kamil.kamyczek - 19-02-2012, 15:12 Temat postu: Części z 3000 GT w Dodge'u Stealth Witam. Jestem posiadaczem Dodge'a Stealth'a z 1991 roku z silnikiem wolnossącym. Czy ktoś wie jak z częściami od Mitsu? czy pasują? Jak jest z całym silnikiem, skrzynią, zawieszeniem? Chodzi o to, że zastanawiam się czy da radę wrzucić wszystkie bebechy z np. angielskiej wersji Mitsubishi twin turbo 4x4 do mojego Dodge'a? Proszę o pomoc i pozdrawiam 
Kamil_Ziomek - 20-02-2012, 10:35 Silnik jest ten sam poza pewnymi różnicami (sohc-dohc) Co do napędu na 4 koła to pewnie już większa rzeźba pewnie braknie mocowań i podłoga nie ta więc chyba będzie ciężko. Co do silnika to twój ma chyba 161 KM więc nie za bogato ale już dohc ma 225 KM więc swap maiłby ciekawy efekt (+64KM) Tomek - 20-02-2012, 12:50
chyba raczej coś koło 177-180 kamil.kamyczek - 20-02-2012, 16:28 w dowod mam wbite 225 KM ale silnik jest SOHC takze pewnie moc jest slabsza.. chcialem wrzucic twin turbo 320 km tylko z napedem na przod nie satysfakcjonuje mnie to w zaden sposob.. Kamil_Ziomek - 20-02-2012, 20:57 tomek84, Nie szukałem dogłębnie ale znalazłem 161 ( znalazłem jeszcze ze 164). Może to błąd może nie w każdym razie dohc ma troche więcej mocy i jest rozsądne do FWD. W dowód wbijają co popadnie i już sam to niejednokrotnie widziałem , a te panie w urzędzie przecież tego nie wiedzą ile to auto ma mieć ,a gość na przeglądzie też bo przecież to nie VW. Tomek - 20-02-2012, 22:04
ja też nie szukałem dokładnie ale tak widziałem w większości ogłoszeń, bo kiedyś się dodgem interesowałem w sumie miałoby to sens, bo silnik SOHC taki jak w sigmie 12 V, a tam było właśnie 177 KM mogłeś widzieć coś koło 161-164 ale może to było kW?? wtedy by to dawało coś koło 220-225 KM, wiec DOHC ale tak tylko sobie dywaguje
może jakiś SWAPik był w między czasie pieron wie wrzuć VIN, to się poszuka udi - 21-02-2012, 23:53 Jezeli chodzi o silnik i caly naped porownujac Stealth i 3000gt to jedno i to samo.Roznica polega tylko na zewnetrznych czesciach blacharki. Jezeli natomiast chodzi o przelozenie silnika i napedu Twin Turbo do SL to nie jest to takie proste.Silnik oczywiscie wejdzie bez problemu.Schody zaczynaja sie przy przelozeniu napedu AWD,poniewaz sa calkowicie inne mocowania tylnych sanek,gdzie jest dyfer i reszta gratow. Aby to zrobic trzeba byloby wyciac z karoserii Twin Turbo odpowiednie mocowania i dospawanie ich do karoserii od SL.Wtedy mozna odpowiednio przymocowac tylne sanki z podzespolami. Pytanie tylko czy bedziesz sie czul bezpiecznie jadac 250 i wiecej ,wiedzac ze masz przyspawane przez jakiegos mechaniora mocowania tylnych kol. Ja widze to slabo. Poszukaj na youtube,tam widzialem jak koles z USA przekladal naped AWD i pokazal jak to robil. Lepiej zrob swap na silnik 3.0 24v i bedziesz mial 225 PS i na przednia oske. Bo Twin turbo z przednim napedem tez mija sie z celem. A tu masz filmik http://www.youtube.com/wa...feature=related Kamil_Ziomek - 22-02-2012, 16:27 Po obejrzeniu filmu ręce mi opadły. Kolega Kamil też chyba da sobie spokój z tematem, bo ja bym do tego nie wsiadł. Swap na dohc i mocy wystarczy spokojnie. kamil.kamyczek - 27-02-2012, 19:50 Faktycznie troche niefajnie to wyglada.. aczkolwiek widzialem wiele aut ktore byly spawane w wielu miejscach tylko ze w bardziej profesjonalny sposob i wszystko swietnie dzialalo.. Caly problem polega na tym ze auto z przednim napedem mnie nie satysfakcjonuje.. mialem juz kilka aut ktore byly duzo mocniejsze i miale naped na przednia os i to jednak nie jest to co 4x4 ew. czeka mnie zakup mitsu 4x4 a swapa sobie daruje dzieki za odpowiedzi i mam nadzieje ze uda mi sie cos wymyslic
|
||||||||||||
