lukas 78 - 23-02-2012, 15:52 Temat postu: śruby regulacji zaworów 2,5 chyba wysypał mi się któryś z plastików tej śruby http://e-pajero.pl/index.php?z=1&m=&id=521 resztki widziałem na sprążynie wałka jak zalewałem ostatnio olej pytanie czy da się wymienić te sruby bez scigania wałka i koników ? ewentualnie czy narobie jakichś szkód jak pojeżdzę trochę bez tej podkładki plastikowej-na razie nie mam warunków na wymianę. Auto niby pracuje normalnie i nie klepie za mocno zaworami. zbyszekm2 - 23-02-2012, 19:03 Temat postu: Re: śruby regulacji zaworów 2,5
Teoretycznie da się, ale jak ja wyjmiesz z tego plastyka tu już jest ryzyko, że zawsze będzie wypadać. lukas 78 - 23-02-2012, 19:24 konika nie da się przesunąć na sprężynie na tyle żeby wyjąć śrubę ? jesli nie to dużo z tym roboty trzeba ściągac paski ....żeby zmienić parę śrubek zbyszekm2 - 23-02-2012, 20:11
nie trzeba ściągać pasków,odkręcasz tylko 5 śrub na osi popychaczy,prosta czynność lukas 78 - 23-02-2012, 20:54 już widzę o co chodzi zastanawiam się czy te metalowe miski śrubek regulacji jak plastik pęknie nie wpadną gdzieś sobie w silnik rico.1 - 23-02-2012, 22:35
Popuść wałek, koło rozrządu zostaje w miejscu i da radę wymienić. Po tym kontrolnie warto sprawdzić jeszcze naprężenie paska (ew. ustawienie rozrządu). 
lukas 78 - 24-02-2012, 00:01 dobra ze śrubami do regulacji już wiem co i jak niektórzy piszą żeby przy montażu wałka dać klej na śruby moment dokręcania to według manuala 37 Nm tylko się zastanawiam nad tym w manualu jest napisane luz zaworów na zimnym 0,15 a pod maską mam naklejkę 0,25 no i jeszcze jedno żeby ustawić kółko wałka rozrządu na znak będę musiał ściągnąć obudowę rozrządu czy się da jakoś podejrzeć ? na co jeszcze uważać ewentualnie najgorzej ,że robota na parkingu rico.1 - 24-02-2012, 00:26 na upartego rozrządu nie musisz tykać, puszczasz tylko wałek z dźwigienkami, wałek rozrządu zostaje z rozrządem chodzi tylko o to żeby kontrolnie sprawdzić, zresztą obudowę można ściągnąć w 2 minuty a z tym klejem to sobie odpuść to nie silnik VM 
lukas 78 - 24-02-2012, 00:53 chodzi mi rico o samą regulację zaworów w manualu jest -ustawić na znak koło wałka rozrządu do regulacji pierwszego cylindra zawór ssący i wydechowy , drugiego ssący trzeciego wydechowy -zrobić obrót wałem o 360 i regulowac pozostałe stąd pytanie o dojście do znaków albo ja coś popieprzyłem 
[ Dodano: 24-02-2012, 14:55 ] zapomniałem o znaku na dolnej obudowie i na kole wału teraz już wszystko wiem czekam na lepszą pogodę bo w Hamburgu pada deszcz chociaż ciepło i jakieś białe kwiaty zaczęły się pokazywać
rico.1 - 24-02-2012, 20:42
Ja się aż tak nie bawię, ściągam tylko pokrywkę i heja - ustawiam te zawory na które nie napiera wałek rozrządu, a jego krzywki są po przeciwnych stronach od dźwigienek, potem obracam trochę wałem i następne zawory itd. 0,15 na zimnym, 0,25 na ciepłym Rozrząd w tym wypadku mnie nie interesuje bo tam nic się nie zmienia
lukas 78 - 24-02-2012, 20:53 w tym przypadku chcę profesjonalnie podejść do sprawy
plus to to ,że wałem kręcę tylko raz ale i tak pajero postoi tydzień w oczekiwaniu na części tu w Hamburgu w serwisie Hyundai powiedzieli mi za 8 śrób plus uszczelki pokrywy 100 euro zamówiłem z IC w Polsce i wyjdzie 1/3 tego. TYlko uszczelki śrub pokrywy za 4 euro tutaj zamówię. |
||||||||||||||
