Mikebambo - 01-11-2012, 11:58 Temat postu: Silnik 2.0, jak wypada pod wzgledem dynamiki i osiagow ? Witam Wszystkich ! Od dluzszego czasu zbieram fundusze na wymarzonego galanta. Na biezaco przegladam forum i duzo czytam na temat tego modelu, ale nada nurtuje mnie mnostwo rzeczy. Po prostu - jestem jeszcze mlodym czlowiekiem, niby studentem i duzo i ciezko pracuje za nieduze pieniadze. I perspektywna kosztow zwiazanych z ewentulanym serwisem silnika 2.5 troche mnie przeraza. Dlatego chcialbym sie zapytac posiadaczy galantow z jednostka 2.0, jakie sa Wasz subiektywne opinie ? Czy mimo 136'ciu koni jestescie w stanie wyprzedzac przy predkosciach rzedu 120 km/h ? Czy taka moc jest w stanie zwiekszyc poziom adrenaliny ? na samochod planuje przeznaczyc ok 9-10 tys i na starcie planuje wymienic rozrzad itd dlatego wydaje mi sie, ze rozsadniej wyjdzie kupno gls'a. Mozecie wyrazic swoje opinie na ten temat ? Bede bardzo wdzieczny 
Dread87 - 01-11-2012, 12:09 Powiem Ci, ze raczej wiekszosc poleci Ci i tak 2,5V6 z gazem;) wg mnie to tez bedzie lepszy silnik:) miskov - 01-11-2012, 12:40 Od niedawna mam właśnie gala 2.0, w dodatku z automatem, praktycznie do 160kmh idzie bez zająknięcia. Dla mnie jest w zupełności wystarczający, choć na pewno Vka to klasa wyżej. Kamil_Ziomek - 01-11-2012, 13:15 Przy 120 spokojnie jeszcze można wyprzedzać o ile się jest w Niemczech albo innym państwie gdzie przepisy pozwalają. EA2a ma najkrótszą skrzynie która dobrze pasuje do charakterystyki silnika. Mikebambo - 01-11-2012, 14:16 Dread87 - Spodziewam sie tego, sam wolalbym 2.5 v6, ale jak wspomnialem wczesniej obawiam sie serwisu. Tak czy inaczej biore ten silnik pod uwage !:) Czyli mowicie, ze 2.0 mimo wszystko mulowaty nie jest ? Mialem okazje pojezdzic oplem omega 95 z silnikiem od bmw 2.5 diesel i bylem zachwycony. Ma 131 koni i jestem ciakw czy jezdzi to podobnie ?? wiem, wiem, ze to dwie zupelnie inne jednostki, ale moze ktos jestes sie w stanie wypowiedziec w tej kwestii? I czy wg Was w cenie 8-9 tys jest szansa wyrwac dobra sztuke v6, moze juz byc nawet przed liftingiem ? Dziekuje za zainteresowanie tematem ! Owczar - 01-11-2012, 14:17
Akurat serwis silnika to najmniejszy koszt i różnice w utrzymaniu V6 i 2.0 są niczym przy koszcie utrzymania całego auta. Jeśli chcesz jeździć w pełni sprawnym autem i w pełni bezpiecznym to musisz się liczyć z bardzo dużymi wydatkami. Ostatnio liczyłem ile mnie kosztowały ostatnie 2 lata przy okazji kolizji i wyceny auta. Lekką ręką wydajesz 15-20k/2 lata na auto nie licząc paliwa i typowych elementów eksploatacyjnych jak płyny i oleje. Dobra instalacja to wydatek rzędu 3,2k, a do 2.0 pewnie 2,8k. Zerknij na tę stronę: http://www.spiderek.za.pl/koszty.html Co prawda Sebastian kupował jakieś rzeczy, które nie były niezbędne, ale to daje obraz ile auto w tym wieku i tej klasy kosztuje rocznie. Przy czym on kupił auto w bardzo ładnym stanie, a za 9-10k nie kupisz nic dobrego i to będzie dopiero początek wydatków. Wiem co piszę bo sam kupiłem galanta będą studentem. Dread87 - 01-11-2012, 14:23 A propos - też studiowałem jak kupiłem Galanta, po 3 miesiącach rzuciłem studia a raczej przerwałem bo... nie było mnie stać na studia przez samochód... Właściwie to wyższe wykształcenie w tym kraju niczego nie gwarantuje dlatego zostałem przy samochodzie;) Galant to nie jest auto dla studenta;) bez obrazy oczywiście;) balcik - 01-11-2012, 14:47 ja niedawno własnie duzo myslalem nad wyborem auta dokladnie galanta... tylko problem był taki ze nie wiedzialem jaki wybrac silnik z poczatku bylem chetny na tego 2.0l no bo na pierwszy rzut oka patrzac 2.5 to juz kurcze sporo motor... no ale troszke po naradach znajomych wybiłem sobie go jz z glowy calkiem... no i kupiłem 2.5l v6... i moim zdaniem jest to bardzo dobry wybor zanim go kupilem rowniez sie obawaialem ze 2.5l to bedzie bardzo duzo palil (LPG) gaz juz zalozony był.... no i na dzien dzisiejszy jestem zadowolony ze spalania za 80 zł zrobie ponad 300km+ czyli jak by ie patrząc pali +/- 10-11LPG a więc POLECAM 2.5L V6 Juiceman - 01-11-2012, 19:03 tylko V6 jezdzilem rok bez gazu. dozbieralem kase i zagazowalem. raz na 90kkm wydac 500zl wiecej niz na 2,0 to nie majatek Bury - 01-11-2012, 19:57 Galant za 9-10 tys to moim zdaniem nie jest auto dla studenta. Ja za auto dla studenta uważam auto tanie w eksploatacji. Galant to jest dobry samochód,ale już wiekowy i zakup zadbanego egzemplarza,który będzie wymagał minimalnego wkładu raczej graniczy z cudem. Ja swoim przejeździłem ok130 tys km,ale jak kupowałem miał 100tys km przebiegu i pewnie tylko dlatego nie wpakowałem w niego jeszcze worka kasy i mam go do dzisiaj. Jeśli kupisz to co rynek normalnie oferuje w tej cenie to licz się z wydatkami,jeśli chcesz mieć auto sprawne i poprawne na tip top. Silnik 2.0 jakoś jedzie,ale do podniesienia adrenaliny to jeszcze daleko
abdul - 02-11-2012, 18:09 tez mialem dylemat jaki silnik wybrac 2.0 czy 2.5. Serce mowilo bierz V6 a rozum ze jednak 2.0 bedzie tansze w utrzymaniu i takie tam. Powiem Ci szczerze ze 2.0 bardzo dobrze sobie radzi z taka buda i zamulaczem napewno nie jest ale mimo wszystko teraz troche zaluje ze jednak nie skusilem sie na V6 
inq - 02-11-2012, 19:46 Ogólnie to V-ki są lepiej wyposażone i takie tam. Spalanie bardzo podobne, i koszty też. Nie liczę takich różnic jak liczba świec. V6 jako sam silnik nie jest drogi w eksploatacji, a dźwięk i dynamika kładzie rzędówkę na łopatki. Jak znajdziesz zadbane V6 to bierz, jak 2,0 to jak Ci nie zależy na osiągach i dźwięku silnika to też. KaWu - 02-11-2012, 20:07
A niby co masz na myśli  Wg mnie wyposazenie nie zalezy od wersji silnika ... Ale moze masz cos innego na mysli
Hugo - 02-11-2012, 22:37
Kamil_Ziomek - 03-11-2012, 00:01 W porównaniu do 4 cylindrów-ki są doposażone w w dwa cylindry, wtryski i jeden wałek oraz parę innych gratów 
A chodziło pewnie o to że jak ktoś brał 2,5 to w full opcji a 2,0 zazwyczaj nie. |
||||||||||||
