Wojciech - 21-12-2011, 19:18 Temat postu: Sterownik silnika krokowego Carisma 98 1.6 Witam Kilka informacji na moim przykładzie przydatnych do zdiagnozowania takiej usterki. Pierwszy raz padł mi sterownik przy 170 tys = 10l Objawy: - brak automatycznego ssania przy starcie silnika - na biegu jałowym auto gaśnie - brak błędów po podpięciu do komputera - oczyszczenie przepustnicy nie pomogło - krokowy reaguje na sterowanie......... ale nie pod moją maską 
Wymieniono sterownik na używany. Według opisu sprzedawcy przejechał 160 tyś, wiek nieznany. Jednakże oznaczenia zgodne z moimi (+- 2lat różnicy względem starego). Dwa lata pracy 40 tyś km i......... - stałe obroty na poziomie 2100 na zimnym i trochę wyższe na 2300 na ciepłym silniku. Przy aucie zatrzymanym - "koła w miejscu" Teraz ciekawostka, którą jeśli ktoś rozwikła niech mnie oświeci, sam nie znajduję wytłumaczenia. - na biegu jałowym i ciepłym silniku tylko kiedy auto jest w ruchu. Przy dowolnej prędkość nawet 5km/h.Obroty falowały od 800 do 2000. (Jazda zarówno do przodu jak i tyłu) Natomiast przy silniku zimnym obroty stałe na poziomie 2100 brak efektu falowania aż do rozgrzania silnika - na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku i aucie zatrzymanym, obroty szybko ustalają się na 2300 - oczywiście była czyszczona przepustnica, krokowy itd Pierwszym razem sterownik padł za pewne przy wysterowanym krokowym pozycja minimalna. Drugim razem za pewne przy pozycji krokowego bliskiej max. Zarówno pierwszą diagnozę jak i drugą otrzymałem w ASO. Pierwsza 100% pewności po wymianie kompa silnika 2 lata spokoju. Druga 99% kompa jeszcze nie wymieniłem i tu moja prośba do Was: Kto w Białymstoku zajmuje się regeneracją takich sterowników? Jak często i w jakich modelach padają te sterowniki? (a może moja Carisma to ta 1 na milion) Co może uszkadzać sterownik ? (tak mają czy coś nie tak z instalacją, krokowcem, h..g..wie) Ps Jazda z falującymi, podwyższonymi obrotami nie jest bezpieczna. Przekonał mnie o tym podpity dryblas na przejściu dla pieszych, który stwierdził że ..... słuchaj kurw... koleś jak chcesz to ja Cię trochę kur... pospieszę....... Po czym musiałem opuścić auto celem uniknięcia mordobicia i naocznej prezentacji działania mojego pojazdu. Pozdrawiam |
||||||
