Tovija - 26-12-2011, 14:14 Temat postu: Colt CJ0 - Granatowy Forfiter Witam, Colt wyprodukowany w 98 roku, rocznik modelowy 99. Autko zakupione przezemnie we Wrześniu 2010 roku - jestem pierwszym właścicielem w kraju. Samochód bezwypadkowy - żadnych oznak napraw blacharsko-lakierniczych. Na wyposażeniu pierwotnie (po zakupie): -ABS -4x AIRBAG -klimatyzacja -cała reszta pakietu GL Obecnie dodano: -alufelgi -wentylowane i nacinane tarcze hamulcowe -zegary z obrotomierzem -halogeny -końcówka tłumika firmy REMUS -głośniki tylne te przy udach pasażerów ORI -Radio z portem USB PIONEER Płyny eksploatacyjne: -co 10 tys km wymiana oleju na Valvoline Max Life 10W40 wraz z filtrem oleju KNECHT -co 10 tys km wymiana filtrów - powietrza i kabinowego -co 60 tys km wymiana oleju skrzyni biegów na Valvoline DuraBlend 75W90 GL4 -co 2 lata wymiana płynu chłodniczego PETRYGO  , płynu hamulcowego i sprzęgła ATE
-co 60 tys km wymiana płynu w układzie wspomagania CASTROL Dex II Części i naprawy: -końcówki drążków kierowniczych YAMATO -tarcze hamulcowe MIKODA GT -klocki hamulcowe ATE -pasek rozrządu MITSUBOSHI, napinacz SKF, oringi wału korbowego i rozrządu REINZ/ELRING -świece NGK, przewody wn NGK, kopułka EPS, palec rozdzielacza chyba YEC -sprzęgło (kpl) LUK -uszczelka pod głowicą REINZ, uszczelniacze zaworowe ELRING -konserwacja podwozia własnoręcznie -wymiana komputera ABS'u -zakup nowych opon zimowych (Chinole niestety) Do zrobienia jeszcze: -najprawdpodobniej szczęki hamulcowe lub całe tylne bębny -naprawa zgnitej podłużnicy (norma w CJ) -wymiana końcówek kierowniczych wewnętrznych i zewnętrznych -wymiana przednich sworzni wachaczy (narazie minimalne luzy więc na spokojnie) -uzupełnienie czynnika i oleju klimatyzacji oraz ponowne odgrzybienie Plany względem wyglądu: -pomalowanie i założenie dokładki do polifta -montaż lotki SE -montaż progów -przyciemnienie szybek -montaż owiewek HEKO -ewentualnie gleba - ale to mocno dyskusyjne Oto filmik ukazujący kilka zmian od kupna po początek Jesieni 2011 (brak jeszcze zamontowanych halogenów) <iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/FTX6a9bNygg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> i jedno zdjęcie 
rosomak1983 - 26-12-2011, 16:21 0;42 a wiec to te słynne kołpaki Toviji 
Tovija - 26-12-2011, 16:25 To nie te
Tych słynnych nie ma na filmiku ;d rosomak1983 - 26-12-2011, 16:25
zapodaj foto 
Tovija - 26-12-2011, 16:30
już wywaliłem
teraz są stalówki z ori dekielkami
rosomak1983 - 26-12-2011, 16:45 No ale zdjecia na pewno masz
mkm - 27-12-2011, 20:02 Obejrzałem filmik, przeczytałem opis i muszę stwierdzić, że bardzo ładnie prowadzona eksploatacja Miśka. Przyczepić można się do wyboru tarcz hamulcowych – ale rozumiem, ze przy tak ażurowych felgach liczył się lans.
W cenie zbliżonej do Petrygo są już także lepsze płyny chłodnicze – przy następnej zmianie zalej sobie Stp lub Febi-ego. Różnicę zobaczysz przy spuszczaniu. Zupełnie inaczej sie płyny zużywają. Do zrobienia jeszcze bym dodał elektrykę szyb – chyba, że przegapiłem i już są.
Jak masz potężny przebieg to może, ale jak masz poniżej 300tyś. to sądzę, że na czyszczeniu i smarowaniu się skończy.
Tovija - 27-12-2011, 21:13 Dzięki za pochlebną recenzję 
Co do bębnów - czy lato, czy zima - wciąż słychać ich pracę/szuranie podczas hamowania - teraz jak jest duża wilgoć to wiadomo, pracują o 40% głośniej, ale nie to mnie martwi a inna rzecz - gdy jest potrzeba hamowania z większej prędkości to przy dłygim i intensywnym hamowaniu słychać swoistego rodzaju buczenie dochodzące z tylnej osi. Jako, że hamulce to część eksploatacyjna - podejrzenie od razu padło na bębenki. Gdy miałem przegląd - ręczny pięknie zablokował koła - natomiast gdy diagnosta hamował nożnym hamulcem to już nie doszło do zblokowania rolek i kół No nic, dopóki nie rozbiorę i nie pomierzę, to się nie dowiem - muszę się ugadać w któryś weekend z kolegą i zajrzeć co tam się cieakwego dzieje
Colcik teraz aż do wiosny będzie jedynie przechodził eksploatację - na wiosnę ruszam z modyfikacjami wizualnymi
Tovija - 31-12-2011, 16:36 Ross - skoro i tak odpadła mi farba z felg zmuszon był ja ponownie zarzucić słynne kołpucky 
Specjalnie dla Ciebie
rosomak1983 - 02-01-2012, 00:55
kołpaki super dziekuje.
To czym to malowałes ??? Ja swoje zimówki malnałem motipem i 3 zime jezdze
Tovija - 02-01-2012, 09:00 No właśnie zwykłymi "szprajami" samochodowymi zakupionymi w sklepie z farbami Ale już się dowiedziałęm czemu odpadła - przy rantach felgi tam gdzie są te wgłębienia musiałem źle oczyścić felgi z syfu i pewnie dlatego farba odlazła - na srodku felgi gdzie dostęp jest dobry dobry farba trzyma tak, że ciężko papierem sciernym ją zedrzeć ;d
KaWu - 02-01-2012, 09:13 Tovija, ładny kolorek na Colcie. pawliku - 02-01-2012, 12:55 Hej Tovija, sorki że nie dałem ci znac z tą klimą ale zapomniałem. sąsiad już niestety się juz tym nie zajmuje... Tovija - 02-01-2012, 13:31 Spoko pawliku skoro i tak się odezwałeś na forum to mam do Ciebie prośbę i pytanie zarazem.
Mógłbym kiedyś do Ciebie wpaść i razem z tobą wykonać 2 czynności mianowicie: 1)sprawdzić stan hamulcy bębnowych (np rozebrać 1 bęben i zobaczyc ile jest okładziny hamulcowej i jaka grubość bębna 2)zobaczyć czy koło pasowe jest dokręcone/ewentualnie je dokręcić ? Pozdro
pawliku - 02-01-2012, 16:10 Ależ oczywiscie tylko nie wpadaj a przyjezdzaj zrobimy wszystko aby colcik był zdrów
|
||||||||||||||||
