wojtyszka - 11-02-2013, 12:02 Temat postu: [3.2 DID] odgłos uderzenia przy rozruchu ciepłego silnika witam, przy rozruchu zimnego silnika jest wszystko ok, podczas jazdy jest wszystko w porządku, nie drży, nie stuka, nie bije.. natomiast przy ciepłym silniku, słychać przy rozruchu głośne stukniecie w okolicach silnika.. wjechalem na kanał, poduszki, mocowania i wszysko co sie dalo sprawdzić, sprawdziłem i wygląda ok, a stukniecie przy rozruchu słychać nadal,.. jakieś pomysły co/czego/gdzie szukać??? zbyszekm2 - 11-02-2013, 12:44 jakie to jest stukanie? wojtyszka - 11-02-2013, 13:16 nie wiem jak to dokladniej opisac wiec nagralem http://youtu.be/NLboS2KA_V4 KrzysG - 11-02-2013, 13:47 Tak jakby dzwiek dochodzil stlumiony z okolic powozia, mysle ze jesli ktos bedzie odpalal a ty sluchal to znajdziesz zrodlo dzwieku. wojtyszka - 11-02-2013, 13:50 już tak robiłem, od dołu wydaje sie ze gdzies w silniku lub na górze KrzysG - 11-02-2013, 14:53 W taki razie mozna przylozyc dlon do poszczegolnych elementow podczas odpalanie z zachowaniem ostroznosci. Takie uderzenie powinno byc odczuwalne. Ktos z dobrym sluchem tez moze byc pomocny 
wojtyszka - 11-02-2013, 15:25 cały silnik juz dłońmi wymacałem, wydaje mi sie ze cos w srodku, dwa miesiace wczesniej wymienialem sprzęgło i tak sie zastanawiam czy jak składałem czegoś nie dokręciłem przy tarczy, wycisku czy kole dwu masowym, bo z zewnatrz wszystko wyglada dobrze... zbyszekm2 - 11-02-2013, 15:42 To bije koło dwumasowe, ma już spory luz. KrzysG - 11-02-2013, 15:49 To donosny dzwiek wiec powinien byc wyczuwalny przez fale uderzenowa. Jesli zalaczajace sie przekazniki mozna wyczuc to z takim dzwiekiem nie powinno byc problemu. Rozumiem ze z wcisnietym i wycisnietym sprzeglem nie ma roznicy? Okolice dwumasy sa latwo dostepne wiec jesli to ona to wyczujesz uderzenie na obudowie. wojtyszka - 11-02-2013, 18:41 zdaje sie sprawdzałem obudowę w okolicach koła dwu masowego, ale dla pewności sprawdze jutro raz jeszcze.. a wiec kolejne pytania jak potwierdzić slusznosc diagnozy ze to kolo dwu masowe bez wyjmowania skrzyni?? jesli juz zdejmę skrzynie jak sprawdzic kolo dwu masowe?? (bo wiem i juz gdzies czytalem ze powinien byc mały luz i na tym moja wiedza o kołach dwu masowych sie konczy) bo jesli to faktycznie to chce miec 100% pewnosci zanim wydam 4000zł na nowe, lub 1500-2000zl na regeneracje i czy warto regenerować? tompol34 - 11-02-2013, 19:21 jaki masz przebieg na tym kole dwumasowym? wojtyszka - 11-02-2013, 22:31 180tyś tompol34 - 12-02-2013, 08:46 Ja bym kupował oryginalne, zaraz wielu wyskoczy że regenerowane też jest takie samo to prawda ale zależy kto to regenerował, czy masz pewność, że twoje akurat zostało zrobione na oryginalnych częściach a nie na zamiennikach i jakiej są jakości? Może okazać się że przejedziesz na takim kole dwumasowym relatywnie krótki odcinek i co dalej następna dwumasa? Poza tym nie jeździj na uszkodzonej dwumnasie bo rozwalisz wał i dyfer, nie proponuję też przerabiania na jednomasowe ostatnio bardzo popularne , bo na dłuższą metę przy takich naprężeniach przy tym momencie obrotowym też uszkodzisz przeniesienie napędu. Musisz to sobie na spokojnie przemyśleć.
pozdrawiam zbyszekm2 - 12-02-2013, 08:47
zadzwoń 602-673-905 [ Dodano: 12-02-2013, 08:49 ]
Regenerowanych mamy z 14 szt, pozostałości po klientach. Ale mamy inne rozwiązania dużo pewniejsze. michalpajur - 12-02-2013, 14:47 Tak jak Zbyszek mówi to pewnie dwumas . U mnie było podobnie ale szybka wizyta w serwisie Zbyszka wywalilismy ten przeklęty wynalazek i wstawilismy zwykłe koło ,jestem zadowolony z tej wymiany i pajero śmiga jak terenówka a nie jak super wygodna osobówka z komfortowym kołem dwumasowym i do tego strasznie drogim. |
||||||||||
