piotrkor1 - 11-01-2013, 16:11 Temat postu: Impulsator-czujnik prędkości Dzisiaj wreszcie znalazłem czas aby założyć impulsator do VR-4.Kupiłem używany bo myślałem,że to on jest powodem niedziałania prędkościomierza ale niestety po założeniu okazało się,że to nie to.Co może być przyczyną braku podawania prędkości??? Demontaż i montaż: 
Po prawej stronie czujnik prędkości od VR-4: 
Impulsator od VR-4 różni się od galanta 2,5V6 wielkością ślimaka i chyba tylko tym? Trzeba więc wyjąć zawleczkę i podmienić główki: 
Na główce impulsatora od gala VR jest napis 4WD: 
Może ktoś nakieruje mnie co może być przyczyną niedziałania prędkościomierza? anwi - 11-01-2013, 21:05 sprawdź czy jest zasilanie, czy jest masa, jak jest na wyjętym i przekręconym zapłonie zakręć nim ale wcześniej do sygnału podłącz miernik i sprawdź czy idą impulsy, jak tak to sprawdź połączenie do licznika??(trzeba by zerknąć na schemacie ) piotrkor1 - 12-01-2013, 20:17
Zasilanie i masa są nawet na tym oryginalnym czujniku z VR.Problem jest chyba w zegarach bo na liczniku jest 124 tys.km ale jak go ten facet z Nowej Zelandi sprzedawał to pisał,że ma przebieg 144 tys.km(90mil) czyli zegary ktoś przestawiał i kto wie czy ich nie spalił,w karzym razie prędkościomierza. robertdg - 12-01-2013, 20:23 Obrotomierz udało Ci się uruchomić 
piotrkor1 - 12-01-2013, 21:17
Tak już działa winien był IFS. robertdg - 12-01-2013, 22:00 Sprawdź płytke prędkościomierza, może był wymontowywany procek i przestrajany, może gdzies zimny lut, najlepiej byłoby podpiąc kompa i sprawdzić czy ECU rejestruje sygnał VSS piotrkor1 - 12-01-2013, 22:20
Zegary już raz miałem na stole ale tak daleko to nie sięgałem.Czyli prawdopodobnie zegary wychodziły poza 180KM i nie było odcięcia paliwa? [ Dodano: 12-01-2013, 22:21 ]
Możesz bardziej "łopatologicznie"? robertdg - 13-01-2013, 08:34 Zegary nie mają nic wspólnego z odcięciem paliwa, to są jedynie przyrzady informacyjne danej klasy dokładności. Odnośnie VSS, należałoby podpiąc skaner diagnostyczny i przejechac się autem, jezeli skaner bedzie widział prędkość auta, to winy należy szukać na wyjściu ECU-licznik lub sam licznik. danino88 - 13-01-2013, 10:39 a nie możesz po protu przełożyć licznika z vrki do swojej vki i sprawdzić czy działa? piotrkor1 - 13-01-2013, 12:42
Nie wiem czy tak można zrobić bo podobno w drugą stronę to leci regulator napięcia? danino88 - 13-01-2013, 21:14
tzn? bo niezbyt rozumiem piotrkor1 - 13-01-2013, 22:48
Nie przekłada się zegarów z VR-4 do V i na odwrót bez jakichś tam przeróbek. Juiceman - 14-01-2013, 04:59 Jak przełożysz zegary z VR do V-ki bez przeróbek to zaczynają Ci skakać obroty  reszta działa prawidłowo 
piotrkor1 - 14-01-2013, 07:57
To podmienię.Dziękuję za i informację. danino88 - 14-01-2013, 11:25 przecież wtyczki są kompatybilne, a niektórzy w V-kach mają zamontowane zegary z vr4 |
||||||||||||||||||||||||
