Misiek21 - 24-10-2012, 16:39 Temat postu: [EAx 97-04] [EAx 97-04] Mitsubishi Galant 2,5 V6 Wołów 1998 Witam serdecznie wszystkich  Proszę o opinie na temat poniższego Galanta. Od jakiegoś czasu wymarzyłem sobie to autko lecz niestety mam ubogi budżet dlatego też zdaje sobie sprawę z tego że autko będzie do robienia.
Oto link do ogłoszenia: http://otomoto.pl/mitsubi...-C26445957.html Mitsubishi Galant 2.5 V6 SKÓRA,KLIMA,ALU 17,LIFT          
Mówcie wszystko co sądzicie, to dla mnie bardzo ważne. Z góry dziękuję za pomoc
krzychuzzz - 24-10-2012, 17:31 Na części dobry
A tak na poważnie to chyba trzeba by drugie tyle włożyć co on kosztuje żeby to jakoś wyglądało i jeździło. Dla mnie szrot Misiek21 - 25-10-2012, 17:42 Zdaje sobie sprawę z tego że wkład pieniędzy nie będzie mały ale chyba konieczne pierwsze wydatki (nie wliczając opłat) nie wyniosły by więcej niż 1000zł mam nadzieję 
Szwagroz - 26-10-2012, 06:23 pierwszy 1000 to ci nie styknie na wymianę rozżądu, pasków i oleju. Purchle na błotnikach, pekniety przedni zderzak, tylna klapa malowana, brak napisu galant na listwie z zamkiem, kielichy juz mocno rude, fakt że 5 koła do włożenia to minimum, chyba że auto do zajeżdżenia. motke - 26-10-2012, 14:08
na start tzn. olej i rozrząd kpl. powinno starczyć. Później jak byś chciał doprowadzić do stanu idealnego to wyjdzie cię ładnych kilka tysiączków. Ja Ci radzę nie pchaj się w ten samochód. Za takie pieniądze to nie kupisz dobrego egzemplarza. A jak nie masz min. 8 tyś na sam zakup to uwierz mi, ale nie będzie cię stać na jazdę tym samochodem. Nie to żeby był drogi w eksploatacji, ale samo paliwo też kosztuje. Tomek - 26-10-2012, 14:23
może na części starczy ze 2 lata temu oglądałem kilka egzemplarzy po ok. 7-8 tyś w każdym ten sam scenariusz: silnik chodzi jak żyleta (V6) albo jako-tako (R4), popychacze grają na potęgę (czyli nie dało się już tego zaleczyć nawet wymianą oleju), tzn. jest już źle, skrzynia ok (o ile to był manual), oczywiście jakby nie liczyć synchronizatorów, z którymi było zazwyczaj źle lub bardzo źle no i we wszystkich autach, zawieszenie już po przejściach, i to sporych (czytaj: 75% wahaczy pewnie do wymiany) mowa o autach przedliftowych, więc też i wszędzie tarcze pogięte to było 2 lata temu, auta były droższe, teraz za te 8-9 tyś już coś się kupi, a takie padliny się przesunęły na poziom 4-6 tyś. |
||||||||||||
