Lucenty - 20-08-2012, 14:37 Temat postu: Zmiana biegów Witam od niedawna jestem w posiadaniu Carismy 1.8GDI 125 98r I tak się zastanawiam bo na wielu forach czytam o spalaniu tego auta mi w mieście wychodzi 9L w trasie (300 km) Toruń- Ostróda pokazało 7.7 jeżdżę ze max prędkością 120km/g I teraz moje pytanie jak wam się udaje osiągnąć rezultat ok 7L w trasie, może ja źle dobieram predkość do danego biegu 1.0-20 2.20-40 3.40-65-70 4.70-90 5.90- .... przy ilu obrotach zmieniacie biegi ja 2000 Proszę się nie śmiać bo poprzednie moje auto to był Desel 66KM Bardzo proszę o rady bo nie chcę niszczyć złą eksploatacją silnika bo szkoda Pozdrawiam ross - 20-08-2012, 14:51 Mam już bardzo dobry wynik na trasie 5.2L/100km,jadąc równo 120 ,a obroty ok 2500.Gaz delikatnie naciskamy , nie włączamy luzu . [ Dodano: 20-08-2012, 14:55 ] Mam już bardzo dobry wynik na trasie 5.2L/100km,jadąc równo 120 ,a obroty powyżej 2500.Gaz delikatnie naciskamy , nie włączamy luzu . [ Dodano: 20-08-2012, 15:01 ] Wymień świece i filtry a Jesteś przyzwczajony do diesla a tu benzyniak i nie należy go przeciążać! radek8622 - 20-08-2012, 15:38 Cześć ja w mieście teraz czyli okres letni też ok 9L z tym że kręce silnik do 3tys do zmiany czasem nawet 3,5tys. jak chcesz oszczędniej to 2500 tys każdy bieg.W trasie ogólnie miałem 6L i nie oszczędzałem obrotów prędkość max do jakiej jechałem 150 a średnio 130km/h Pashiot - 20-08-2012, 21:00 Ja aż tak niskich obrotów się nie trzymam, nie ma co dusić. Jak chcesz palić mało to wciskaj mało gazu, ja kręcę na dwójce i trójce do 3-3.5tys, czwórka to już przedsionek piątki, gdy dobijam do 100-110 jadę sobie spokojnie bez szarpania. Do tego staram się zachować płynność jazdy, kulturka, bez szarpania, a i spalanie okej - 6l/100 zwolin - 21-08-2012, 23:32
Temat żywcem z forum TDI. Ludzie nie piszcie ile komu spaliła jak się turlał przez x km nie dotykając gazu. Wiarygodne spalanie to średnia z jednego lub jeszcze lepiej kilku baków paliwa. A tak na marginesie, to ja takich wartości u siebie nie widuję, pewnie mam samochód popsuty 
[ Dodano: 21-08-2012, 23:37 ]
za nisko. Ale nie da się napisać, że przy x rpm zawsze ma być zmiana. Przyspieszasz, kręcisz wyżej, żeby po zmianie na wyższy bieg trafić na duży moment. Masz zamiar się turlać, zmieniasz wczesniej. Pamiętaj - za niskie obroty to najprostsza recepta na jajowate cylindry, ze o nagarze w GDI nie wspomnę. wojzi - 22-08-2012, 01:15
Na ucho. Jak chcę mniej palić to przy ok. 2000, ale raczej wypada podkręcić choć do 2,5 - 3 żeby na kolejnym dobrze szedł. A tak swoją drogą odpuść na dwie jazdy oszczędzanie i zobacz jak ten silnik fajnie idzie jak go kręcisz wyżej. SHARK1979 - 22-08-2012, 01:20 Moja w trasie nad morze zrobiła 6,5L załadowana, klima, korki + małe co nie co
i9i - 22-08-2012, 22:44
Takie spalanie to ja miałem przy dwóch trasach do Wrocka i nazad w dwa dni weekendowe, ale znikomy ruch i emeryt style miały na pewno ogromny wpływ na to, a tak średnio to jak w podpisie, trasy na bałkany przyjechało 7.2 na kompie czyli jakieś 7,6 realnego. |
||||||||||||||
