cezary114 - 05-11-2011, 12:26 Temat postu: Wymiana Silnika w Grandis z 2.4 GDI na 2.5 V6 . Ze względu na planowany zakup Grandis z motorem benzynowym i znanymi wszystkim problemami instalacji gazowej w motorach GDI . Zapytowywowuje : -Czy ktoś już taką wymiane robił? -Z jakimi kosztami należy się liczyć? -I czy to w ogóle ma sens??? Bartek - 05-11-2011, 12:42 Zrobiłem w Space Wagonie ostatniej generacji, a od dobrego roku żona molestuje mnie o wymianę Spejsa na Grandisa, więc na 95% zrobię takiego swapa 
Najprościej kupić angola Galanta - masz cały komplet fruktów do przekładki - cena 3-4 tysie Sens  tu pojawia się drobna schiza...... ekonomicznego raczej nie ma, ale satysfakcji ze zrobienia, a potem ujeżdżania rodzynka jest masa, która jest bezcenna
patrycjuszek - 05-11-2011, 13:37 Przecież Grandis 2,4 to nie GDI tylko MIVEC w którym przy LPG trzeba dodatkowo smarować ( (ceramiczne) gniazda zaworowe i dotyczy to wszystkich benzyn ze zmiennymi fazami rozrządu np. Honda i-VTEC i Toyota VVTi. W holandii jeździ sporo Grandisów i Outlanderów 2,4 na LPG. Do instalacji LPG IV generacji dodaje system lubryfikacji i można jeździć. Koszty tego płynu i dopłaty do instalacji nie są wysokie. Bezawaryjne przebiegi rzędu 150kkm w MIVECU są realne. cezary114 - 05-11-2011, 16:41 Czyli się pomyliłem no to spoko.... jakie są koszta LPG IVgeneracji i tego syst. i koszta eksploatacji???? a ten "system lubryfikacji" co to w ogóle jest jak sprawdzić czy jest to zamontowane już w aucie ???
patrycjuszek - 05-11-2011, 17:31 Jest kilka wersji a koszta w zależności od firmy od 2300 do 3000 pln: wtrysk gazu w fazie lotnej 1. BRC sequent 24.11 - podczas jazdy na gazie od czasu do czasu kradnie benzyne i w ten sposób zapobiega wypaleniu gniazd 2. BRC SDI od czasu do czasu włącza wtryskiwacze benzynowe i zapobiega ich zatarciu i chroni gniazda zaworowe i też co w tym przypadku jest oczywiste kradnie benzyne ( podobno nadaje się nawet do GDI ) o BRC poczytaj na www.czakram.pl 3. dowolna instalacja wtrysku lotnego gazu plus zbiorniczek z olejem (lubryfikatorem). Olej jest wtryskiwany w dolot i chroni gniazda. Takie instalacje zakłąda ASO Toyota i Honda. Minus to czasami zasyfi się czujnik temp. zasysanego powietrza i katalizator może się zapychać. Czujnik po wyczyszczeniu działa dalej a w kacie się robi parę dziurek i do przodu. NIE KRADNIE BENZYNY. Jest trochę info w necie poczytaj. cezary114 - 05-11-2011, 23:31 Dzieki
Matejko - 06-11-2011, 10:12
znajomy ma sciagnietego accorda 2.4 vtec 190 ps i ma wlasnie ten system lubryfikacji - dodaje sie do tego plyn chocby nawet taki jak do smarowania wtryskow, dolewany do zbiornika benzyny, ale... ... przegladajac forum hondy odradzaja!! montaz lubryfikacji - powod, kolejny system do serwisowania, dodatkowy koszt przy montazu, i jak to pisza - liczy sie montaz, regulacja no i co 15tys filterki i regulacja zaworow - i bez lubryfikacji maja ponad 200tys km przejechane na gazie i nic im sie nie wypalilo wizek - 11-12-2012, 21:17 Temat postu: W Gradisie 3,0 V6 Czy dalo by rade zmiesci w Grandisie 3,0 V6 24V A/T z sigmy 1993r  , bo masa czesci Mi zostala . Chodzi o to ze skoro 2,5 V6 weszlo to pewnie 3,0 V6 tez mozna wcisnac  . P.S: tak tylko pytam, bardziej doswiadczonych kolegow. 
patrycjuszek - 12-12-2012, 09:56 W Grandise był 2,4 Mivec czyli rzędowa 4. Nie było V6 3.0 V6 był montowany w Outlanderze z USA, tak więc jeżeli już to Outlander. Teoretycznie jeżeli do Outlandera wsadzili V6 to do Grandisa też powinien wejść musisz tylko porównać te swoje V6 i te z USA V6. Ale pewnie twoja V6 ma wlot powietrza po lewej stronie a rozrząd po prawej na V6 USA odwrotnie więc nie wejdzie ani do Outka ani do Grandisa. wizek - 15-12-2012, 17:15 Temat postu: V6 Super by byla taka zamianka silnika, poniewaz spalanie byloby natym samym poziomie ale osiagi o wiele lepsze. W sigmie rozrzad jest po stronie kierowcy, czyli po stronie lewej, dobrze zrozumialem
patrycjuszek - 15-12-2012, 19:37 Strony lewa prawa ja rozumiem tak jak staje przed przodem auta,czyli jak otwierasz maskę to co widzisz. wizek - 16-12-2012, 13:02 Temat postu: V6 Staje przed sigma otwieram maske a tam rozrzad jest po stronie prawej, jak na zdj. http://imageshack.us/phot...021534800s.jpg/ W grandisie 2,4 A/T rozrzad est po stronie lewej. http://imageshack.us/f/838/dsc1534t.jpg/ [ Dodano: 16-12-2012, 21:06 ] Chcialem sie jeszcze spytac jakie sa przyczyny ze ten silnik nie pasuje do tego samochodu? 
Chodzi o mocowanie silnka i przegubow?  Pytam sie bo niewiem. 
_Slawek_ - 05-05-2013, 22:26 Odświeżam 
Czy udało się komuś cokolwiek jeśli nie przełożyć to chociaż ustalić czy to będzie możliwe? 2.5V6 to raczej nadal będzie za mało w tym ciężarnym miśku... chyba, że +TT  Bo 6G74/5 pewnie też się nie wciśnie...? Ech... gdyby były grandisy 3.0V6 z 4x4 tak jak w wagonach
|
||||||||
