Hawking - 25-12-2011, 20:46 Temat postu: Mitsubishi Galant 4g63 91' US Witam bardzo serdecznie wszystkich Mitsumaniaków : ) Jestem Artur , mam lat 16. Jak wiadomo , nie mam prawojazd i samochód nie jest w pełni mój , lecz naprawę i jakimiś modyfikacjami mogę w pełni się zajmować. Samochód to Mitsubishi Galant Rocznik 1991. Pod maską 4g63 bez doładowania , 2.0 dohc 136km. Samochód posiada Automatyczną skrzynię biegów oraz wspomaganie kierownicy. Samochód został przywieziony jako nowy z za Oceanu jako w pełni Amerykański. Wszystkie obrysówki itp. akcenty zostały zachowane : ) Poniżej kilka zdjęć przedstawiające auto : ) 
Reszta zdjęć tutaj:http://imageshack.us/g/155/edit64dsc01483000.jpg/ Ogólny stan auto , jest nie najgorszy. Jest kilka ognisk rdzy , lecz postaram się w miedzy czasie im zapobiec. Pierwsze co teraz muszę zrobić to wyjąć silnik i wymienić uszczelkę silnika ze skrzynią. I tutaj własnie chciałbym sie zwrócić do użytkowników z wrocławia o jakomkolwiek pomoc. Modyfikację jakie chciałbym wprowadzić: -Kwas 3' -Jakieś alusy pożądne w końcu -sticker bomb na prawym błotniku oraz we wnętrzu ( to jeszcze do przemyślenia ) -dokładka -Kierownica -Modyfikacje silnik PS Proszę o nie tak surową krytykę. Postaram się w pełni tego słowa znaczeniu dostosowac się do regulaminu panujące na forum oraz do samych forumowiczów mimo 16lat : ) Pozdrawiam serdecznie : ) deejay - 25-12-2011, 21:12
Wyglad mi to na 4G63 SOHC 80 KW Gratuluje nabytku 
jacek11 - 25-12-2011, 21:21
Bo to jest właśnie to 
mimo to,i tak fajnie jedzie
gratki,i więcej fotek poprosimy 
Hawking - 25-12-2011, 21:22
ups.... Przepraszam bardzo za gapę. Dzięki Wielkie : ) PS Pogoda narazie nie sprzyja zdjęciom , ale postaram się niedługo coś lepszego pstryknąć. Mam jeszcze kilka starszych zdjęć wnętrza jak i całej karoserii .Jeśli ktoś by był chętny to mogę wrzucić. deejay - 25-12-2011, 21:32
Wiem , bo mam takiego jednego w swoim garażu
Hawking - 25-12-2011, 21:43 Jeśli ktoś byłby chętny , mam jeden film przedstawiający malutkiego v-maxa jakim to dysponuje : ) Hubeeert - 25-12-2011, 21:52
Kaucz - 25-12-2011, 21:59
nie psuj Galanta ! Masz wersję rzadką w Polsce, więc trzymaj w serii . Stickerbomb już traci na atrakcyjności i szczerze mówiąc wygląda okropnie.
rosomak1983 - 25-12-2011, 22:13 galant fajny. auta z USA maja klimat. W sprawach technicznych pytaj na tym forum, znajdziesz odpowiedzi, bo jak widac dopiero zaczynasz zabawe i masz prawo gadac głupoty, sprostujemy je.
Jesli cieknie olej to prawdopodobnie uszczelniacz wału ten od strony skrzyni. Jesli masz ambicje na wstepie przejrzyj manuala, mozna sie sporo nauczyc. http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3447 [quote="Kaucz"]nie psuj Galanta ! Masz wersję rzadką w Polsce, więc trzymaj w serii [/quot]
jeszcze za młoda sprawa, a 90kM w automacie jest zapewne nudne. Osobiscie myslałbym nad swapem glowicy DOHC i manulana skrzynia boegów... 
Co do V-max ,my sie tym nie jaramy, lepszy jest sprint i przyspieszenie, o wiele lepsze frajda i bezpieczniej potem wyhamowac.
Hawking - 25-12-2011, 22:25 1.Ale , aby wyciągnąć skrzynię , muszę i tak wyciągnąć silnik. 2.Większy tłumik wyniesie z silnika większą ilość spalin , co za tym idzie moc auta , praktycznie powinna wzrosnąć. Lecz mogę się mylić 3.Myślałem o : Kwas 3' zakończony zgrabnym mugenem, stożek , ecu , IC i na tym zrobić około 200km 4. Zdjęcia wrzucę jutro , poważ dziś internet nie da rady temu podołać 5. Przepraszam , moja nieuwaga : ) PS okej , dzięki za rade. Sticker bomb wypada z planów. Chodziło mi o przyspieszenie a nie v-max ... ehh.. Okej , z góry bardzo dziękuje wszystkim za wyrozumiałość w moją stronę : ) Pozdrawiam serdecznie , no i wesolutkich : ) jacek11 - 25-12-2011, 22:31
niekoniecznie
Hubeeert - 25-12-2011, 22:33
Hawking - 25-12-2011, 22:39 W takim razie , w jaka najlepiej iść stronę , ceny do wzrostu mocy ? Dziękuję Hubeeercie i Jackowi 11 za rozwianie moich poglądów co do silnika-skrzyni. rosomak1983 - 25-12-2011, 22:51
Sprawa wyglada tak, w silnikach turbo mozna załadowac 3'' bo jak turbo dmuchnie to nie ma wacława we wsi . Natomiast w NA (naturaly aspired=silnik bez turba) w pewnej chwili zjawiska falowe w ukł. wydechowym powoduja zassanie wiekszej ilosci powietrza do komory. Jesli je zaburzysz (nieodpowiednia srednica ito wydechu) moc zamiast wzrosnac spadnie...
Hawking - 25-12-2011, 22:54 Czyli w takim razie , tak jak wcześniej wspomniali 2' spokojnie starczą. Ale czy od tego można zacząć modyfikacje silnika ? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
