Dorota80 - 26-09-2011, 20:49 Temat postu: LPG do Outlandera I 2.0 witam ponownie chcę założyć instalację LPG do Outlandera I, 2003r., silnik 2.0, nigdy nie miałem doczynienia z gazem i mam dwa pytania: 1. jaka instalacja będzie najlepsza ? 2. czy ktoś może polecić jakiegoś gazownika najlepiej z okolic Pruszkowa/Warszawy ? oba pytania zadałem wujkowi googlowi, ale tu na forum spodziewam się konkretniejszych i rzeczowych podpowiedzi od kolegów(eżanek) zaznajomionych z tematem max87 - 28-09-2011, 20:09 WITAM. MAM INSTALACJE GAZOWĄ BRC IV generacji z czerwonymi wtryskiwaczami czyli mocniejszymi i wszystko działa ok. też mam silnik 2.0 i spalanie wychodzi ok 13-14 litrów. cięzko jest zejść poniżej. sionia - 30-09-2011, 21:57 Temat postu: Re: LPG do Outlandera I 2.0
moją instalkę zakładał firma http://www.czakram.pl/ od. Tarnów koło Warszawy też coś mają przeszukaj forum bo coś mi świta że ktoś polecał dobrego gazownika w Warszawie blaksan - 01-10-2011, 00:08 Witam, ja też mam założoną instalację gazową (BRC Sequent 24, butla toroidalna 48l w miejscu koła zapasowego). Przy 3 tys. km miesięcznie innego wyjścia na zminimalizowanie kosztów, jak założenie gazu nie było. Od założenia przejechane ok. 5 tys km, jak na razie bez zarzutów. Jeżdżąc spokojnie, niemal zgodnie z przepisami, w trasie spalanie generuje koszty 28-32 zł/100km (komputer pokazuje spalanie 10L/100km ale ewidentnie wychodzi 12L gazu/100km). Jeżdżac gwaltownie, lub w mieście, spalanie generuje koszty 35 zł/100km (12l/100 wg komputera, w rzeczywistości 14L/100 gazu). Do butli 48L wchodzi ok 37L gazu i przejeżdzam na tym od 250-320km, w zależności od stylu jazdy. Jedyne co mnie wkurza to to, że załozyli mi elektrozawór gazu po lewej stronie na ścianie pionowej (zaraz za bagnetem od oleju) i przy jeździe na LPG w czasie dodawania gazu słychać szum, jakby świst - ta ściana grodziowa jest bardzo słabo wyciszona i mnie osobiście to denerwuje. Chociaż jest to mało słyszalne i generalnie opony oraz nieco nieszczelny układ wydechowy no i sam szum od napędu 4x4 jest dużo bardziej irytujący to mimo wszystko polecam innym na przyszłość aby tego dopilnowali i nie zgadzali się na montaż elektrozaworu w tamtym miejscu. Osobiście polecam też zamocowanie kontrolki od gazu (w moim przypadku BRC sequent 24 jest to kółko o średnicy ok 2-3 cm) po lewej stronie kierownicy, w takim miejscu, aby siedząc na fotelu i kierownice trzymając prosto było ono zasłonięte przez ramię kierownicy (w przypadku jazdy nocą diody nie będą razić, a nie ma się co martwić, że można przeoczyć stan baku LPG bo przecież skręcamy i czasem mignie nam przez prześwit ta kontrolka. Poza tym w przypadku BRC S24 zmiana z LPG na benzynę jest komunikowana długim ciąglym sygnałem, który na pewno usłyszymy i który wymaga ręcznego potwierdzenia (naciśniecia przycisku na kontrolce), że od tej pory jesteśmy świadomi, że jedziemy na benzynie). Na razie tyle, w razie pytań chętnie odpowiem /Outlander 2003r 2.0 136KM 4WD/ mariusz_2050 - 03-10-2011, 21:46 Śmigam na BRC już ponad 2 lata. Zero problemów prze 30kkm. Spróbuj w Energy Gaz w W-wie. max87 - 13-10-2011, 20:45 kolego nie wiem w jaki sposób zszedłeś do tych 12 l bo to naprawde ciężko. najniższe spalanie na gazie jakie osiągnąłem to 13 l. blaksan - 15-10-2011, 20:05
To proste. Jazda z dzieckiem szybko nauczyła mnie eko-jazdy. Poza tym, tak jak wspominałem, mam trochę nieszczelny układ wydechowy i za każdym razem jazda powyżej 120km/h jest po prostu dla mnie upierdliwa więc już się nie wychylam. Tak jak kiedyś innym, poprzednim, autem drogę do pracy (w połowie jednojezdniowa S-ka, w połowie DK biegnąca przez "długie" wioski = razem: 50km) pokonywałem w 35 min (+/- 5m), tak teraz po prostu jeździłem spokojniej, tylko rozważnie naginając przepisy, pokonywałem tę samą trasę w 45 min. Ostatnio, jazda tylko po mieście i niestety spalanie w granicach 14 l. max87 - 15-10-2011, 20:35 Masz racje z tym że jazda z dzieckiem uczy oszczędności. wszystko przede mną już niedługo. pozdrowienia |
||||||||||
