Bartekkita - 05-03-2013, 01:20 Temat postu: [EAx 97-04] Avance 2,5V6, 2001r, kombi, srebrny, Radom witam to mój pierwszy post w tym temacie mam nadzieje, że dobrze to wszystko dodałem 
prośba o opinie tego Galanta przyznam szczerze, że troche nie jestem przekonany do tej "wersji". Może ktoś już go oglądał, bo ja mam spory kawałek 
Moje pytania: 1.czy halogeny są zgodne z oryginałem? 2. jak dla mnie tylni zderzak w innym kolorze niż reszta? 3. Czy nie za bardzo siedzi tył? I czy to wersja z nivomatami? http://moto.allegro.pl/mi...3074327795.html ps. napisałem już do sprzedawcy o vin i fotki komory
sampler - 05-03-2013, 07:52 1. halogeny sa jakies kombinowane, tak jakby ktos podmienil wklad za szybka 2. zderzaki zwykle maja delikatnie inny odcien z tym ze tytaj jest duza roznica. Do oceny na zywo 3. Jezeli to wersja po II lifcie o czym swiadczy kierownica to nie ma juz nivo ale tyl rzeczywiscie siedzi Pozatym przebieg 177 tys czyli do wymiany zaraz rozrzad i swiece najlepiej z kablami robertdg - 05-03-2013, 07:55
tresorex - 05-03-2013, 10:48 Takie skóry były w jakiejś opcji czy jakaś samoróbka? Krzyzak - 05-03-2013, 12:27
podejrzewam, że to ten sam autohandel, co ja kupowałem - jakaś kobitka jest właścicielką, sprowadzają głównie Gale kombi ze Szwajcarii na max. wypasie u mnie było sporo do roboty przy nich, ale ogólnie jest na plus (tylko cena wysoka) skóry są kombinowane - takich fabrycznie nie było Bartekkita - 05-03-2013, 19:18 dzwoniłem pod numer w ogłoszeniu odebrał jakiś Pan, także chyba nie ten sam sprzedawca co u kolegi powyżej. Wrażenia średnie Pan trochę nieogarnia tłumaczy się 40 samochodami, lakier ponoć 100 procent oryginał, żadnych wycieków bo jakby były to Pan sam by zrobił. Vin ma wysłać jutro razem z lepszymi fotkami. Samochód ma 2 książki(czemu dwie to nie mam pojęcia) Co do sprężyn to ponoć są jakieś średnio twarde czerwone(cokolwiek to znaczy) wrzucam parę nowych zdjęć z allegro: 
co o tym sądzicie? sampler - 05-03-2013, 19:38 halogeny jednak sa ok sprawdzilem u siebie ze pod tym katem tak je wlasnie widac
Bartekkita - 06-03-2013, 19:27
A może mówi Ci coś Anna G. (wole nie ujawniać całego nazwiska z góry przepraszam za skojarzenia przestępcze) a co miałeś dokładnie ze swoim do roboty? dostałem też zdjęcie podłogi bagażnika wygląda elegancko naprawdę, ma też drobne rysy wgniecenia co świadczyć może, że nie był wypicowany
zarzucam vin'em: JMBLNEA5W1Z000628 dzięki za wszelkie wskazówki Krzyzak - 07-03-2013, 08:04
co robić? - ogólnie był prawie cały serwis do zrobienia: hamulce (od podstaw - wymiana wszystkiego), popychacze, rozrząd, płyny i oleje ale środek za to w niemal idealnym stanie radzę też posłuchać silnika - czy dół nie puka, bo wtedy na 99% panewka - u mnie puka od początku i nic się nie dzieje (30 tkm) - tylko trochę denerwuje ponadto tylne nadkola są do roboty a ogólnie to mój był walony w lewy przód - kielich jest lekko przesunięty w stronę pompy hamulcowej poza tym to spoko i świetnie wyposażony Bartekkita - 07-03-2013, 13:50 okey dzięki z płynami to się liczyłem rozrząd najwyraźniej też jest do wymiany na od zaraz ;( z hamulcami to mnie troche zmartwiłeś, ale to wyjdzie dopiero na miejscu.
Wrzucę jeszcze 3 zdjęcia komory, które wczoraj dostałem to jakbyś mógł rzucić na nie okiem speca
rozumiem, że ogólnie to polecasz i raczej warto się wybrać? 
[ Dodano: 07-03-2013, 14:01 ]
mógłbyś powiedzieć coś, więcej na temat wymiany świec jaki koszt co ile się wymienia(gdzieś zaszyłaszałem co 100 tysi, prawda to?) mógłby ktos skomfrontować halogeny z podanym przeze mnie vinem ? sampler - 07-03-2013, 14:58 swiece wg manuala powinno sie wymienic co 90 tys oczywiscie zawsze mozna pojezdzic dluzej. Czyli przy 180 tys powinna nastapic wymiana swiec i kabli Bartekkita - 07-03-2013, 15:09 ok dzięki jak jest koszt wymiany świeć i kabli tak mniejwięcej? Tomek - 07-03-2013, 15:34
kable 130-170 za komplet swiece 40-45 sztuka dobrych swiec fj_mike - 07-03-2013, 16:26 Na zdjęciach kielichy wydają się być pryśnięte na szybko. Zwróć na to uwagę w czasie oględzin. robertdg - 07-03-2013, 18:06 Wydaje mi się jednak, że tam spod tych pokryw to się poci olejem, zdjęcie zrobione w taki sposób, że nie specjalnie to obejmuje, jednakże jezeli ktos w Szwajcarii by to robił to powinny być na to papiery, taka wymiana tam trochę grosza kosztuje, uszczelki w swoim wieku i swoim przebiegu to sztywne jak patyk być powinny 
Nawet jeżeli będa tam jakies ślady zapocenia to też bym się tym zbytnio nie przejmował, to poprostu element eksploatacyjny naprawa mozliwa i nie dyskwalifikująca auta, trzeba umiejętnie obejrzeć auto aby stwierdzić czy naprawy wymagane przy auc ie nie pochłoną połowy jego wartości
|
||||||||||||||||||||||||||
