Anonymous - 16-12-2006, 18:52 Temat postu: wymiana amortyzatorów - tył C52 Wymieniłem dzisiaj amorki... jestem z siebie dumny... Przepraszam za brak zdjęć, ale myślę że opis jest czytelny. Sprawa prosta dwie śruby na stronę i 10 w bagażniku, żeby łatwo się dostać. Tylko ze sprężynami miałem zabawę, ale to też okazało się proste - po zdjęciu trzeba ścisnąć całe ściągaczami i związać kilka środkowych zwojów sznurkiem następnie zdjąć ściągacze. Cała zabawa trwała łącznie 4 godziny (uczyłem się): 50 min. rozebranie bagażnika (teraz wiem jak to się robi), 2,5 godz. strona prawa (zabawa ze sprężyną - metoda prób i błędów) 30 min. strona lewa (już wiedziałem co i jak) 10 min. poskładanie i sprzątnięcie bagażnika. narzędzia: 2 klucze płasko oczkowe 17 duży francuz 24 mały francuz 10 lub dobra płaska 6 śrubokręt krzyżakowy tunelowa 10 tunelowa 21 do ściągaczy płaska 14 (amortyzatory KYB mają nakrętki 14 a nie jak oryginał 17 więc dodałem podkładkę) dwa podnośniki (hydrauliczny do podniesienia samochodu i zwykły do poniesienia piasty/bębna koła) sznurek ( gruby, mocny) ściągacze do sprężyn albo kolega z 'parą' w rękach elementy jednorazowe górna nakrętka mocowania amortyzatora (17 z wkładką teflonową - w komplecie z amortyzatorem) dolna nakrętka sworznia (zalecane przez producenta) nie ma wkładki teflonowej ale ma zintegrowaną podkładkę (niestety od Japaneze dostałem taką jak górne mocowanie amortyzatora będą w zapasie - użyłem starej) zalecana wymiana osłona amortyzatora (zalecane przez wszystkich przy wymianie amortyzatora) odbijacz (zalecane przez wszystkich przy wymianie amortyzatora), ten uniwersalny jest o 30% krótszy ale twardszy, oryginalne nie wyglądały źle) gumy mocowania amortyzatora (wytrzymały tyle co amortyzatory - 180 tyś czyli wymieniać razem z amorkami) guma łoża sprężyny (kilka PLN ale oszczędzi rozbierania za kilkadziesiąt kkm) co i jak czyli do dzieła: 1) wyjąć półkę z bagażnika 2) zdemontować boczne mocowania głośników/półki : - dwa wkręty mocujące plastik - demontaż plastiku - za dużą okrągłą zaślepką śruba 10 (krótka z dużą zespoloną podkładką) - przy kablu głośnikowym wkręt - przy mocowaniu łoża sprężyny 10 (długa z podkładką zwykłą i sprężynową) - zdjęcie gumy osłaniającej mocowanie amortyzatora 3) podnieść samochód i zdemontować koło 4) przytrzymując kluczem 6 trzpień amortyzatora odkręcić śrubę kluczem 17 - zdjąć podkładkę - zdjąć górną gumę 5) odkręcić i wyjąć sworzeń dolny amortyzatora (nakrętka 17 łeb sworznia przytrzymać francuzem dużym) 6) ciągnąc do tyłu wyjąć amortyzator z dolnego łoża (mamy w ręku całość - uwaga trochę waży) 7) zdemontować osłonę amortyzatora - zdjąć dolną gumę z tulejką (dolna ma wystający kołnierz, w który wchodzi tulejka, górna nie ma kołnierza) - zdjąć metalową kopułkę z osłoną - zdjąć odbijacz - zdjąć osłonę plastykową 8) zdjąć sprężynę 9) ścisnąć sprężynę i związać sznurkiem 4-5 środkowych zwojów po przeciwnych stronach (ja użyłem podwójnie złożonego konopnego) i zdjąć ściągacze 10) złożyć wszystko jak w 7) ale w odwrotnej kolejności 11) założyć sprężynę a na nią gumę łoża sprężyny (mogła zostać w łożu) 12) włożyć wszystko na miejsce 13) włożyć i wstępnie skręcić dolny sworzeń amortyzatora 14) podnieść bęben do góry, tak aby górne mocowanie amortyzatora trafiło na miejsce, guma i sprężyny również 15) założyć górną gumę a na nią podkładkę 16) złożyć wszystko jak w 4) ale w odwrotnej kolejności 17) przeciąć sznurki wiążące sprężynę (najlepiej oba na raz wtedy sprężyna dobrze się ułoży) 18) skręcić ostatecznie dolny sworzeń 19) założyć koło i opuścić samochód 20) punkty 3-19 dla drugiej strony 21) złożyć bagażnik jak w 2) i założyć półkę 22) przejechać się ... Koszty: Amortyzatory KYB wraz z uniwersalną osłoną i odbijaczem 360 PLN kpl, mały sklep w Juzefowie (namiary na PRIV same amorki za 160 szt.) gumy mocowania amortyzatora, tulejki (nie były mi potrzebne) około 100 PLN, same gumy jakieś 80PLN u Japaneze ściągacze do sprężyn około 30 PLN na Allegro narzędzia miałem czas ... znalazłem łącznie około 460 zł wszystko W serwisach śpiewali po 103-140 zł za STRONĘ. Osoby z Warszawy i okolic zapraszam na mój podjazd na 1,5 godzinną zabawę, ale gwarancji nie daję. :-) Niedługo zabieram się za szczęki, a na wiosnę za przednie amorki wraz z łożem/łożyskiem kolumny - guma trochę sparciała. Anonymous - 16-12-2006, 20:03 szkoda tylko ze założyłeś KYB na trzepakach wychodzą prawie 2 razy gorzej od paruontów mówie bo to samo zrobiłem u siebie .( tył KYB a przód te japońce) nie mniej gratuluje 
z przodem nie będziesz miał kłopotów tylko pamiętać trzeba o tym zeby łożysko górne a dokładnie cały łoże skierować naklejką front do przodu bo odwrotnie też można ale wychodzą numery potem ...... acha polecam wszystkie śruby zpsikać przed zmontowaniem smarem miedziowym ot zeby w przyszłości nie było siłowania ..... 
Anonymous - 16-12-2006, 20:21 Przeglądałem całe forum, pytałem szukałem, i kupiłem KYB trochę droższe od Paraut ale wszyscy zgodnie polecali KYB. Paraut podobno przeniósł fabrykę na Filipiny. Jak poszukać to jest nawet mój post z pytaniem co lepsze. No ale cóż ... czas pokaże czy KYB mi pasuje. Hugo - 16-12-2006, 21:06 A propos samej operacji wymiany amortyzatorów. Niepotrzebnie rozkręcałeś plastiki w bagażniku. Jak ja wymieniałem przytrzymałem tylko u góry trzpień amorka kluczem 6 i odkręciłem tą 17-stkę z góry. Wtedy amor wyszedł ze sprężyną. Górne mocowanie zostało na aucie. Dużo mniej roboty. Anonymous - 17-12-2006, 10:37 Ja nie wyjmowałem gniazda sprężyny/amortyzatora. Rozkręciłem tak jak Hugo górną śrubę amorka. Plastiki, jakie rozebrałem to te, które przysłaniały od góry mocowanie amorka, czyli plastik pokrywający mocowanie głośników + metalowy kosz głośnika i tyle. Inaczej nie ma dostępu do górnej śruby trzpienia amortyzatora. PS Po kilku przejażdżkach po stołecznych drogach jestem w niebo wzięty już nic nie puka (nieszczęsne gumy i obijanie trzpienia o gniazdo kolumny szczególnie na tarce przed skrzyżowaniem) i lepiej wybiera nierówności. Nie wiem kto to pisał, że KYB są bardzo twarde, wiem tylko, że zajechane (ok 30% na trzepaku) oryginalne amorki były twardsze niż nówki KYB. Na przód też założę KYB nie ma co. Na razie stwierdzam, że warte są ceny. Hugo - 17-12-2006, 18:33
Rozumiem. OK. |
||||||||
