Sir_Futur - 01-09-2012, 08:46 Temat postu: [EAxx] Światła do jazdy dziennej NIE LED Czy montował ktoś coś takiego? http://allegro.pl/swiatla...2574062899.html Fajna alternatywa dla LEDowych świateł DRL, któych widoku na swoim zderzaku bym nie zniósł... A czemu chcę dzienne? Bo jak włączę mijania w dzień, to panel klimy jest niewidoczny, bo świeci się cała deska, światła z tyłu, a przecież nie potrzeba tyle... 
Dajcie znać. Pozdro. Uwex - 01-09-2012, 09:09
tylko że taki moduł tego nie zmieni. pipi_ja - 01-09-2012, 09:34 Mylisz sie, panel klimy nie bedzie sie sciemnial bo modul podlaczasz do swiatel drogowych (dlugich). Panelem steruje sygnal ze swiatel pozycyjnych,a w tym przypadku je omijasz. Pomysl fajny tylko nie dokonca jestem przekonany do tej regulacji mocy swiecenia. sampler - 01-09-2012, 10:21 ja to stosowalem dziala swietnie tylko ze jak podlaczysz pod dlugie to i tak nie bedzie to zgodne z przepisami Hugo - 01-09-2012, 10:42
Tomii - 01-09-2012, 10:50
dokładnie, chyba że na lampie masz wytłoczony znaczek RL 
Jackall - 01-09-2012, 13:03 Również zastanawiam się nad tym modułem i podobnie jak Sir_Futur nie podobają mi się podokładane gdzie się tylko da LED'y. Tak na marginesie to co poniektórym powinni dowód za to zabierać. Czasem widuję gościa w Kia Ceed z dziennymi na... desce rozdzielczej wewnątrz auta  a inni mają tak mocne dzienne, że u mnie pozycyjne są chyba bardziej widoczne...
IMO takie dzienne w drogowych są fajną alternatywą bez "upiększania" samochodów wykorzystując istniejące światła.
A biorąc pod uwagę, że i tak mam nie zgodne z przepisami oznaczenia na kloszu (lampy z VR) to niewielką różnicę mi robią świecące na 30% drogowe 
sampler - 01-09-2012, 18:11 Ja moze zaloze ponowne ten modul ale tym razem podepne go tylko pod zarowki od swiatel mijania. Swiatla beda, 30% mocy, nie bedzie swiecila reszta i nie powinien sie nikt przyczepic. Dla tych co chca zakladac dlugie od razu uprzedzam ze trzeba i tak dac przekaznik odcinajacy bo dlugie maja wspolne zasilanie z mijaniem i bedzie wam swiecilo wszystko
Jackall - 01-09-2012, 21:22
tresorex - 01-09-2012, 21:45 Ja mam dobre rozwiązanie. Auto ma szwedzkie pochodzenie więc światła zapalają się po przekręceniu stacyjki i ma to swoje plusy: +nie trzeba pamiętać o zapalaniu świateł +panel klimatronika świeci się mocnym światłem w dzień +jadąc w nocy przekręcam włącznik świateł na włączone i klimatronik przygasa
Sir_Futur - 03-09-2012, 23:30 Rozwiązaniem jest po prostu automatyczny włącznik świateł mijania.
Co do legalności świateł dziennych w tym wydaniu, zdaję sobie sprawę, że to niezgodne z przepisami, ale jakoś to do mnie nie trafia. W BMW można uaktywnić taką samą funkcję komputerem auta. Homologacji na kloszach nie ma, a i tak ludzie jeżdżą. Z USA przyjeżdżają i też tak jest i nikt się nie czepia. W gruncie rzeczy zagrożenia na drodze to nie powoduje, no bo przecież zasada działania jest ta sama. Chyba się zdecydowałem...
polaff - 04-09-2012, 07:32 Sir_Futur, moim zdaniem całą filozofią tematu o światłach do jazdy dziennej jest oszczędność paliwa i żarówek. W tym kontekście
m6riano - 04-09-2012, 13:18 Po to ktoś wymyślił ledy żeby te lepsze z homo ciągli tylko 1 amper prądu a nie jak zwykłe mijanki po 10A(może i nie jest to duża oszczędność paliwa ale ogólnie baterii, altka i żarówek) Sir_Futur - 04-09-2012, 21:51 Mnie oszczędzanie paliwa w ten sposób nie przekonuje... Litr, dwa, a co to za różnica...? Najbardziej chodzi o żarówki i panel klimy.
Dziękuję jednak za odpowiedzi. polaff - 05-09-2012, 05:49 Sir_Futur, wiesz jak robisz 10kkm/rok to pewnie nie. Ja robię 6-10 kkm/miesiąc więc 1litr/100km ma dla mnie jakieś tam znaczenie. chociaż przy założeniu przebiegu rocznego na poziomie 100kkm to oszczędność na lpg i tak nie przekroczy 2,5-3kzł w skali roku.... więc żadna rewelacja. |
||||||||||||||||||||||
