michal84 - 14-01-2013, 18:33 Temat postu: Proszę o poradę przed kupnem nowego Colta. Witam wszystkich forumowiczów, Chciałbym kupić samochód, wybór padł na Opla Astrę, VW Polo lub Mitsubishi Colta, samochody z salonu. Czy możecie mi powiedzieć: 1. Co jest dobre w Colcie (z tego co wyczytałem w internecie oraz biorąc pod uwagę opinie znajomych to wynika, że tylko silniki), a lakier podobno słaby? 2. Czy obecnie silniki są gazowane w fabryce czy instalacja lpg zakładana jest dopiero u dealerów (podobno montują Staga czy to dobra firma, jak się sprawuje ta instalacja, ma ktoś jakieś doświadczenie z tymi instalacjami), jak silnik znoszą gaz (dealerzy mówią, że teraz są przystosowane, ale kolega po 75 tys. km robił już zawory, wybiły mu się czy jakoś tak wile osób pisze w sieci, że to źle wyregulowana instalacja, ale jak jest naprawdę). 3. Jakie ma spalanie ten samochód, benzyna, gaz? 4. Czy wersję 1.3 95KM Invite (dodatkowo alarm + czujniki parkowania) z lpg można kupić taniej niż 47 tys. zł, tak się zastanawiam bo teraz jest drożej niż we wrześniu, a to są roczniki 2012, może znacie jakiś salon, w którym można negocjować cenę? Samochód obejrzałem, na plus przemawia dużo miejsca z przodu i co było zaskoczeniem również z tyłu. roarflex - 15-01-2013, 11:29 Moim zdaniem VW Polo vs Colt to wybór jasny: Colt ! Astra jest już trochę większym samochodem, nie wiem jakie są priorytety wyboru. Odwrócił bym trochę pytanie nr.2. Co jest dobre w innych wyżej wymienionych samochodach? Zależy to też niestety od egzemplarzu. Jeśli chodzi o awaryjność może raporty dekry coś pomogą: http://www.dekra.mojeauto.pl/raport/2011 krzysieg - 15-01-2013, 18:18 Pamiętaj o tym że nowe auta są gorszej trwałości/jakości niż kiedyś ... Nowy colt to już nie jest to samo co 2 generacje wcześniej (cj0) ale mimo to jest bardziej niezawodny niż przereklamowany VW . Polecam przeczytać opinie na autocentrum.pl . michal84 - 15-01-2013, 18:35 Czytałem, są pozytywne i negatywne, sporo negatywnych, ale też dużo pozytywnych. Zgodzę się, że teraz samochody produkuje się na 3 lata, nie miałem nigdy Mitsubishi, spodobał mi się i dlatego się pytam. Dużo ludzi pisze, że instalacja Staga jest słaba, ale gorzej, że nie tylko ona tylko silnik który podobno jest przystosowany, a na gazie wykańcza się po 75 tys. km. Raporty są bardzo pozytywne dla Mitsubishi Colta ihttp://www.samar.pl/mits...ngu-dekra-2012, a dlaczego odwrócić pytanie, jakieś sugestie co do nie zakładania instalacji gazowej? W VW nie zakładają choć takie same silniki 1.4 85KM w Skodzie gazują od nowości, Astra jest z instalacją fabryczną nie jakąś "podróbką", ale ta instalacja kosztuje 7 tys. zł, co uważam za dużo, choć jest znakomita, prawie we wszystkich Oplach ją montują. Ale nie zmieniając tematu to co nie kupować nowego, rok temu miałem kupić i nie zrobiłem tego też miał być Colt, ale jakoś poczekałem, a on zdrożał, za rocznik 2012 we wrześniu był upust 9 tys. zł a teraz jest 5 tys. zł co zniechęca trochę klienta, a rocznik ten sam. Co jeszcze powiecie o Mitsubishi? roarflex - 15-01-2013, 22:51 A przepraszam odwrócił bym pyt. 1 Co w pozostałych jest dobre? Pomyliłem sie. Nie mam gazu w colcie mam w lancerze więc się nie wypowiem, ale poszukaj na tym forum. Silniki rzeczywiście w colcie są mało awaryjne, ale coś zawsze może się zdarzyć. A jeśli zdarzy się w samochodzie z instalacją gazową, to wszyscy obwiniają gaz:) michal84 - 15-01-2013, 23:33 Lancer to w ogóle inna bajka, martwi mnie to, że wkładają Staga, a nie jak kiedyś mieli akcję to był BRC (wydaje mi się, że lepsza instalacja), a ty jaką masz, jak się sprawuje? roarflex - 16-01-2013, 17:31 Mam staga i się dobrze sprawuje. Nie zrobiłem wielkich przebiegów tylko ok 10000, ale póki co bez żadnych problemów. Chyba stag 400 i szybkie wtryski AC, ale tak na 90% jestem pewien. michal84 - 16-01-2013, 17:44 Tak to jest mały przebieg, 80-10 tys. km to wtedy można rozmawiać o jakości instalacji gazowej i silnika tak na 50%. Żywotność tych silników w gazie założę się, że nie jest większa niż 300 tys. km. [ Dodano: 16-01-2013, 19:30 ] Orientujecie się jak wygląda regulacja zaworów w tym samochodzie, hydrauliczna czy nie? bastek - 17-01-2013, 00:17 w colcie jeśli chodzi o 1,5 jest ten sam co w lancerze 1,5 regulacja nie jest hydrauliczna-wymiana szklanek gaz-niektórzy mają problem ze zmniejszaniem się luzów zaworowych, i wymianą szklanek (np ja po 60.000 na gazie), inni nie nie wiem, jak jest w 1,3 bo mam 1,5 krzysieg - 17-01-2013, 10:47 W nowym colcie silniki są produkcji mercedesa (smarta) , wszystkie poza silnikami mivec które jako jedyne są produkcji Mitsubishi - japońskie ? tomusn - 17-01-2013, 13:15 kooperacja:
michal84 - 17-01-2013, 21:49
Silniki są takie: 1.1 DOHC (75KM), 1.3 MIVEC (95KM), 1.5 MIVEC (109KM), 1.5T MIVEC (150KM), który jest japoński? krzysieg - 18-01-2013, 09:10
Chyba jednak żaden . http://www.autochiny.pl/p...lniki_serii_4A9 
michal84 - 18-01-2013, 15:54 Szkoda, to chyba nawet 300 tys. km nie wytrzyma i tutaj kłania się pytanie czy się opłaca za taką sumę kupić Colta, w wersji Invite udało mi się znaleźć z LPG za 44 tysie więc już z ceny zeszli po 1 miesiącu, a przy tym kryzysie to pewnie jeszcze opuszczą. Koleżanka kupiła Colta i przyznam, że ma kopa na pierwszych 3 biegach, aż oniemiałem;) Byłem na jeżdzie próbnej VW silnik fajny, wolniejszy, ale jednak to VW, środek lepiej wykonany (i nie ma co porównywać) od Mitsubishi jakość materiałów lepsza, silnik ciężko ocenić. bastek - 19-01-2013, 06:58 wpis jest z 2009 r, ja mam auto z 2008, i mam japoński dwa-pytasz o miejsce wytwarzania, czy konstrukcję? trzy-jeśli ma być docelowo 300.000 silników na rok, dla chińskich samochodów, i "innych fabryk w azji", to za mało. myślę, że to do lancerów, asxów i coltów będą robione w japoni - 300000 nie wystarczy na chiny azję i fabr. mitsubishi 3 modele |
||||||||||||
