i9i - 16-09-2012, 14:56 Temat postu: Farbowany GLs by i9i Za namową siostry oraz szwagiera w szybkim tempie (od inspiracji do zakupu 3 dni  ) nabyłem czornego Gala z Sulechowa, autko w miarę ładne, w środku zadbane. Ogólnie nie potrzebowałem dodatkowego auta w domu, ale z racji tego, że świat idzie do przodu a Carismę mam na spółkę z bratem dałem się namówić.
   
  
Jak widać po zdjęciach to wcale nie '99 a po VINie '97. Ale od początku: po ujrzeniu ogłoszenia kolegi Damiana o sprzedaży białego GLSa, napomknąłem o nim siostrze, która pozbyła się "mojego" Getza. Siostra dała cynk szwagrowi, który powiedział, że im nie jest kolejne auto narazie potrzebne, bo celują w wyższe moce, zapytał mnie czy ja bym go sobie nie wziął i jak nie mam tyle gotówy to chętnie mi pożyczą  i wciągnął mnie w swoje mondeo i wyruszyliśmy do Częstochowy, niestety kolega Damian nie posprzątał wnętrza i nie przeczyścił tapicerki więc białe kombi przestało mi się podobać, po rudzie po mieście za darmowym netem i gniazdkiem z prądem przeszperaliśmy alledrogo i stwierdziliśmy, że można coś w tych pieniądzach kupić. Mnie ogólnie przeszła ochota na kupowanie auta, bo miałem czym się poruszać. Ale wieczorem zasiadłem przed monitorem i na ziemi lubuskiej znalazłem kilka sztuk, pierwsza była V6 AT z gazem, ale na miejscu okazało się, że ruda auto z każdej strony zżera, a gaz to jakiś ulep mieszalnikowy, konwerter wył jak Lublinki z Bodzia w trasie i koni tez mu połowa zdechła chyba, szyb nie dało się domknąć i w ogóle tragedia, w tym samym Sulechowie był czarny sedan, i jeszcze w Gorzowie V6 AT Kombi w psich pieniądzach po remoncie zawieszenia z gazem po dojechaniu na miejsce okazało się, że ten remont to bujda bo waliło z każdej strony skrzynia ciekła i gaz nie wyrabiał, ale cena adekwatna do stanu, bo burzliwej dyskusji wracamy do Sulechowa i przed północa nabywam farbowanego Czarnucha.
Na przeglądzie bez większych niespodzianek, dwie tuleje i amortyzatory z tyłu do wymiany. Po za tym wszystko wporzo. Więc po rozpoczęciu procedury rejestracji w kraju dokupiłem ubezpieczenie i ruszyłem na zlot. Na zlocie Japansi podpieli pod swoje maszyny i nie stwierdzili usterek, natomiast hamownia ukazała już nie tak różową rzeczywistość: 
Ale łamać się nie będziemy, coś się poradzi 
Obecnie autko ma krajowe blachy i zamontowany LPG na stagu 300 zabrany Maździe 626, która kończy w hucie. moniaquba - 16-09-2012, 16:03 Szerokości i bezawaryjności !!
ładna sztuka - jak dla mnie szkoda że nie automat 
Cronosa sprzedajesz??  ile?
i9i - 16-09-2012, 18:17 Cronosa mogę oddać po cenie złomu z ewentualnym upustem. Hugo - 17-09-2012, 08:22 Ciekawe z którego auta będziesz bardziej zadowolony: Z Gala czy z Cronosa... i9i - 17-09-2012, 09:34 Teraz mogę powiedzieć, że Cronos był wygodniejszy, niestety bardzo awaryjna skrzynia CD4E, na którą nówkę sztukę producent daje tylko 40 tys. km gwarancji przekreśliła jego los. Sunderland86 - 17-09-2012, 10:56 Ciekawe obszycie foteli bezawaryjności 
Planujesz coś modzić przy nim? Tomek - 17-09-2012, 12:50
hamownia zlotowa wykazała, że R4 w Galu nie trzyma tak mocy jak V6 więc tragedii nie ma, na tle ogółu
będziesz to jakoś legalizować?? Hugo - 17-09-2012, 14:23
i9i - 23-09-2012, 18:22
Na początek przywrócić serię i ewentualne drobne poprawki. Co do foteli to takie dawali na życzenie w salonie (w urzędzie celnym mówili, że taka wersja wyposażenia była).
przekładkę robił autoryzowany zakład z wystawieniem papierów włącznie
niestety Fordowski i na dodatek powypadkowy i9i - 30-09-2012, 20:30        
Dzisiaj naprawa anteny automatycznej
i9i - 03-11-2012, 08:58 Korzystając z długiego weekendu zabrałem się za wymianę amortyzatorów oraz sprężyn H&R od Major-a i łożyska na kuprze 
KaWu - 03-11-2012, 12:45
Ale w POlskim prawie montowanie używanych części lpg jest nadal niezgodne z prawem
Przy łączeniu przewodu hamulcowego elastycznego ze sztywnym pokazuje się ruda. Identycznie jak u mnie. Po czyszczeniu pojawiła się już dziura
Ale nadkola widzę masz juz zrobione - mnie to jeszcze czeka. major - 03-11-2012, 18:37 Widzę sprężynki włożone. Mam nadzieje, że jesteś zadowolony  Wrzuć foto jak auto teraz stoi 
i9i - 04-11-2012, 11:32 
Jest zdecydowanie równiej
Dostałem nowe świadectwo homologacji, pieczęci na legalizacji butli i fakturkę. A tak propo to ja kupiłem ją nową. Przewodami się zajmę przy następnej okazji. i9i - 12-08-2013, 23:13    
  
I jak zapowiedziałem, dzisiaj wleciały heble z Carismy poliftowej, tarcze zdrowe 24mm mierzone suwmiarką. Zaciski w stanie dobrym (jedna prowadnica do podszlifowania papierem). Jako, że skończyły mnie sielocki i dosyć miałem wypytywania sprzedawców o rozstaw śrub na jarzmie, zmierzyłem sobie rozstaw w swojej Cari i teoretycznie się zgadzał. Długo się nie zastanawiając przejrzałem oferty z alledrogo i jak to zwykle bywa brakowało opisów do jakiej wersji, z jakim tłoczkiem i pod jaką tarczę były zaciski. Jednego ze sprzedawców męczyłem przez tydzień by mi zmierzył czy tarcza jest 281mm i się nie doczekałem natomiast drugi pobiegł i za 10 minut odpisał, że są takie jakie potrzebuję i za półtorej setki przytargał je kurier pod same drzwi (samemu zgarniając 40 zyla). Ale komplecik przyzwoity. Jak się dotrą/dopasują to zdam relację z hamowania. A i zapomniałem dodać, że pasują P&P, niestety klocek ma krótszą powierzchnię cierną, więc nie ma co się miodów spodziewać 
|
||||||||||||||||||||||||||
