pablo diablo - 02-09-2011, 23:33 Temat postu: Spalanie Lancera z silnikiem 1,8 DID MIVEC (Diesel) Przekroczyłem przebieg 10 tys km i czas na refleksje ekonomi disla, przy zakupie lancerka z tym silnikiem który jest innowacyjny w swojej klasie, jego spalanie miało kluczową role. Firma faktycznie chwali sie tym że 150 konny silnik miarową ekonomiczną jazdą jest wstanie zejść ze swym spalaniem do granicy 3,8 l/100km. Przy testach udało mi sie w ze dwa razy osiągnąć takie spalanie ale gdy próbuje jazdy ekonomicznej przeważnie komputer pokazuje wynik w granicach 4 litrów normalna jazda to 5 litr a szybka po autostradach to w granicach 6. Średnie spalanie to takie ktore by zobaczyć trzeba weść w menu i recznie zmienić pokazuje 5,2 i długo sie narazie nie zmienia. Co też zaobserwowałem to ostatnio próbując sprawdzić predkość max przekroczyłem 210 km/h a wszedzie w instrukcji pisze ze to 206 ale to już nie jest ważne. Testowałem verve ON i eko ON i spalanie bez szczególnych rożnic. Kilka osób zaleca mi by do tego samochodu lać to leprze paliwo chodzi o dość kosztowne i drogie wtryski. Prosze napiszcie coś o swoich spostrzeżeniach w spalaniu z tym silnikiem DID. [ Dodano: 03-05-2012, 21:13 ] Dziś wracałem z Zakopanego do Nowego Sącza wcześniej pokręciłem się trochę po okolicy. Dystans jakieś 130 km, prędkość przepisowa 60-100km/h z góry podkreślę że mi się nie spieszyło, - "krwawy weekend". spalanie 3,5 litra na całej trasie, czy to nie brzmi wspaniale 
[ Dodano: 03-05-2012, 21:14 ] Dziś wracałem z Zakopanego do Nowego Sącza wcześniej pokręciłem się trochę po okolicy. Dystans jakieś 130 km, prędkość przepisowa 60-100km/h z góry podkreślę że mi się nie spieszyło, - "krwawy weekend". spalanie 3,5 litra na całej trasie, czy to nie brzmi wspaniale
mazin - 09-05-2012, 21:54 Temat postu: Re: Spalanie Lancera z silnikiem 1,8 DID MIVEC (Diesel) Cóż, jeśli chciałeś rozdrażnić "benzynowców", to Ci się udało  Aygo mojej siostry z silniczkiem 1,0 pali więcej...
gzesiolek - 09-05-2012, 22:10 e tam rozdraznic... na tego typu trasie i przy eko stylu 1.5/1.6 schodzi spokojnie do 5l/100km a 1.8/2.0 do niewiele ponad 6l/100km... zatem liczac nawet 15zl roznicy na 100km to zwrot roznicy kosztu zakupu masz dopiero po 80-90tys km i to nie biorac poda uwage kosztow serwisu itp. czyli jesli nie robisz ponad 30tys km rocznie to nie masz czego zalowac... RalfPi - 10-05-2012, 00:30
Jak wyjeżdżałem o 4:00 rano z Łodzi, to miałem spalanie na wylocie (po około 30km)...6.4 l LPG/100km  Więc prawdą jest, że wynik 5.2 diesla/100km to spoko wynik, ale w porównaniu do 10.2 LPG/100 km wychodzi bardzo podobnie
PS pablo diablo Prędkość licznikowa a rzeczywista, to dwie różne rzeczy Aha.. a to spalanie z kompa ogólne to mam chyba 9.7.. kiedyś sprawdzałem. PS 2 Brata Ceed spala przy 115 KM (1.6 CRDI) około 5.2 (przy Szczecińskich trasach) maniax86 - 10-05-2012, 09:37
Potwierdzam da sie.... ale ja wtedy nie mam frajdy z jazdy i nie stosuję 
Lucas123w - 10-05-2012, 11:27 W 1.8 na trasie przy prędkościach 60 - 100 najniżej zszedłem do 6,3 litra. Tak średnio w trasie 6,8 - 7,2 ale wtedy więcej wyprzedzam co wiąże się z wirem w baku
marekp - 10-05-2012, 12:43 Przy normalniej jezdzie Lancer pali 9-10l/100 km (MIVEX -1.8). Zdaza sie owszem ze na komputerze pokaze sie wynik ponizej 7 ale proponuje to zweryfikowac metoda pelnego zbiornika. Opieranie sie na wskazaniach komputera jesli chodzi o spalanie jest hm..... zwodnicze. W miescie nie powiem ile pali. Nie mam licznika motogodzin a to by bylo jedyne miarodajne. Przebieg maly a silnik chodzi. I podjezdza sie kawalek. I stop. To duzo pali.
MarekP PS. Lancer z silnikiem MIVEC nie jest oszczedny. Ci ktorzy rzetelnie nie zyczeniowo zmierza zuzycie paliwa beda wiedziec ile.
Luk - 10-05-2012, 13:23
Ale to diesel czy benzyna? Bo wątek jest o dieslu. RalfPi - 10-05-2012, 13:42
Eeee tam
143 Konie muszą swoje wypić
Stosunkowo jest ok (myślę, że ani dobrze, ani źle). Jak to ktoś powiedział - oszczędna to jest Panda - pali 8l gazu, kosztuje mało i serwis też jest tani. pablo diablo - 10-05-2012, 14:41
Ja chce tylko przypomnieć że mówimy o silniku Mivec 1.8 DID - diesel. http://moto.onet.pl/16399...ul.html?node=20 takie skrajnie niskie spalanie jest do osiągnięcia ale trzeba spełnić szereg czynników. I nawiewno tylko na odpowiednich trasach. Po roku użytkowania wiem że jest naprawdę oszczędny, gdy się nim nie szarżuje, z kolei gdy trzeba docisnąć uwierzcie mi że ma pazura sportowego i przyspieszenie super. Więc jest to opcja dla mnie idealna. Oczywiście czy warto na pewno warto gdy się jeździ dużo mój ma rok i 30 kk RalfPi - 10-05-2012, 15:04
Ale Marek ma benzynę (już w gazie).. więc pewnie pisał o benzynie.
gzesiolek - 10-05-2012, 15:08
I tu ekonomicznie jest to uzasanione... ok juz nie zasmiecam Ci watku o diselku... Szerokosci... mazin - 11-05-2012, 11:53
Cóż, jechałem z Pawłem jako pasażer i mogę tylko potwierdzić - benzyna wlecze się na niższych obrotach w porównaniu z dieslem niczym stara szkapa, w związku z czym i "fun" na światłach mniejszy. Ale ponieważ jeżdżę (ostatnio) głównie po mieście a i tak kupiłem auto o jakieś 15 patyków droższe niż planowałem, gdy wybierałem się do salonu, to diesel nie był rozważany
pablo diablo - 13-05-2012, 19:45 A jak wygląda u was spalanie na kompie jak wejdziecie w menu i zmienicie na średnie, chodzi mi o to jakie macie spalanie od dłuższego czasu. Ja nie resetowałem tego pomiaru go od początku czyli po prawie 30kk mam 5,6 l/100km. Jestem ciekaw jak wyglądają te liczby u was jaca71 - 13-05-2012, 21:35
Jeśli Was dotyczy też niedieslowców to ja mam tak: średnia prędkość - 35km/h Średnie spalanie - 8.4L/100km Moc o 5 kucyków więcej niż u Ciebie 
Ale spalanie takie wysokie i prędkość niska bo Lancer ostatnio ujeżdżany w cyklu 50/50 miasto wioski. W tym miasto w godzinach szczytu a wioski z remontami Na koniec dnia pokazuje zazwyczaj od 7.8 do 9.0
|
||||||||||||||||||||||||||
