To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Pajero II - pisk powyżej 2000 obrotow (czy to padające turbo?) beny2011 - 30-01-2013, 22:57 Temat postu: pisk powyżej 2000 obrotow (czy to padające turbo?) Witam, Wczoraj mój galloperek 2,5TD zaczął piszczeć jak się doda gazu powyżej 2200 obrotów. Nie zauważyłem by kopcił. Pisk/świst jest taki jakby coś tarło na sucho. Znacie kogoś kto się zna w okolicach Krakowa na Pajerkach i mógłby to zdiagnozować? Pytanie czy można z tym jeździć, oczywiście spokojnie, bez szaleństwa... z podobnym piskiem widziałem jezdzące stare niemieckie dostawczaki - dźwięki podobne. A i ciężko okreśłić, czy mocy mu braknie bo demonem prędkości to on nigdy nie był lukas 78 - 30-01-2013, 23:12 pewny jesteś ,że to od turbo-paski etc. jeśli upierasz się przy turbo to zdejmij wąż gumowy od filtra powietrza przypatrz się wirnikowi i delikatnie sprawdź palcem luzy , jeśli są ślady tarcia na obudowie albo wyczuwalny luz turbo do wyrzucenia jawaldek - 31-01-2013, 11:36 lukas 78 napisał/a: turbo do wyrzucenia może da radę zreanimować ją ??? Połowa ceny nowej. beny2011 napisał/a: Znacie kogoś kto się zna w okolicach Krakowa na Pajerkach i mógłby to zdiagnozować? masz namiar na PW piotr277 - 31-01-2013, 12:34 Piszczeć/gwizdać może też alternator albo wspomaganie. U mnie gwizdał/szumiał alternator - łożysko było do wymiany. lukas 78 - 31-01-2013, 14:03 jawaldek napisał/a: lukas 78 napisał/a: turbo do wyrzucenia może da radę zreanimować ją ??? Połowa ceny nowej. beny2011 napisał/a: Znacie kogoś kto się zna w okolicach Krakowa na Pajerkach i mógłby to zdiagnozować? masz namiar na PW Waldek regeneracja się nie kalkuluje dobre używane turbo kupisz za 500 zł z gwarancją na rozruch też mi się nie chce wierzyć żeby turbo się tak ot skończyło ale to on słyszy i jeździ nie my jawaldek - 31-01-2013, 14:40 lukas 78 napisał/a: dobre używane turbo kupisz za 500 zł z gwarancją na rozruch na dwoje babka wróżyła albo pojeździ sobie jeszcze ładny czas albo kucnie szybko. Chyba lepiej dołożyć te parę groszy (150-200 to już max) i mieć gwarancję na rok. Turbo to poczuje na przyspieszeniu->> jest widoczny wzrost mocy choć pomny mojego turbo (już zregenerowanego) luz był duży oj duży i szedł->> załączało się przy 2000obrotów->> było to czuć beny2011 napisał/a: A i ciężko okreśłić, czy mocy mu braknie bo demonem prędkości to on nigdy nie był w Miśku 2,5 żony ma takie przyspieszenie że w fotele wgniata. No może nie tak jak w formule I ale jest to odczuwalne Co do braku mocy to zobacz czy aby od interkluera nie zsunął się lub jest luźny wąż a może dziurawy ????? Masz zamontowaną klimę ?? może niechcący została włączona i to ona jako że może mieć suchy nośnik "jęczy" ??? Najważniejsze zlokalizować dźwięk bo teraz to gdybamy Na niepracującym i zimnym silniku zdejmij rurę doprowadzającą do turbiny i sprawdź czy ma luzy. lukas 78 - 31-01-2013, 17:12 Waldek ja nie mam przekonania do regenerowanych turbin jakoś miałem kilka wtop i wolę kupić używkę z pewnego źródła ale każdy ma swoje beny2011 - 01-02-2013, 11:28 piotr277 napisał/a: Piszczeć/gwizdać może też alternator albo wspomaganie. U mnie gwizdał/szumiał alternator - łożysko było do wymiany. Wczoraj wieczorem się przysłuchałem gdzie to świszczy i raczej od strony pompy paliwa i rozrządu jak się doda gazu ponad połowę. Jak się nie depcze to nic nie piszczy. Zaczyna piszczeć jak się wciśnie gaz więcej niż połowę. http://forum.mitsumaniaki.../icon/icon6.gif Jeszcze nie miałem czasu nic rozbierać pod maską, bo nie zabardzo się na tym znam. Na razie jeżdżę bez deptania - prawie jak Ursus C360 ... http://forum.mitsumaniaki.../icon/icon6.gif [ Dodano: 01-02-2013, 11:33 ] jawaldek napisał/a: Co do braku mocy to zobacz czy aby od interkluera nie zsunął się lub jest luźny wąż a może dziurawy. Mój Gallop nie ma intercoolera - wersja bez chłodzenia no chyba, że go nie widzę (ale on jest nad silnikiem z tego co wiem) lukas 78 - 01-02-2013, 12:33 a nie masz ty paska od alternatora luźnego ...jedź chłopie do jakiegoś majstra i sam się za to nie bierz , z twoją wiedzą narobisz sobie tylko szkód jawaldek - 01-02-2013, 13:31 lukas 78 napisał/a: jedź chłopie do jakiegoś majstra i sam się za to nie bierz , z twoją wiedzą narobisz sobie tylko szkód namiar dałem beny2011 na http://www.motointegrator...ski-michalowice beny2011 - 07-02-2013, 10:47 Dzięki za rady. Byłem dziś w poleconym warsztacie. Wydmuchało uszczelkę spod kolektora - umówiłem się na przyszły tydzień na wymianę (można z tym jeździć). Swoją drogą nie myślałem, że wydmuchana uszczelka brzmi w ten sposób. Pozdrawiam, PS. A i to co wysłuchałem od strony pompy paliwa okazało się, ze piszczy po drugiej stronie koło kolektora. [ Dodano: 07-02-2013, 12:55 ] jawaldek, dzięki za namiary na mechanika - od razu widać, że nie jedno pajero rozebrał [ Dodano: 20-02-2013, 22:40 ] Dzięki za namiary jeszcze raz. Uszczelka na kolektorze wymieniona - z turbem wszystko OK (odpukać) coś jakby ciszej się zrobiło... Pozostaje śmigać po śniegu... w końcu trochę sypie Pozdrawiam

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group