radek79 - 12-10-2012, 21:49 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Odpala i po chwili gaśnie temat padniętego gala już poruszyłem w swoim temacie gala ,może jak przed stawie szerszemu gronu to może ktoś coś podpowie ,bo mi pomysłów już brak pierwszy symptom że jest coś nie tak to długie kręcenie rozrusznikiem żeby odpalił drugie to przy ruszaniu raz się poddusił i jechał dalej bez problemu teraz odpala po dłuższym kręceniu obroty wchodzą na 2500obr pochodzi tak z 20s i jak obroty zaczynają opadać to gaśnie i tak w koło ,silnik chodzi równo jak odpali przy dodaniu gazu silnik dławi się z trudnością wchodzi na wyższe obroty sporadyczny błąd jaki się pojawił to chwilowe wypadanie zapłonów ,więcej błędów nie ma od strony mechanicznej sprawdzone wszystko ,czyli rozrząd ,rozpięty wydech ,wiązki dolot szczelny od strony elektronicznej czujniki, przepływomierz , aparat zapłonowy, sondy ,świece,przewody wn wszystko sprawne gal 2,5 z tipem 2002r robertdg - 12-10-2012, 22:01 Wklej parametry pracy z tych możliwych 20sekund radek79 - 12-10-2012, 22:15
zobaczę czy auto da radę dojechać ,na pierwszym badaniu parametry rzeczywiste wyszły dobrze deejay - 12-10-2012, 22:54 Dla mnie z tego opisu wyglada na zatarte wtryskiwacze . Czyli długie kręcenie i problemy z wkręceniem sie na obroty . Analiza spalin z przedstawionym wydrukiem wszystko nam powie . wilukce - 12-10-2012, 23:53
Podmieniałeś ? radek79 - 13-10-2012, 06:29
tak na sprawny i bez zmian swinks_UK - 13-10-2012, 13:56 Przekaźnik od ecu jak pada to objawy są podobne. Długo kręci, odpala i po kilku sekundach obroty spadają do zgaśniecia. Ecu nie dostaje zasilanie. To objawia się brakiem charakterysteczno kliknięcia przekaźnika, brakiem błedów CE. radek79 - 13-10-2012, 14:33
a gdzie go znajdę 
swinks_UK - 13-10-2012, 20:04
U ciebie? Nie wiem. Musiałbym rozbebeszyć twego Gala by się przekonać 
Nie twierdzę, że tu tkwi przyczyna, ale podobne objawy są gdy ecu szwankuje, np. uszkodzone zegary z prędkościomierzem 
Poza tym charakterystyczne cyknięcie przekaźnika od ecu po wyciągnięciu kluczyka (czasowe opóźnienie o kilka sekund) ze stacyjki może być tylko przypadłościa od vr4, wtedy moje rady są niewiele warte. diabelll - 13-10-2012, 20:12 problem ciezki ..... a probowales bez przepustnicy odpalic ? ,wtryski raczej nie ,nie odpaliłby na zatartych zreszta mozna je rozebrac i zobaczyc ich budowa do skomplikowanych nie nalezy ,czujnik polozenia walka nie zaskakuje ? silniczek krokowy ? robertdg - 13-10-2012, 20:52 14916 - relay engine control unit Hugo - 13-10-2012, 22:22
swinks_UK - 13-10-2012, 22:59 Cyknięcie to prawidłowy objaw, nie wiedziałem tylko, czy ten czasowy przekaźnik to typowe JDM, czy wszędzie. Owczar - 14-10-2012, 01:03
Na gazie odpala? Jeśli na LPG masz to samo to będzie pewność że to coś z układem WN. Ew czujnik wału. radek79 - 14-10-2012, 09:29
czujnik podmieniony , świece kable wn nowe , |
||||||||||||||||||||||||
