Mosciccak - 24-07-2012, 23:57 Temat postu: [CY4A 2.0] Lancer ES 2.0 Witam od nie dawna jestem posiadaczem lancera Es 2.0 I chcac sprawdzic predkosc max samochodu bylem troche zaskoczony, na trasie strzalka zatrzymuje sie na troche ponad 190 km/h  Troche slabo jak na prawie 150 hp. takei predkosci rozwijalem skada octawia 1.6  Z tego co przeczytalem na forum lancery z New Jersey posiadaja podwojny katalizator, i to moze byc przyczyna ? Czy moze lancery ze stanow posiadja elektorniczna blokade?
jaca71 - 25-07-2012, 06:32 Z tego co wiem to ograniczników elektronicznych nie ma. Lancery z Kalifornii i z NY maja ograniczoną moc ale dalej jest to ponad 140KM. Czy masz skrzynię CVT? Mój (pełnowartościowy) takich przypadłości nie ma. Ale swoją drogą Lancer z USA pokazuje dokładnie tyle ile jedzie czyli jak ma trochę ponad 190 to te 190 ma. Europejski wtedy ma niecałe 180 rzeczywiste 
QaDo - 25-07-2012, 10:09 Jaca71 - niestety ograniczniki istnieją. W Twoim wypadku podejrzewam, że na 95% masz limit prędkości określony w mapie silnika, można zdjąć tą blokadę, ale wg mnie osiągi nie będa dużo większe do jakiś ~215km/h. Przy ilu obrotach osiągnąłeś tą prędkość ? Nasze Audi R34 miał limit prędkości ustawiony do 270km/h a teraz spokojnie idzie z 320
Szkoda, że jesteś tak daleko od gdańska bo mógłbym Ci ściągnąć ogranicznik. jaca71 - 25-07-2012, 10:45
Ja wiem, że są np. Mazda 6 ma ogranicznik na USA na 120mph ~193km/h
Ale Lancer ma dosyć nisko ogranicznik obrotów (nie prędkości) na 6500rpm
RalfPi - 25-07-2012, 11:25 To może 1.8 w SB (143KM) też ma ogranicznik ?
Pocisnąłem 200 na budziku (na gazie  ), a obroty były na.. 5700? maksymalnie 6000 - gdzieś mam zdjęcie, także może sprawdzę.
Możliwe, że jest ograniczenie? tyku - 25-07-2012, 12:18
RalfPi, Kto Ci robił zdjęcie przy tej prędkości? Pokaż fotkę ,please ! RalfPi - 25-07-2012, 13:38
Żona... a może ja sam 
Pogrzebie w zdjęciach w domu - gdzieś powinna być fota. Powiem nawet jak ostatnio goniłem w 4 osoby to przy 190 jeszcze szedł pod górę i przyspieszał... poważnie - ale na benzynie. Ciekawi mnie czy jest czy nie ma ograniczenia. Jak to sprawdzić? krzychu - 25-07-2012, 14:08 RalfPi to weź GPS-a i sprawdź (oczywiście w bezpiecznych warunkach) realnie ile jedziesz stawiam, że jak masz 200 to realnie 180 parę. Bo według danych technicznych to SB 200 nie poleci... RalfPi - 25-07-2012, 14:45
Wiem właśnie, że nie poleci tyle.. ale jak mam 200 na budziku, to może to jest katalogowe 196 ? krzychu - 25-07-2012, 14:47
Nie sądzę... Oczywiście trochę zależy to od opon, ale na fabrycznych licznik zawyża zazwyczaj coś koło 5-10% (u mnie 7-8% na fabrycznych oponach). Więc teoretyzując 180-190km/h. Poza tym to dane katalogowe mogli mieć lepszy dzień w fabryce, za dużo napompowałeś opony, dobrze nawoskowałeś karoserię, wymieniłeś filtr powietrza na nowy, z prawie pustym bakiem, wyłączonym radiem, klimą (chociaż kompresor i tak się wyłączy koło 180km/h) może poleci 2 paczki realnie. W końcu 4km/h to już kwestia wiatru, spadku terenu z ciekawostek także kwestia temperatury i w/w czynników. April77 - 25-07-2012, 17:50 A jak jest z suszarkami policji? Ostatnio jechałem około 100 km/h licznikowo, stałą prędkością (to teoretycznie powinno być około 95km/h) a policja na radarze pokazała 107 km/h??? fargo - 25-07-2012, 21:37 Pozatykane macie chyba wydechy  mój zamyka te 140 mil co jest na budziku a ile więcej to już  ni ma skali 
Mosciccak - 26-07-2012, 01:20 Widocznie w GTS nie ma tego problemu Interesuja mnie pardziej opinie posiadaaczy Es.
Hmm QaDo obrotow nie pamietam ale wiem ze nie za wysokie byly.... Tak czy siak wgram nowa mape i zobaczymy czy pomoze. A i oczywiscie skrzynia w manualu
QaDo - 26-07-2012, 13:21 Fabryka ograniczyła nam dużo rzeczy nawet nie macie pojęcia ile jeśli nie siedzicie głębiej w temacie. Mosciccak - jaką nową mapę ?? Upgrade wersji tu nic nie da, wymagane są modyfikacje ręczne odpowiednich sektorów, zmienić można także ogranicznik obrotów i masę innych rzeczy. Za kilka rzeczy dokładnie wam pokaże możliwości i potencjał po dokonanych zmianach, potrzebuje jeszcze z 2dni aż dostanę nowy sterownik do autka bo obecnie stoi (Opis zmian, filmy - vmax, acceleration) Janek_W - 26-07-2012, 14:30
Możliwości i potencjał to jest przy silnikach z turbo w wolnossącym nie poszalejesz
Jakiś czas temu kontaktowałem się z jednym warsztatem w Warszawie zajmującym się chip tuningiem silników wolnossących i twierdzili, że przyrost mocy po chip tuningu w silniku 2.0 Lancera to jakieś 5% a i tego nie mogą zagwarantować. Moim zdaniem gra nie warta świeczki, ale z chęcią zobaczyłbym rzeczywiste efekty takiego tuningu w benzynowym lancerze. |
||||||||||||||||||||||
