arquadius - 04-08-2012, 22:50 Temat postu: [MSS DID] Wymiana paska wielorowkowego Witam! Bardzo proszę o wskazówki dotyczące samodzielnej wymiany paska wielorowkowego w MSS DID 2004. Próbowałem dobrać się do wymiany z komory silnika lecz zrezygnowałem przy próbie demontażu ECU !!! Ma ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie? Pozdrawiam robertdg - 05-08-2012, 12:06 Najlepiej z kanału albo podnośnika, klucz odgiety 16 albo 17, po ściągnięciu starego paska sprawdzić stan rolki napinacza i koła pasowego alternatora drtymf - 05-08-2012, 21:02 Nawet z kanalu nie podejdzie bez demontazu ECU. Odkrecasz dwie sruby z gory i dwie z boku (podejscie spodem) mocujace ECU. Potem wyciagasz zbiorniczek wyrownawczy z szyn, odkrecasz mocowanie ECU srubka 10 kolo zbiorniczka i przewodu chlodzacego do obudowy ECU z przodu u gory. Potem wyciagasz ECU i podchodzisz kluczem 16 do napinacza. Naciagasz napinacz i zdejmujesz pasek. Sprawdzasz napinacz i sprzeglo alternatora. Zakladasz w odwrotnej kolejnosci. arquadius - 09-08-2012, 23:03 Temat postu: Wymiana paska Witajcie! Dziękuję za zainteresowanie i odpowiedzi. Jednym słowem ciężko będzie z wymianą samodzielną bez kanału lub podnośnika? Powiedzcie mi jeszcze czy oprócz napinacza i oczywiście kół pasowych osprzętu jest jeszcze dodatkowa rolka prowadząca, którą należałoby wymienić? drtymf - 10-08-2012, 10:05 Jest plastikowa rolka pod napinaczem troszkę z przodu. Nie wiem czy należałoby wymienić - zależy od stanu łożyska. |
||||||
