bcn - 12-03-2012, 08:01 Temat postu: cykanie na wolnych obrotach wiem, ze ciezko diagnozowac przez internet, ale moze akurat ktos wie - odebralem auo po przegladzie po 75kkm i na cieplym silniku na wolnych obrotach cos cyka - jakby pasek albo co? nie jestem w stanie zlokalizowac, a mnie irytuje:] olac temat, czy macie jakis pomysl? silnik pracuje rowno i normalnie, tylko cos cyka 
cati13289 - 22-03-2012, 17:29 witam a może to rolka jakaś, napinacz wieloklinowego, rolka zwrotna, rolka od kilmy ... prebieg wskazuje właśnie na to, ale to tylko sugestie. na własnym przykładzie wiem że napinacz może hałasować, a konkretnie łożysko które w nim siedzi. zlokalizuj dźwięk  pa pozdrawiam
borys120 - 07-04-2012, 20:35 Nie wiem o jakiedokładnie cykanie chodzi ale, u mnie cykanie pojawiło się jak wymieniłem mobila 15w40 na castrola 15w40 podobno takie cykanie nie jest groźne. [ Dodano: 07-04-2012, 20:36 ] Wkradł się błąd mowa była o 5w40 na 5w40 a nie 15w40 Color - 07-04-2012, 20:57 U mnie podobnie. Po odpaleniu zimnego silnika przez minutę cisza, a póżniej przez kilka minut cykanie (później przestaje). Nowo poznany (i zachwalany mechanik) powiedział, że to mogą być popychacze. Muszę sprawdzić teraz po wymianie oleju. bcn - 05-07-2012, 08:47 odkopie troche temat, bo wreszcie usunalem cykanie. Przyczyna byly paski alternatora i klimatyzacji - rozciagnely sie i na zimnym silniku popiskiwaly. Jak sie w komorze robilo cieplej, miekly i bylo cicho. takze, wbrew pozorom, to nie bylo lozysko ani napinacz. adnot - 05-07-2012, 13:05 bcn ma rację , ja również miałem takie ciche popiskiwanie , dochodzące z prawej strony ( na zimnym silniku ). Wykrycie zajeło mechanikowi 10 sek. Rach ciach i cicho 
U mnie może sedno sprawy leżało w tym , że niedawno zmieniałem wszystkie paski itd. gorpaw - 10-07-2012, 15:24
Co zrobił Twój mechanik ? Przestało "cykać" ? U mnie również na zimnym silniku słychać cykanie i również stało się to po wymianie pasków. Whitie - 11-07-2012, 20:10 Witam Ja z kolei słyszę to cykanie z okolic przepustnicy. Na rozgrzanym silniku gdy spadną obroty. Zdążyłem już wyczytać, że np w Nissanie P10 to normalne....i w jakiejś Vectrze.... Ale ja nie mam Nissana P10 ani Vectry, więc może ktoś z Was wie czy rzeczywiście przepustnica może tak sobie delikatnie cykać? Cykanie jest równomierne i dochodzi z przepustnicy lub jej okolic, po dodaniu gazu przyspiesza po czym już nie słychać. Po odpuszczeniu gazu słychać znowu jak się obroty wyrównają. Z góry dzięki. bcn - 12-07-2012, 08:26 moze trzeba przepustnice przeczyscic. Ale nie wiem, czy to akurat ona moze tak cykac Marcino - 12-07-2012, 09:12 Jak z okolic przepustnicy to może "cykać" silnik krokowy Whitie - 12-07-2012, 18:29 Tak na czucie palcami... stuka (cyka) taki czujnik wchodzący w kolektor.... Podobno ma prawo trochę cykać. Ten zaznaczony kółkiem: 
Według serwisówki jest to :EVAPORATIVE EMISSION PURGE SOLENOID VALVE Czyli zawór EVAP.... Słychać delikatnie więc chyba odpuszczę póki co. No chyba, że ktoś z Szanownych potrafi to usunąć, to sie piszę
krzychu - 13-07-2012, 07:30 Whitie - jesteś w gorszej sytułacji bo masz amerykańca i na forum jest mało osób z tym silnikiem. Użytkownik Karwoś chyba ma takiego w automacie. Reszta to 1,6 i 2.0 ale 4G63 (takie były w EU). bcn - 13-07-2012, 08:19 czekaj, ale jesli cyka czujnik elektroniczny, to moze ma cykac? nie wiem, jaka jest budowa tego zaworu. Zawsze mozesz zawor zmienic i posluchac, czy jest jakas zmiana Heavy1155 - 13-07-2012, 08:39 WHITE mialem EVAP'a w passacie, to moze cykac a najczesciej zwiazane jest z taka pucha w ktorej jest wegiel aktywowany sluzacy do pochlaniania/neutralizowania oparow paliwa podczas rozruchy. EVAP wrzuca gaz z ukladu paliwowego do kolektora ssacego. jesli zaczyna zawor cykac to zazwyczaj o-ring ktory tam jest juz powiedzmy "zesztywnial" 
. wprowadzono to po to zeby jeszcze bardziej obnizyc emisje szkodliwych substancji w momencie odpalenia silnika. ja sobie zakup nowej puchy odpuscilem bo koszt byl co najmniej odrzucajacy a w sumie w niczym to nie przeszkadza- mozna to nawet odlaczyc. tu masz linka - zasada dzialania EVAPow jest taka sama wiec mam nadzieje ze Ci pomoze - szkopul ze po angielsku ale latwo zrozumiec. jak znajde cos jeszcze to dam znac http://www.matthewsvolvos...php?f=1&t=31691 [ Dodano: 13-07-2012, 08:49 ] jakby co moge Ci przetlumaczyc jakos na weekend [ Dodano: 13-07-2012, 09:06 ] przy okazji sprawdz czy auto wiecej nie pali i czy zapach benzyny z przodu auta jest bardziej odczowalny. czasem tak jest ze jak EVAP siada to ecu zczytuje z sensora o2 bledne dane i kaze pompie podac wiecej paliwa. w rezultacie spalanie w gore. w pasku niewiele nicale 0,5l/100km - ale zawsze! teoretycznie kanister wegla aktywowanego powiniwn wystarcfzyc na ok 250-300k km, ale rozni to bywa. moj sie skonczyl juz przy 185. (ps. o co c'mon nie widze fotki, ktora wstawiles i to juz nie pierwszy raz mi sie tak dzieje na forum, ale spoko jakos to rozwiarze) bcn - 13-07-2012, 11:41 Heavy1155, dzieki za info. Czyli evap to kolejny cudowianek pseudo proekologiczny. Wypicie go powoduje pewnie jakis blad? |
||||||||
