ALEX-77 - 09-07-2012, 21:28 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Zerwany gwint w mocowaniu wahacza (banana) Panowie,mam problem otóż podczas wymiana wahacza (banana) bardzo cięzko szło mi odkręcanie śrub , jak w koncu udało mi się odkręcić to zauważyłem że na srubach mam przyklejone aluminium :shock gwinty pozjeżdzane i teraz nie da się dokrecic do oporu śrub  kurka co robić ?? boję się tak jeżdzić ,da radę to jakoś przegwintować ? np. na normalny gwint 12
robertdg - 09-07-2012, 21:42 Rozwiercić i przegwintować na większy wymiar, nowe śruby wkręcać na paste nie powodującą korozji w aluminium. mar111cin - 09-07-2012, 21:48 powiem że miałem podobną sytuację, ogólnie to wole się nie wypowiadać na temat zawieszenia w galancie, bo przez nie, poważnie myślę o sprzedaniu auta. Ponieważ wiedziałem, że sam nie będę w stanie to zrobić, to szukałem mechanika, który mi to wykona. Kilku od razu zrezygnowało, jak usłyszało że to aluminium. Jeden się podjął działania, nie wiem w końcu czy udało mu się coś odratować z gwintu, ale skończyło się na wkręceniu dłuższej śruby +pasta do gwintów. swinks_UK - 09-07-2012, 22:44 Jak się ma czucie w rękach to mozna to naprawić tzw. helicoil kitem (nie wiem jaką to ma polską nazwę). robertdg - 09-07-2012, 22:51
Krzyzak - 10-07-2012, 00:00 mogę tylko napisać, że u mnie było dokładnie to samo - jeśli masz na myśli śruby banana w sankach aluminiowych to u mnie skończyło się rozwierceniem, przegwintowaniem ale zamiast śrub mam szpilki wkręcone w sanki na najmocniejszy klej do gwintów - dzięki temu na pewno nie będzie już problemu z tym gwintem minus taki, że do zdjęcia banana trzeba ściągać jego osłonę - a tu długa śruba spajająca sanki z nadwoziem też potrafi się urwać - w każdym razie mi się udało od tej pory wszystkie gwinty smaruję przed skręceniem Tomek - 10-07-2012, 08:18
niestety po 2 lifcie były sanki aluminiowe kto się zabiera za kręcenie śrub w takich sankach ma strach w oczach Marcino - 10-07-2012, 09:06
Stosujemy bardzo czesto w obudowach aluminiowych korpusów sktrzyń. Jak w instrukcji rozwiercasz, gwintujesz i na klej wklejasz stalową helikoile w obudowe, która ma taki gwint jak potrzebujesz. Nię sa to tanie rzeczy ale skuteczne. Ale jeśli w galancie jest sporo materiału w sankach to sposób Krzyżaka jest bardzo dobry. Pozdrawiam Hugo - 10-07-2012, 09:48
sampler - 10-07-2012, 10:10 moze sie myle ale wydaje mi sie ze zarowno w stalowych jak i aluminiowych sankach srube wkreca sie w tuleje metalowo gumowa wcisnieta w sanki 
ALEX-77 - 10-07-2012, 11:36 Dzieki za podpowiedzi panowie , zdecydowałem że użyję tego Allegro i zobaczymy . mar111cin - 10-07-2012, 15:26 tylko pamiętaj że w galancie tam jest śruba drobnozwojna o skoku 1,25 o ile dobrze pamiętam. Tak że jak przerobisz to na inny skok, to od razu zaopatrz się w odpowiednie śruby. Najlepiej z twardością 10.8 a jak nie to 8.8 deejay - 10-07-2012, 16:46
Nie tylko w Galancie spotyka sie takie problemy stal kontra aluminium . Wystarczy przyklad Passata i jego górne wachacze przy których prawie śruba nigdy sie nie odkreca . Kazdy montaz sruby powinien byc poprzedzony przesmarowanie gwintu , jesli ma byc wkrecona w aluminium . Osobiscie jesli mam wybierać miedzy naprawą zawieszenia Passata i Galant to wybieram Japońca . ALEX-77 - 10-07-2012, 18:04
wiem, wiem śruby juz mam 8.8 ,nie mam zabardzo czasu szukać tych drobnozwojowych a te normalne mam w pracy  jutro będę miał tą reperaturkę gwintu i do dzieła ,mam nadzieję że się uda .
mar111cin - 10-07-2012, 18:49 ja się zastanawiam czy tą reperaturke idzie jakoś normalnie wkręcić, nie wykorzystując cudownego narzędzia - pręcika za 100zł 
|
||||||||||||||||||||
