K9G - 15-01-2013, 18:32 Temat postu: Przeskok w skrzyni Witam Mam pewien problem w moim 2.0 sport 04'. Od czasu do czasu jak zmieniam bieg z 1 na 2 na niskich obrotach to jest przeskok w skrzyni i przy tym dosyć głośny odgłos. Zdarza się to tylko przy zmianie na ten bieg i tylko na niskich obrotach. Mam mały przebieg, bo 70 000km. Co to może być? demoniszcze - 16-01-2013, 08:29 Wada fabryczna...  chyba że chodzi CI o zgrzyt?? bo jak chodzi o uczucie konieczności "trafienia" w 2 albo ciasnego wchodzenia to norma
K9G - 16-01-2013, 10:45 Nie zgrzyt. Trafia sama skrzynia w 2 bez problemu, tylko tak jak by się zahaczała na 1 i bym odrywał lewarek i wpada bez problemu w 2, ale przy tym jest bardzo mocno wyczuwalny przeskok na lewarku i głośny odgłos uderzenia. Właśnie tak czytałem gdzie nie gdzie i dużo osób ma to samo. A to się naprawia czy można to olać? krzychu - 16-01-2013, 10:50 Ciężko wnioskować tylko po opisie z forum... Różnica przełożeń między 1 a 2 jest duża i niekiedy zgrzytnie (szczególnie na zimnej skrzyni i szybkiej zmianie). A to uderzenie to nie wiem.... U mnie wszystkie biegi wchodzą z dużą pewnością i precyzją... Rydwan - 21-01-2013, 01:27 U mnie problem tkwi w "zbyt chętnym" wyskakiwaniu jedynki. Gdy mam wrzucić drugi, to wystarczy musnąć lewarek i ten wyskakuje do neutralnego. mkm - 21-01-2013, 02:05 A płyn w sprzęgle kiedy był zmieniany? Olej w skrzyni kiedy? Ja bym zaczął od sprzęgła (płyn, odpowietrzenie, kontrola szczelności), potem poduszki silnik/skrzynia (sprawdzaj pod kątem zerwania ), stan oleju w skrzyni (choć jak ma 8lat to wymieniałbym „w ciemno”), mechanizm wybierania biegów (w Colcie CA kończą się gumowe „uszczelki”- pod „stopą” lewarka, lub wyrabiają końcówki linek). Jeżeli przebieg masz pewny, a auto nie miało jakiejś mocniejszej przygody to w sumie nic innego nie przychodzi mi do głowy. Na sprzęgło (tarcza docisk) za wcześnie, na skrzynie i synchronizatory - tym bardziej. Zwróc jeszcze uwagę czy nie stało się to jak temperatura spadła - jeżeli tak to płyny do wymiany w trybie pilnym  .
p_k - 28-01-2013, 14:07 A wg instrukcji co ile olej w skrzyni się robi, co 150.000 km ? krzychu - 28-01-2013, 14:18 p_k - a nie co 90-105 (różne źródła) tys km? scoratir - 28-01-2013, 16:38 Olej w manualnej skrzyni co 150tys... 90tys to chyba w automacie. krzychu - 28-01-2013, 16:43
A skąd masz takie informacje? Bo patrząc tutaj: http://mitsubishi.wache.c...zystkie_do7.pdf Jest napisane 105 tys. km Patrząc tutaj: http://valvoline.pl/polish/lubricant_advisor Też 105 tys. km Thom2litry - 25-02-2016, 17:56 Przerabiałem dość podobny temat...tylko że ja miałem tak często jak rozpędzałem na 1(czyli bardziej na 2500-3000obr)i wciskałem sprzęgło i nie mogłem zrzucić z 1 przez ok. 0,2-0,5sek, potem był taki strzał, tępnięcie, dopiero wpadał mi bieg w 2. Okazało się w moim przypadku że to sprzęgło...bo po wymianie sprzęgła tego niema.Najprawdopodobniej przyklejała się tarcza sprzęgła do koła zamachowego, może jakoś tam olej się dostawał....niby żadnych uszczelniaczy nie miałem wymienianych i już z pół roku mineło i ani razu mi się to nie powtórzyło. Pozdrawiam |
||||||||
