w maju. Oczywiście rano zaprowadzę do mechanika, ja się bawić w to nie będę. Od rana jestem w pracy, a po za tym nie mam kanału. Elmosquito - 31-08-2011, 23:13 Syczy przy odkręcaniu korka? Może odpowietrznik baku się zatkał. Ja miałem podobna sytuację w poprzednim aucie, wystarczyło nie dokręcać korka na maxa 
Owczar - 31-08-2011, 23:17 Ja mam odłączonyh odpowietrznik i nie mam tego problemu... motke - 31-08-2011, 23:19 Syczy już od 2 lat, ale to norma w galantach. A ten problem mam ze 2 miesiące
a jak go odłączyć tzn. gdzie? może się uda naprawiać kilka przypadłości
Hugo - 31-08-2011, 23:21
Owczar - 31-08-2011, 23:27 Z kanału da radę. Dobre klucze i powinno się odkręcić przewód. U mnie mocowania bez ukręcenia śrub się już nie dało. motke - 31-08-2011, 23:42 mechanika mam takiego że najpierw cenę się uzgadnia, a później robi. Więc niech sobie gada na mnie co mu się podoba, oczywiście nie chciał bym tego usłyszeć
Tylko ciekawe czy IC jutro będzie miało filtr na stanie [ Dodano: 02-09-2011, 10:04 ] więc filtr wymieniony.Syfu się z niego trochę wylało. Mechanik nie miał tyle zabawy co pisaliście. Zeszło mu z tym 10 min. Poprawy brak. Więc chyba czas na świeczki
[ Dodano: 16-11-2011, 22:41 ] Odkopie temat. Minęło już trochę czasu i postanowiłem wrócić do tematu. Tydzień temu wymieniłem świeczki na Denso ik22 wraz z przewodami NGK. Poprawy brak. Wczoraj wykręciłem akumulator i postawiłem w ciepłym pomieszczeniu żeby sprawdzić czy coś to da. Po około 9 godzinach znów go podłączyłem i próbuje odpalić, a tu zonk. Kręciłem też ok 8s. Więc akumulator na 100% odpada. Nie próbowałem jeszcze z korkiem paliwa. Ale jutro Rano odkręcę go na chwilę przed odpaleniem i zobaczę czy jest różnica. A jak to nie pomoże to już nie mam pojęcia. Ma ktoś jakieś pomysły? |
||||||||||||||||||||
