t0mi - 20-03-2012, 14:03 Temat postu: Carisma 1.8 GLX 96R. - PIASTA POTRZEBNA Witam. Potrzebuje pilnie tylną piastę (lewa) do w.w. autka, najlepiej używaną - może komuś leży i się kurzy. Moja już ledwo zipie... A zipie baaardzo głośno. Z tyły są hamulce tarczowe oraz ABS. Szpilki oczywiście 114.3 Prosze o info na PW. Pozdrawiam. Tomek. P.S. Gdyby lewa część linki hamulca ręcznego też gdzieś komuś zalegała to z chęcią porozmawiam  .
Chooper - 20-03-2012, 21:09 mam cały zestaw: piasty, hamulce z ABS, wahaczami L+P, tyle że na bębnach 4x114,3, nawet linki ręcznego są
leży tylko i rdzewieje w ciemnym garażu 
niestety z tarczowymi hamulcami będzie troszkę trudniej dostać t0mi - 20-03-2012, 21:27
Hamulce są na tarczach, a do tego kołnierz ABS zewnętrzny. Nic, piastę znalazłem niby ale z linkami większy problem będzie. Rodzai zacisków ze 3 w tym modelu. A ja mam linki obustronnie zakończone trzpieniem - nawet na allegro nie ma
No nic... może się w końcu trafią... gdzieś tuż obok dokładki MSX
Dzięki za zainteresowanie. Jak skończe ją szykować to się pochwale
Moją białą perełką
Monday - 22-03-2012, 10:32 tutaj masz coś takiego - piasta, tylko ze to nówka jest no i wiadomka że cena większa;) Chooper - 22-03-2012, 21:02 z linkami do przedliftu na tarcze faktycznie jest problem, pamiętam, że nowe były abstrakcyjnie drogie podpowiedź za 250-300 kupisz cały kompletny zestaw do poliftu na tarczach (wahacze, piasty hamulce, + linki) dochodzi koszt geometrii i zbieżności minus - wejdą koła 15" lub większe plus - lepsze hamowanie t0mi - 29-03-2012, 17:43 Jakby ktoś szukał: Linki dostępne zamienniki - ciężko bo ciężko, ale za 55zł udało się. Piasty - W naszych miśkach można się bardziej pobawić. Koronki ABS są odkręcane, więc 10 minut dłużej a każda piasta o odpowiednich rozmiarach będzie pasować. Póki co uciekam od nowych kosztów - wczoraj pod blokiem zniknął mi już i tak uszkodzony wkład lusterka ;/ A jeszcze chciałbym popracować nad lakierem, ale i tutaj wygląda na to, że bez fachowca się nie obejdzie - odpryski, ubytki, zatarcia, pierwsze ślady rdzy. Bądź co bądź w poszukiwaniu czegoś do bynajmniej mojej wersji zawieszenia trzeba mieć nieco więcej cierpliwości. Dzięki za pomoc! |
||||||||
