Mirek1275 - 10-11-2011, 01:13 Temat postu: [2.8 TD] Uruchomienie tylnego mostu z blokadą. Witam ponownie 
Ideą jest wbudowanie mostu z blokadą tak aby działał jak fabrycznie zainstalowany. 
Wywaliłem z Pajero most bez blokady i włożyłem używany most z blokadą. Wpiąłem wtyczkę z mostu do instalacji elektrycznej. Zainstalowałem oryginalną pompkę w schowku z prawej strony pod tylnym fotelem i podłączyłem tak jak ma być podciśnienie z mostem oraz wetknąłem w odpowiednie gniazdo elektrycznej instalacji. Podłączyłem włącznik blokady tam gdzie trzeba i wiem że brakuje mi czegoś co nazywa się według schematu: jednostką sterującą blokadą dyferencjału. 
O ile dobrze się wczytałem moduł ten znajduje się ponad nadkolem tylnego lewego koła wraz z jednostką sterującą zawieszeniem. Czy ktokolwiek z Was się orientuje jakie ma oznaczenie ten moduł do sterowania tylną blokadą? Czy będzie to działało po podłączeniu modułu jak należy wraz z sygnalizacją (jest wolne miejsce na żarówkę w konsoli) i czy trzeba będzie jeszcze będzie coś podłączyć? Pozdrawiam! Robert09 - 10-11-2011, 20:24 Temat interesuje mnie także, miałem wersję z blokadą i faktycznie było tam coś takiego, jednak nie wiem jak działało. W obecnym miśku nie mam blokady ale nie ukrywam że za nią tęsknię. Rozważałem wymianę tylnego mostu. rico.1 - 10-11-2011, 21:43
Jeśli wtyczki włącznika i pompki już były w instalacji to ta do sterownika też powinna siedzieć nad lewym tylnym nadkolem. Sprawdź jeszcze czy masz bezpiecznik 18 (15A), jest potrzebny do zabezpieczenia pompki. Mirek1275 - 12-11-2011, 02:13 Dzięki za trop. Wpadłem na http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/ i wychodzi mi że symbol modułu sterującego tylnym dyferencjałem zmieniał się w czasie. okres produkcji / symbol modułu 1990.10.1 - 1991.02.3 / MB664191 1991.03.1 - 1993.06.3 / MB886521 1993.07.1 - 1995.07.2 / MB886520 a jego zamiennik to 1996.03.1 - 1997.03.3 / MR276183. Według tego katalogu gdyby był fabrycznie zamontowany u mnie most z blokadą to wraz z modułem MB886520. Już w ciemno jakiś moduł znad lewego nadkola do mnie jedzie, więc już niedługo dam znać o postępach. Bezpieczniki nr. 18 i 11 już u mnie były. rico.1 - 12-11-2011, 22:35 W sumie każdy z nich powinien pasować, bo na wyjściach się niczym nie różnią, ale pewnie im nowszy tym bardziej poprawiony o niedoskonałości starszych 
Mirek1275 - 16-11-2011, 23:38 Również podejrzewam że można stosować zamiennie moduły sterujące tylnym dyferencjałem.
Przyjechał do mnie moduł MB 886 520 więc nie jestem w stanie tego przetestować. Po wpięciu modułu do instalacji wszystko zadziałało tak jak w oryginale wraz z sygnalizacją zapinania mostu.
Była nawet zainstalowana przez fabrykę odpowiednia żarówka. Operacja zakończyła się pełnym sukcesem i nie jest skomplikowana  ani bardzo kosztowna.
Gdybym zamontował jeszcze oryginalne elementy mocujące i łączące przewód podciśnienia, to nikt by nawet nie podejrzewał, że nie było kiedyś w moim Pajero tylnej blokady. 
|
||||||||
