Marcelinho - 27-10-2012, 20:20 Temat postu: Hamownia i bardzo słaby wynik. Jak w temacie,byłem dziś na hamowni.Pacjent Galant 2.4 Gdi moc w oryginale 150KM i 225NM.Po badaniu okazało się że moc wynosi 107,2 KM przy 5543 rpm i 168 NM przy 3351 rpm.Klijent powiedział że rozumie wszystko ale brak 43 koni to już bardzo dużo i coś nie tak musi być w silniku.W czym doszukiwać się problemu? robertdg - 27-10-2012, 21:10 Nalezy zacząc od pomiaru kompresji MATTNATTS - 28-10-2012, 07:58 Marcelinho a nie miało być przypadkiem 160 koni u Ciebie? 
Myśle że takie spadki w mocy bardzo szybko byś odczuł,może coś nie tak jest z hamownią?Gal 107 konny byłby baaardzo mułowaty. Marcelinho - 28-10-2012, 08:39 Temat postu: Mitsubishi Galant 2.4 GDI RalliArt No niby 160KM powinien mieć.Pojechałem na hamownie żeby to zweryfikować i tu taki wynik.Także trochę bardzo zdziwiony jestem.I teraz zastanawiam się co jest grane. spown - 28-10-2012, 13:11 A te 107 ni ejest przypadkiem na kołach? tomekrvf - 28-10-2012, 19:27 Moim zdaniem kolektor dolotowy, porty w głowicy i zawory dolotowe zabite są syfem z EGR. Marcelinho - 28-10-2012, 20:10 Temat postu: Mitsubishi Galant 2.4 GDI RalliArt Powiem tak,dziś łapałem się ze świateł z Outlanderem Turbo.Do prędkości około 140-150 szliśmy równo,potem on odszedł.Także chyba hamownia pozostawia dużo do życzenia!!! pepi - 28-10-2012, 21:19 Hejka Zerknij na wykres i powiedz w jakim momencie orzecinaja sie linie mocy i momenty - przy jakich obrotach konkretnie ? Marcelinho - 28-10-2012, 21:58 Temat postu: Mitsubishi Galant 2.4 GDI RalliArt Z tego co widzę to 4700 rpm pepi - 28-10-2012, 23:03 jedz na ta hamownie i powiedz gościowi ze chcesz jeszcze raz zmierzyć auto ale niech ci je tak ustawi zeby linia momentu i mocy przecinała sie w 5252 obrotow. wtedy miech cie mierzy jak koleś będzie mial łeb na karku to bedzie wiedział o co chodzi i moze ci zrobi porządnie tym co ci wyszło wcale sie nie przejmuj - przy takich ustawieniach to wynik z ... 
|
||||||
