uziok - 07-12-2011, 19:50 Temat postu: strzelanie w tłumik Witam co może być oznaką nieregularnych strzałów w tłumik czytałem co nieco o tym i doszedłem do wniosku zę to może być spalanie stukowe możecie mi powiedziec coś na ten temat ? jak to naprawić dlaczego występuje i gdzie się znajduję czujnik spalania stukowego.AA i jeszcze jedno co to jest pod kolektorem ssącym taka czarna skrzynka do czego ona służy i taki wężyk czarny krótki który jest nad obudową rozrządu w nim się znajduje jakaś kulka jest na nim napisane "7FG" proszę o pomoc z góry dziękuję 
[ Dodano: 07-12-2011, 19:52 ] aha zapomniałem dodać ze mam silnik 1,8 GDI 97r mlun - 07-12-2011, 20:32 Strzela tylko po zapaleniu czy cały czas? uziok - 07-12-2011, 20:34 po zapaleniu .. jak oddam gadu to owo strzelanie ustaje mlun - 07-12-2011, 21:07 No to wszystko w porządku. Tak ma być. Wiele razy się ten temat pojawiał na forum. uziok - 07-12-2011, 21:10 a co do reszty tematu to mógłbyś odpowiedzieć ? bardzo bym prosił mlun - 07-12-2011, 22:12 Szczerze to bym musiał zajrzeć do auta bo nawet nie pamiętam co tam pod tym kolektorem jest. O ile w ogóle coś tam jest. uziok - 07-12-2011, 22:16 jest jest ... taka czarna obudowa SHARK1979 - 08-12-2011, 18:49 Dołączę się, a jak po nocy przy odpaleniu nieraz pojedynczy strzał aż zadzwoni w wydechu  
mlun - 08-12-2011, 22:19 Nie wiem musisz nagrać albo co:P Ogólnie jak się zapala i tak pierdzi/strzela/bulgocze(każdy inaczej to nazywa) to jest wszystko ok. SHARK1979 - 09-12-2011, 14:53
Tyle to wiem z forum  ale mnie interere co to ten jeden strzał   
[ Dodano: 09-12-2011, 14:54 ]
Jak nie zapomnę to spox 
mlun - 10-12-2011, 11:44 A nie jest czasem tak, że po tym strzale silnik już normalnie pracuje? uziok - 10-12-2011, 12:31 czasem tak ale nie zawsze ... mi to się ponagliło po czyszczeniu przepustnicy SHARK1979 - 10-12-2011, 13:11
To jest przy rozruchu jak przekręcam kluczyk,zapalam to puknie i spox dalej
viking1 - 02-01-2013, 17:59 Witajcie. W moim volvo V40 1.8GDI pojawił się mały problem. Przy odpaleniu i zgaszeniu zimnego silnika następuje pojedynczy strzał i koniec. Ponowne odpalenie i zgaszenie znowu strzał, na ciepłym silniku nic takiego nie występuje. A i silnik zaczął troszkę głośniej pracować. Dodam tylko, że Vka była podpinana pod kompa i w historii był zapisany, już nieaktywny, błąd P0301 czyli missfire cylinder 1. [ Dodano: 02-02-2013, 13:35 ] Witajcie ponownie, chyba mojemu GDI się pogorszyło ponieważ pojedyńczy strzał powtarza się już nawet na rozgrzanym silniku. Ktoś ma jakiś pomysł? Ponowne podpięcie pod kompa, nie wskazało już żadnego błędu |
||||||||||||
