Michal777 - 04-03-2013, 23:39 Temat postu: Brak komunikacji z przepustnicą Outek 3 raz w ciągu 2 miesięcy pokazał mi żółtą kontrolkę silnika, bez żadnych innych objawów. Gasła ona po 10 odpaleniach auta i przez jakiś czas był spokój. Myślałem, że może po "przedmuchaniu" samochodu na niemieckich autostradach przejdzie mu na dobre, jednak okazało się, że nie. Niestety lampka zapaliła się znowu. Tym razem podjechałem do mechanika z prośbą o sczytanie błędu. Okazało się, że to "brak komunikacji z przepustnicą". Czy ktoś się z czymś takim spotkał? Co to może oznaczać? Póki co błąd został skasowany i jeżdżę dalej, ale czuję się trochę niekomfortowo z tym, że zlikwidowałem tylko skutek a nie przyczynę problemu. tokyo - 05-03-2013, 00:27 Witam Moze byc: 1. przegrzany bezpiecznik w skrzynce bezpiecznikowej (cyba 10a- znaczek silnika) 2. uszkodzona przepustnica EGR - bo chyba mowimy o 2 Did 3. przewod laczacy przepustnice z glowna wiazka silnika; ok 20 cm jest on na przedniej sciance silnika za przepustnica 4. przeczyscic styki wtyczek emed - 11-04-2018, 09:08 cześć. ostatnio miałem problemy z przepustnicą. wyświetla błąd 463 - przepustnica brak komunikacji. Sprawdziłem skrzynkę bezpieczników w komorze silnika i przepalony jest bezpiecznik (zaznaczony na zdjęciu) chyba nr 8, jeżeli mnie pamięć nie myli. Po wymianie znowu go przepala. EGR był czyszczony. Więc teraz chyba pada na przepustnicę, może jest zabita syfem. Wcześniej miałem też taki objaw, że na tracie po mniej więcej 30 km odłączało turbo. Trzeba było wyłączyć i włączyć auto i znowu turbo wracało. Było to przy spokojnej jeździe. Jak dałem ostro po garach, to na trasie ok 200 km (ale cały czas ostro po garach) ani razu turbo nie odmówiło posłuszeństwa. Autem jeździ mój ojczulek, więc codziennie typowa jazda seniora po mieście - autko raczej zamulone. 1. Czy jest możliwość, że przepustnica jest zawalona i trzeba ją przeczyścić ? 2. Czy możecie mi wskazać jakiś manual jak ją wymontować, przeczyścić i zamontować. (w oplu astra robiłem to bardzo często, ale to prosty silnik. tutaj japoniec, to bardziej zaawansowana technologia i nie chcę czegoś uszkodzić). 3. Jak sprawdzić wiązkę podłączoną do przepustnicy, chodzi o sprawdzenie napięcia, czy poprawnie podaje na przepustnicę, bo może ten kabel jest walnięty. Jakie piny trzeba sprawdzić (który jest masą, a który napięciem). Chyba, że gdzieś na forum jest dostępny schemat tego kabla. 4. Poszukuję opisu bezpieczników w aucie, aby na przyszłość wiedzieć co jest za co. Ten bezpiecznik nr 8 zaznaczony na zdjęciu to jest od przepustnicy ? dzięki za pomoc. https://www.fotosik.pl/zdjecie/fb17e21a58099a70 https://www.fotosik.pl/zdjecie/61ed94a9ec496aa4 https://www.fotosik.pl/zdjecie/f775926004fa67a0 emil_d - 11-04-2018, 21:27 Niestety prawdopodobnie padła Ci całkiem. Miałem to samo - problemy są dwa: 1. Elektronika i elektryka umieszczona w dolnej części przepustnicy. 2. Plastikowe tryby. Jak moja uległa awarii pozwoliłem sobie na rozebranie - w komorze z elektroniką było pełno zbrylonego syfu i połamane plastikowe tryby. Kupiłem regenerowaną - mechanik czyści przy każdym przeglądzie - od 5-ciu lat bez problemu. emed - 12-04-2018, 15:21 a masz może jakiś manual jak ja zdemontować. Albo podpowiedz mi coś w tej kwestii. chętnie bym sprawdził co jest z nia nie tak. dzięki emil_d - 15-04-2018, 20:20
Trzeba odpiąć kostkę, zdjąć rurę dolotową i odkręcić 3 śruby. Dostęp do śrub od przodu - zapamiętaj gdzie jakie idą bo jedna jest krótsza. emed - 19-04-2018, 11:17 cześć. zamawiam używaną przepustnicę na all.... czy wystarczy ja tylko zamontować, czy trzeba jeszcze coś na kompie konfigurować ? dzięki emil_d - 18-05-2018, 20:39
Wystarczy podpiąć - błąd powinien zniknąć po paru minutach. Jeśli będzie się świecił trzeba skasować błędy. emed - 05-06-2018, 09:26 cześć. dzięki za pomoc, błąd faktycznie zniknął. dzięki za pomoc |
||||||||||
