eddisson - 25-10-2011, 11:52 Temat postu: [EA2A] Buczenie silnika Witam, Pojawił mi się problem akustyczny z silnikiem. Auto to galant EA2A z silnikiem 4G63. Buczenie pojawia się powyżej 3000 obrotów i wprawia całą budę w drgania. Ton jest niski i słowne zilustrowanie to albo buuuu albo wuuuu 
Sytuacja miała miejsce po płukance i wymianie oleju i przewietrzeniu silnika na autostradzie do oporu obrotomierza. Proszę o pomoc w eliminacji tych drgań. Bartek - 25-10-2011, 11:55 Zerwany pasek balansowy, lub źle ustawiony rozrząd podczas wymiany eddisson - 25-10-2011, 11:57
Tego paska się właśnie obawiam... Mam pytanie w związku z tym, czy jak nawet rzeskoczył to poprawić i jeździć czy nowy?? Bartek - 25-10-2011, 12:10 On się zrywa, nie przeskakuje Nie jeździj tak, bo jak strzępy podejdą pod główny pas.........to silnik powie PAS 
m6riano - 25-10-2011, 15:57 U mnie sie zerwał i na szczęście sie nic nie stało i nawet nie było czuć drgań...ale jeśli u ciebie sie zerwał i czuć to lepiej jak najszybciej kup pasek(np., Mitsuboshi) i zmień. eddisson - 26-10-2011, 09:04 Jakieś 4 kkm paki były wymieniane właśnie na mitsuboshi... A nie jest on tani, taki kawałek recepturki a 90 PLN... Bartek - 26-10-2011, 10:05 eddisson, a czy buczenie nie pojawiło się właśnie po tej wymianie? eddisson - 26-10-2011, 13:47
Buczenie pojawiło się tuż po redukcji z 4 biegu na 3 bieg i gwałtownym wzroście obrotów. Bartek - 26-10-2011, 14:03 A może pasek balansowy nie był wymieniony? Niedokręcony napinacz paska balansowego też przychodzi mi do głowy
eddisson - 26-10-2011, 15:53
Pasek byl wymieniany wraz z napinaczem, a wszystko bylo wykonane zgodnie z Workschop Manualem m6riano - 26-10-2011, 18:10 U mnie było podobnie po wymianie rozrządu wraz z paskiem balansowym...ale Piwor rozkręcił to jeszcze raz..balans nie był przestawiony ani nic..skręcił z powrotem i nagle wszystko oki..stąd pytanie czy to sie pojawiło zaraz po wymianie rozrządu(balansa)? eddisson - 26-10-2011, 20:40 Jak wspominalem buczenie rezleglo sie po regukcji i naglym wskoczeniu na wysokie obroty. W weekent zobacze co sie dzieje z rozrzadem. polaff - 27-10-2011, 06:58
to suberuje, że mógł przeskoczyć, może za słabo naciągnięty jest...? eddisson - 27-10-2011, 08:32
Workshop Manual sugeruje naciąg za pomocą palca... Zobaczę czy przeskoczył ale dopiero w weekend, czas wcześniej nie pozwala 
[ Dodano: 01-11-2011, 13:26 ] Nie jest to wina paska. Bynajmniej naciąg jest OK i wszystkie znaki sie zgadzają. To cos innego tylko co?? [ Dodano: 01-11-2011, 14:59 ] Czy moze to byc pompa oleju?? Ostatnio tez na zimnym silniku czasami pokazuje za niski poziom na kontrolce. fj_mike - 02-11-2011, 22:32
Czy masz na myśli pomarańczową kontrolkę? Ściągnij pasek osprzętu i przygazuj na 3000 obrotów, sprawdź czy jest buczenie. |
||||||||||||||||||||
