ent - 29-11-2011, 22:44 Temat postu: Parę pytań świeżo upieczonego właściciela. Witam, Mam parę pytań technicznych, ale chcąc być w zgodzie z zasadami nie będę zaśmiecał działu technicznego. Gal '99, 2.0 benzyna. Zdaję sobie sprawę, że warsztat może więcej zdziałać i że pesymistycznie doszukuję się wad zamiast cieszyć się nowo zakupionym samochodem, ale może ktoś rozwieje moje obawy. 
Czy bardzo powinienem się martwić tym, że biegi nie wchodzą jak po maśle (tj. czasem wyczuwalny jest opór po początkowym przesunięciu dźwigni, bardzo rzadko zgrzyt)? Czy bardzo źle to wróży czy może to kwestia wycieku ze skrzyni, a może 'tak musi być, przecież auto ma już 12 lat'. Odnoszę wrażenie, że w czasie gdy sprzęgło pracuje słyszalne jest krótkie 'szorowanie'. Jak wyżej, czy jest to coś czym nie powinienem się przejmować czy wręcz odwrotnie - pędzić na warsztat. Zegarek żyje własnym życiem, ale o tym już przeczytałem na forum i będę z nim pertraktował przy najbliższej okazji. 
Chyba trochę przedwcześnie (bo nie wykluczyłem jeszcze tego, że koła mogą być źle wyważone), ale spytam. Podczas jazdy >120 wyczuwalne jest falujące drganie - sekundę narasta potem sekundę zanika itd. Jakieś pomysły. Póki co w przeciągu tygodnia przeleciałem już prawię 3 tysiące kilometrów i jestem oczarowany. Może oto nie trudno zważywszy na klasę auta, którym wcześniej przemierzałem takie dystanse, ale rozważałem 'rozsądny' zakup Golfa 4 i na chwilę obecną bardzo cieszę się, że dokonałem jedynego właściwego wyboru.
EDIT:Czy to norma, że seryjne głośniki z tyłu są znacznie bardziej słyszalne od tych w drzwiach, czy to może kwestia radia, które podaje dźwięk? Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi (sam zabieram się za lekturę), ent. robertdg - 30-11-2011, 07:59
ent - 30-11-2011, 12:45 Dziękuję za odpowiedź.
W jaki sposób mogę sprawdzić jaki siedzi w środku, czy jest to coś co mogę zrobić na własną rękę? Co świadczyłoby o konieczności jego wymiany?
Nie jest to raczej ślizganie się sprzęgła (bo taki dźwięk raczej można określić buczeniem), ten dźwięk bardziej przypomina dźwięk zużytego klocka szorującego po tarczy (tylko ciszej).
Dziś będę wymieniał prawy drążek układu kierowniczego (za radą ASO Mitsubishi, w której sprawdzałem auto przed zakupem), to przy okazji poproszę o wyważenie kół. fj_mike - 30-11-2011, 12:56 ent, możesz założyć temat o swoim miśku tu: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewforum.php?f=21 Pytać możesz do woli
Zdjęcia jak najbardziej mile widziane.
Czy występuje to tylko na zimnym czy również po rozgrzaniu. Na zimnym przy obecnych temperaturach pewny opór przy zmianie biegów to norma, szczególnie 2 bieg.
To raczej podstawowa wymiana eksploatacyjna. Jeżeli znasz historię pojazdu (pewną), olej powinien być zmieniony przy: 90tys, 180tys, 270tys itd.
Łożyska w skrzyni już się odzywają. ent - 30-11-2011, 17:10
Pytanie czy książka serwisowa z wpisami do 2008, kilka TUV'ów, naklejka zmiany oleju z wpisanym przebiegiem - wszystko wskazujące na przebieg <150 tys. w 12 letnim samochodzie może uchodzić za pewną informację.
fj_mike - 30-11-2011, 17:12
Jak nie jest z Chin to pewnie 
robertdg - 30-11-2011, 18:46 Z tym szorowaniem to popełniłem błąd, na myśli miałem łożysko oporowe ent - 30-11-2011, 18:47 Właściciel warsztatu po przejechaniu się autem stwierdził, że sprzęgło jest na wykończeniu. Pracownik zajrzał do katalogu i z tego co mi pokazywał, to były instalowane dwie średnice do tego modelu ('99, 2.0 benzyna), a rozpiętość cen od 600zł do 1700zł. o.O Wymienił średnicę 220 i 230, jeśli dobrze pamiętam. Uznał również, że kwestia zmiany biegów (nie jak po maśle) jest związana z tym sprzęgłem. Zaśpiewali sobie 500zł za wymianę - na moje oko to trochę sporo. Zna ktoś jakiś warsztat w okolicy Katowic, który zrobi to fachowo i za rozsądną cenę...muszę też rozrząd załatwić.
Najprawdopodobniej tak zrobię, gdy przyjdzie czas na fotę. Póki co relacja na żywo z pierwszych dni. A gdy ładnie poproszę, to może ktoś też przeniesie zawartość tego tematu.
robertdg - 30-11-2011, 18:54 Po numerze VIN można stwierdzić jakie sprzęgło siedzi u Ciebie ent - 30-11-2011, 18:59
Może to tylko ASO stwierdzić czy jakiś katalog części to umożliwia? EDIT:Z tego co udało mi się znaleźć w Internecie, to dla EA2A od roku 1997 średnica to 230. robertdg - 30-11-2011, 19:22 Podasz numer VIN to postaram się pomóc Tomek - 30-11-2011, 19:27
mój mechanik, odkąd kupiłem Galanta mówi mi zawsze, że sprzęgło się kończy jak narazie zrobiłem 32 tyś i myśle, że jeszcze pociągne
to taka tylko dygresja i nie znaczy to, że u ciebie się rzeczywiscie nie konczy ent - 30-11-2011, 20:24
JMBSNEA2AXZ - dziękuję.
Jakieś tam dźwięki mnie nie martwią, tak jak skutki jakie mogą za sobą pociągnąć, jeśli nie zrobi się z nimi czegoś na czas. 
robertdg - 30-11-2011, 21:00 Podaj pełny numer VIN fj_mike - 30-11-2011, 21:08
Tak ja robertdg wspomniał wcześniej o wysprzęgliku. Sprawdź w jakim stanie jest obecny. Koszt nowego + uszczelki do pompy sprzęgła nie przekroczą 60zł - może w tym jest problem. Nie jest to zbyt skomplikowane, sam dasz radę
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
