ReaperEzg - 28-07-2012, 13:59 Temat postu: 10w40 czy 10w60 ? Witam, zbliża się wymiana oleju, poprzedni właściciel lał castrol 10w40, silnik jest suchy, nic nie cieknie. Nie mogę zbytnio stwierdzić czy motor bierze bolej, ponieważ w posiadaniu mam go od niedawna, a i zbyt wiele kilometrów nim nie nabiłem. Moje pytanko jest takie, czy mogę zalać silnik tym olejem Valvoline Racing 10W-60 ? Czy nie będzie żadnych problemów z kultura pracy ? Nie ukrywam że lubię czasami depnąć w podłogę i chciałbym jakiś lepszy olej zalać a nie resztki po frytkach 
silnik to 4g93 140KM przebieg 220000 tyś. radek8622 - 28-07-2012, 14:36 jeżeli nie jesteś pewny lej 10W40.Wiesz zawsze możesz silnik przepukać syntetykiem na miesiąc lub dwa jak masz kasę.Ja polecił bym tobie takie coś http://allegro.pl/millers...2475628342.html kolega miał wszystko szczelne wlewał 10W40 po czym zalał syntetyk i mu rozszczelnił pierscienie,natomiast dużo osób leje syntetyk i nie narzeka.Ja do swojego z tym że mam GDI zalałem comma 10W40 i normalnie nic nie hałasuje. xluki - 28-07-2012, 18:45 ReaperEzg, jeżeli chcesz lepszy olej niż Castrol to polecam Valvoline Maxlife 10W40. Tego Valvoline'a Racing bym sobie darował, jeżeli non stop nie katujesz auta to nie potrzebujesz takiego oleju. Obydwa jednak będą lepszym wyborem niż Castrol. kimo - 28-07-2012, 22:04 no widzisz a ja zalałem jakoś kilka dni temu Castrola 10w/40 i jest wszystko w porządku. A własciwie ile się miesci oleju przy silniku 1.8GDI ? Bo mechanik mi co chwile podnosił auto i odlewał bo za dużo było 
wojtimil - 28-07-2012, 22:44 co Ty chcesz od 10W40 jest to bardzo dobry kompromis między ochroną silnika a spalaniem. JEst to typowa lepkość letnia olejów silnikowych stosowanych w naszym klimacie. Krzyzak - 28-07-2012, 22:48
kaczka81s - 28-07-2012, 23:21 Z tego co ja wiem to właśnie oleje zaczynając od 10W40, a kończąc na 0W trzeba lać do silników z hydraulicznymi popychaczami, czyli od półsyntetyków do syntetyków. Mineralny będzie za gęsty, albo nie będzie miał tylu dodatków i popychacze po prostu się zatrą, ReaperEzg - 29-07-2012, 08:44 czyli co w końcu zalać żeby było dobrze ? odnośnie 10w60, rozumiem że mam go sobie odpuścić ? Nie chcę zbytnio pytać się w sklepie czy mechanika co polecają bo wcisną mi szajs i będę płakał. xluki - 29-07-2012, 11:24 Krzyzak, nie wszystkie półsyntetyki są produkowane na bazie olejów mineralnych... W instrukcji Cari napisane jest, żę można stosować 10W40. wojtimil - 29-07-2012, 20:50
nie studiowałem składów olejów z czego się składają i w jakich proporcjach. wiem że do mojego silnika wystarczy 10W40, wytwarza on w temperaturze roboczej odpowiedniej grubość film olejowy na elementach. Preferowany jest 5W40 z racji tego że ułatwia on rozruch w niskich temperaturach ponieważ jest rzadszy i szybciej dotrze do więzów smarowania, w czasie pracy w temp roboczej nie ma znaczenia czy mamy 5W40 czy 10W40 ponieważ mają tą sam lepkość letnia. Być może do GDI będzie lepszy 10W60 z racji tego że wytworzy grubszy film olejowy na elementach hydraulicznych z racji gęstości. Może to spowodować teoretycznie pomniejszenie osiągów i wzrost spalania ale za to może wyciszyć silnik, uszczelnić. ReaperEzg - 29-07-2012, 21:04 No dobrze, ale panowie słuchajcie, nie mam problemów z kultura pracy silnika, nie leci, od czasu do czasu prostuje mu rurę, bo w końcu ten motor jest do tego stworzony, chce aby miał optymalna ochronę. Chyba zastosuje valvoline maxlife, widziałem że posiada jedną z lepszych lepkosci. Zastanawiam się też nad przeczyszczeniem go syntetyk tak jak pisał jeden z użytkowników wyżej, tylko żeby nie wyszło to bokiem, dosłownie marcinkn - 29-07-2012, 21:10 nie kombinuj z zalewaniem syntetyków, lej 10w40 ja teraz jeżdżę na motulu, wcześniej na castrolu, olej zmieniam co 9tyś silnik pracuje miód malina... ReaperEzg - 29-07-2012, 22:01 Więc niech tak zostanie. Dzięki wielkie za wypowiedź w temacie. plecho1 - 29-07-2012, 22:29 Poczytaj te tematy: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=6554 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29825 Ja nigdy więcej nie wleje Castrola 10w40 do swojego auta. Też nie wiedziałem co było w poprzedniej Carismie gdi a znalazłem gdzieś kartkę z przebiegiem i tym olejem więc taki zalałem. Po kilkuset kilometrach zaczęły cykać zawory i dopiero po wymianie na syntetyk zawory ucichły. Adrianeo - 30-07-2012, 00:31 Tak w ogóle można wiedzieć gdzie będziesz w zgierzu serwisował Cari? bo mi sie zbliża również wymiana płynów rozrządu oraz coś w zawieszeniu do wymiany i tak zbieram opinie od użytkowników Cari, gdzie w zgierzu serwisują swoję auta. A tak w ogóle mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcia swojego MSX bo posiadać w zgierzu takiego "rodzynka" to bez mała zaszczyt:P |
||||||||||||
