GOS MARIUSZ - 21-02-2013, 12:41 Temat postu: l200 gasnący silnik witam mam pytanie i proszę o pomoc w czasie jazdy gaśnie mi silnik zaświeca się tryb awaryjny auto ponownie zapala tryb awaryjny nie gaśnie auto nie traci na mocy ,byłem u znajomego który podpiął go komputera wyszły dwa błędy P0093 (DA SIĘ GO SKASOWAĆ ) ORAZ U 1101)proszę o pomoc co z tym fantem zrobić tomekrvf - 21-02-2013, 19:42 Trzeba wymienić zawór SCV a po wymianie zrobić inicjalizację pompy wysokiego ciśnienia. Jeśli masz chip to najpierw wywal chip i zobacz czy jest to samo. PS U1101 możesz olać. Oznacza on brak odpowiedzi na CAN od sterownika A/T. Rozumiem że masz manual i ESP Lukas82 - 22-02-2013, 09:01
dokładnie - miałem ten sam problem. Z podpiętym chipem miałem jakieś wahania ciśnienia na listwie i objawy takie same jak u Ciebie kolego GOS MARIUSZ - jeździłem autkiem rok i nie było żadnych problemów. Któregoś dnia podczas jazdy gasł silnik, zapalił się "check", po ponownym odpaleniu "check" już nie gasł - trzeba było usuwać błąd podpinając do kompa. I tak średnio sytuacja zdarzała się raz dziennie. Wywaliłem fabryczny chip i problem zniknął od razu. Zastanawiam się czy jest sens dać tego BOXa do naprawy dla jakiegoś speca - auto co prawda nie ma takiego kopniaka jak wcześniej, ale patrząc na problemy posiadaczy L200 z głowicami i uszczelkami spowodowanymi ich przegrzaniem to ... GOS MARIUSZ - 22-02-2013, 13:11 MAM MANUALA CHIPA TEŻ MIAŁEM ALE W ZESZŁYM ROKU W CZASIE POWROTU Z NAD MORZA PADŁ MI JECHAŁEM OD ŁODZI 40km/h WYJĄŁEM GO I PRZEZ ROK BYŁO DOBRZE DOPIERO W TE FERIE JECHALIŚMY DO AUSTRI ZGASŁ MI PO 400km POTEM JESZCZE ZA PÓŁ GODZ A ZPOWROTEM PO 500km I POTEM JESZCZE 8RAZY.A DORADZCIE MI JAK TEGO CHIPA WYPIĄŁEM TO CZY TRZEBA COŚ JESZCZE POZMIENIAĆ W KOMPUTERZE BO JA GO TYLKO WYPIĄŁEM I AUTO PRZEZ ROK JEŻDZIŁO.A TEN ZAWÓR SCV TO JAKI KOSZT.DZIĘKI ZA WZKAZÓWKI tomekrvf - 23-02-2013, 12:35 Zawór http://www.e-denso.pl/294...scv-p-2807.html Po wypięciu czipa nic nie trzeba zmieniać. Czasem w L200 pada jeszcze krótka wiązka między czujnikiem ciśnienia na szynie a resztą wiązki. Ale stawiam na zawór SCV. Pamiętaj że pow ymianie trzeba zrobić adaptację pompy (skasowanie odchyłki prądu sterującego SCV). Trwa to jedno kliknięcie na kompie:) PS Chyba Ci zaciął się CAPS LOCK GOS MARIUSZ - 26-02-2013, 13:31 Dzięki za porasy na razie wymieniłem filtr paliwa i auto jezdzi nie wiem jak będzie na trasie |
||||||||
