konrad0981 - 03-10-2011, 12:24 Temat postu: Galant drogi w utrzymaniu ? Witam. Mam takie pytanie do wszystkich fachowców i osob którzy posiadają już Galanta o rade i opinie ponieważ ten samochód mi sie bardzo podoba i chciałbym go kupić z tym że każdy z kim rozmawiałem odradzał mi ten samochód, mowili żebym nawet o nim nie myślał dlatego że to ogólnie mitshubishi ( tego nie moge zrozumieć ;p ) że częsci do niego są okropnie drogie, zamienniki rownież i ciężko je dostać niektore nawet wogóle nigdzie nie można znaleść, strasznie dużo spala i ogólnie jest drogi w utrzymaniu wiec jak coś mi sie w nim zepsuje to moge tylko zacząć płakać i zastanawiac sie dlaczego kupiłem ten samochód  Prosze o wypowiedz czy to jest wszystko prawda ? drogi jest w utrzymianiu ? częsci cieżko znalesc itp ? Prosze o pomoc i rade
Odrazu napisze że mam na oku kupna ( ale nie koniecznie tego ) Galanta z silniekiem 2.0 97r. benzyna/ Gaz w automacie. Krzyzak - 03-10-2011, 12:34 a czy ci "doradcy" mieli kiedyś Mitsubishi? - pewnie nie i większość opinii jest zasłyszana i powtarzana
musisz wiedzieć jedno - model, który chcesz kupić nie jest tani w utrzymaniu, ale tylko jeśli punkt odniesienia jest taki a nie inny - mam na myśli to, że stary Galant, którego posiadam (1991) jest niemal kompletnie bezobsługowy a np. zestaw rozrządu, który ostatnio kupiłem (jakości oryginału - 2 paski, 2 napinacze) kosztował mnie 70 zł... mam też 2 Galanty o których piszesz i faktycznie tu jest więcej rzeczy, które się zużywają - jedna to ogólnie trwałe auta koszty eksploatacji są niemal identycznie jak innych aut tej klasy - wahacze można kupić już od 90 zł... powiem tak - nie demonizowałbym, ale szukał dobrego egzemplarza, bo faktycznie sporo zależy od stanu, w jakim kupisz auto na mojej WWW opisałem sporo wad fabrycznych tego modelu - może to da Ci jakiś pogląd dostępność części jest normalna, jak do innych aut - może poza blacharką z demontażu spalanie - cóż - mam 2x widlaste 2.5 litra i palą mnie mniej niż audi 80 z silnikiem 1.8 z 1991, którym to shitem też kiedyś jeździłem mam nadzieję, że przejrzysz forum i znajdziesz tam wiele odpowiedzi na swoje pytania - i będą to odpowiedzi obiektywne a najlepiej pojeździj trochę i zobaczy czy auto Ci odpowiada - ja podobnie się napaliłem na subaru, a okazało się, że nie pasujemy do siebie i ze względu na komfort kupiłem... czwarte mitsubishi
Hugo - 03-10-2011, 12:56 Ogólnie koszty utrzymania są podobne do kosztów utrzymania passata b5 albo np. audi a4, ale niestety te Galanty strasznie rdzewieją. konrad0981 - 03-10-2011, 14:16 Dzieki za wypowiedzi. Czyli z dostępnością do niego częsci nie powinno byc problemu i dzieki za porównanie do passata b5 bo nad nim też myslałem ale o niebo lepiej podoba mi sie jednak Galant  . A jak jest z tymi korozjami u niego ? na przyklad na nadkolach jak zacznie rdzewieć to ile moge szykować gotówki na usuniecie tego ?
Owczar - 03-10-2011, 14:25 Za wstawienie reperaturek musisz szykować około 1k jeśli chcesz to zrobić dobrze.
Ojej tylko nie ta konfiguracja. Jak 2.0 to tylko MT. Jeśli koniecznie AT to tylko 2,5V6. Jeśli kupisz 2.0 w AT to zrazisz się do automatu. konrad0981 - 03-10-2011, 15:48
Czemu ? aż tak tragicznie jest z automatami u nich ? Owczar - 03-10-2011, 16:16 Automat jest ogólnie udany, ale tak jak w każdej marce, skrzynia AT przy słabym silniku to jest męczarnia dla silnika. Jakby nie było to tylko 4 biegi. Trzeba go ciągnąć na obroty żeby jechał. Nie polecam generalnie. Hugo - 03-10-2011, 22:02
 czego w 2.0 nie zrobi.
Juiceman - 03-10-2011, 22:51
Bzdura - choćby kupić automata w tiptronicu.... A/T w 2.0 to pomyłka i tak jak koledzy piszą wcześniej jeśli 2.0 to w manualu. ( I tak później zmienisz na 2.5  )
Owczar - 03-10-2011, 23:31 2.0 w manualu na LPG nie może odejść galantowi w dieslu, a w AT byłoby jeszcze gorzej. Siostra ma Avensisa 2.0 w automacie i to jest przemieszczenie z punktu a do b. Nie ma mowy o dynamicznej jeździe. deejay - 03-10-2011, 23:36 Zeby "rozbujać " auto o masie prawie 1.5t na automacie , to potrzebne jest min 140-150 KM , więc tutaj najlepiej sobie z tym radzi V6 . Krzyzak - 04-10-2011, 06:32 z pasatami masz dużo większy wybór rdza niestety jest dość powszechna w Galantach co do ASB to akurat ta skrzynia otrzymała w 1997 nagrodę za najlepszą automatyczną skrzynię świata, więc jest naprawdę fajna z miejsca odpuściłbym rocznik 97 i niektóre z 98 ze względu na pomyłkę zamiast hamulców podobnie z lpg - gdybym sam zakładał, to co innego, ale przy lpg nigdy nie wiadomo, jak było auto użytkowane... a brak serwisu = kłopoty radek79 - 04-10-2011, 06:46 tak jak napisał Krzyzak celował bym w roczniki od 99r i nie kierował bym się ceną tylko stanem technicznym auta, dobry galant kosztuje i tego się nie przeskoczy ale za to frajda z jazdy murowana i te spojrzenia innych kierowców bezcenne
robertdg - 04-10-2011, 07:14
 Ja urządziłęm sprint z Volvem 2.5TDi 140KM i szły równiutko, ale Volvo cięższe o 350kg, przypomne Galant ma tylko 136KM i w tym momencie był zasilany gazem w dodatku ma jeden cylinder mniej
Tomii - 04-10-2011, 08:06
no Owczar przesadziłeś, chyba jakieś zajechane to 2.0 LPG było
A Galant nie waży 1,5 tony tylko coś ok 1330kg + kierowca = ok 1400kg, więc bez przesady, silnik 2.0 daje radę, fajnie się kręci i lubi górę
|
||||||||||||||||||||||
