Anonymous - 27-11-2006, 07:45 Temat postu: soczewki zamiast klasycznych reflektorów... Witajcie, Tak mi przeszło przez myśl jeżdżąc troszkę po ciemku że Cari i jej światła to pomyłka... Jeszcze mijania przy żarówkach Philips night vision są w miarę akceptowalne ale długie.... (żarnik mijania gaśnie i owszem mam namiastkę długich świecących w niebo. Myślałem żeby założyć jakieś soczewkowe ale na rynku nie ma nic... pozostaje obcja założenia swiateł dalekosiężnych Hella i inne ale nie lubię szpecących dodatków albo rzeźba z reflektorami (np soczewy z punto 2 lub angle eyes Astry F) oba to kupa rzeźby i myślenia no i "zepsucia dotychczasowych" - ma z Was ktoś jakieś doświadczenia? ps Zawsze jest obcja D2D xenon HID H4 - drogie dziadostwo, niedopuszczone w Polsce, i nie wiem czy będzie lepiej... Pozdr Kris Anonymous - 27-11-2006, 08:18 operacja teoretycznie mozliwa do wykonania, tylko zamiast bawic sie ze zwykla soczewka lepiej zamontowac bi-ksenon np. z ml lub a4. oprocz totalnej rzezby samych lamp, musialbys dodatkowo spolerowac szklo (stara carisma) ale ty masz nowa wiec ta operacja akurat w twoim przypadku odpada. Anonymous - 27-11-2006, 08:24
Tego problemu nie mam Anonymous - 27-11-2006, 10:12 a ja nie pisze o totalnym drucirstwie jakim jest wstawienie zarnikow zamiast zarowek, pisze o wstawieniu prawdziwiej bi-ksenonowej soczewki. spryskiwacze i system samopoziomowania mozna sobie odpuscic, i tak nie bedziesz mial homologacji jak zmienisz rzezbe reflektora. Anonymous - 27-11-2006, 11:20
Pomijając bixenony to wstawienie całej innej lampy np od samochodu X i dopasowanie do blach to odstępstwo od homologacji czy nie?? Kolega przerabiał światła w Toyota Carina E i wstawił tam dwie soczewki od Punta 2 zrobił obudowę samemu - nie wstawiał całego reflektora a tylko soczewki itp... jak się to ma do homologacji? Marcino - 27-11-2006, 14:30 pewnie nijak sie ma, ale zalezy to od przychylnosci policji która cie zlapie jak bedziesz oslepiał, kierwocy TIR-a który jak sie wkurzy to ci da długimi i tym co ma dachu... a znjomy dignosta ... zaresjestruje i podbije przeglad zgodnie z tym co Hubert ma napisane chyba w podpisie... Pozdrawiam Anonymous - 27-11-2006, 14:57
jest dokladnie odwrotnie, bo jesli wstawisz lampe od punto do auta x to ta lampa nadal ma homologacje, ale jesli homologowana lampe przerobisz i zmienisz konstrukcje to juz ta lampa traci wlasnie homologacje. teoretycznie kazda zmiana auta powinna byc wbijana w dowod rej., nawet zmiana felg (niemcy rozwiazali to TUV), a u nas jak narazie wolno-amerykanka. naprawde dobrze ci radze, jesli juz masz "psuc" lampe wstaw bi-ksenon, jesli zrobisz to w profi zakladzie lampa bedzie wygladac rewelacyjnie, nie wspominajac o jakosci swiecenia. ja osobiscie jeszcze nie widzialem porzadnie swiecacej soczewki na zarowke, wiec taka zamiana imho jest nic nie warta, strata czasu i pieniedzy. Marcino - 27-11-2006, 22:12 Kochaj ma w swom galancie BI xeonki, i świeci mu to całiem dobrze, też sie nad tym zastanawiam. A przy okzazji zaputam czy to ze sie ma spryskiwacze na zderzakach znaczy ze sa inne reflektory? Czy poprostu taki pomocny bajer? POzdrawiam Anonymous - 27-11-2006, 22:28 taki pomocny bajer, jak spryskiwacze przedniej szyby. saphire - 28-11-2006, 10:20 Ja właśnie Cari oddałem do zrobienia a że dostanie nowe lampy to stare mi zostaną do ewentualnej przeróbki. jedna jest zbita ale wyglądały po stłuczce że plastiki i tył cały zatem jak już mi je blacharz wymontuje to się zastanowię czy i jak przerobić 
|
||||||||||||
